retour aux anciens amours...

ben ça y est , j'ai craqué Mardi dernier pour une HD, car j'ai toujours été attiré par les gros customs... 
La CTX nous laissera de super souvenirs à madame et moi-même, avec tous les très bon moments qu'elle nous a permis partager.
Merci aux membres de ce forum pour les échanges et conseils...je reviendrai régulièrement, car cette machine me passionne toujours tant elle est singulière.

V Motard
Eric

Bonne route à toi avec cette superbe machine. Reviens nous parler de ta belle. Il y a une rubrique "nos autres montures" ou tu peux nous en parler.

Je suis moi aussi très attiré par le charme des Harley et des Indian.
Elles sont, sculpturales,  indémodables, car déjà démodées depuis longtemps, presque intemporelles même.
Alors en toute (in)objectivité, on est prêt à leur pardonner tous les défauts.
Je reconnais très bien la devanture de Bègles.
C'est Sébastien qui te l' a vendue ?

bonjour Tilt's, c'est pas Seb, mais Samuel...comment tu les connais ??
les indians comme Harley sont de très belles machines , j'ai failli acheter une Indian roadmaster , mais V-twin à Bdx a eu une pratique commerciale pas cool du tout...
HD à Bruges, rien à dire, ou plutôt que du bien, très sympa, droit commercialement, cherchant à arranger tout le monde. et je ne regrette pas du tout , d'avoir échoué dans l'achat de l'indien, tant la Harley me plait bien plus ,  ainsi qu'à Madame...
je fait un peu de bornes avec, et comme le dit PeterD63, je reviendrai en parler genre comparo CTX, Gold, roadmaster et VN 1700(mon ex ex), HD...ce qui pourras intéresser ceux qui veulent aller vers la voie des custom (et non des FJR )...je plaisante..

Je connais Sébastien et Samuel, car quand j'habitais Marmande, j'accompagnais très souvent de nombreux amis qui y étaient clients, et nous  discutions souvent.
Ils ont même fait un geste extrêmement commercial en reprenant l'Electra CVO, au décès de mon ami Jean Bernard, et lorsque je leur ai amené, ils l'ont payé rubis sur l'ongle.
Domi chez V Twin, est effectivement un peu "distant" dans son approche, par contre il a un excellent mécano.

Creeper33 a écrit:.
je fait un peu de bornes avec, et comme le dit PeterD63, je reviendrai en parler genre comparo CTX, Gold, roadmaster et VN 1700(mon ex ex), HD...ce qui pourras intéresser ceux qui veulent aller vers la voie des custom (et non des FJR  j'ché même pas si ça existe  )...je plaisante..

Moi je dit : la CTX 1300 , c'est la Harley des temps modernes, et pi c'est tout

Trèfle de plaisanterie, c'est toujours intéressant d'avoir l'avis sur une bécane ... Pour ma part j'ai flashé sur la Victory Vision, mais je tiens bon, non en fait c'est simple :

Les + colonne de gauche, les - colonnes de droite
et puis tu fais le bilan ...

Cette CTX j'en suis heureux avec tous les jours, elle n'est pas parfaite mais bon !!! Et quand j’apprécie pourquoi changer 

+ et -, j'ai essayé, ça ma fait tenir quelques mois...c'est trop rationnel pour moi. 
la colone + de la CTX était pleine...j'ai été très embêté pour me justifier à moi-même un changement de moto 
Il est vrai que je change régulièrement de moto. Chacune ayant sa petite personnalité, c'est intéressant de la découvrir...

Un ami a acheté une Indian Roadmaster qui a fait suite à une Triumph 1600 Thunderbird, et une Victory Cross country tour, et son avis est unanime.
Bien que plus lourde, l'Indian, sa petite soeur du groupe Polaris, est plus maniable et équilibrée, et l'agrément moteur/boite est infiniment supérieur (le prix aussi d'ailleurs).
Avec la CTX, je me suis habitué à une protection moindre, et ma moto rêvée serait une HD Road-king pas la classic (j'aime pas les flancs blancs et les pneus avec chambre), celles avec les valises rigides, équipée du tour-pack.
Les versions 2017 arborent un moteur 4 soupapes / cylindre (sacrilège ?), et des suspensions enfin dignes d'une routière.
Ce sera sûrement mon cadeau de retraite. (merci patron)

Tilt's a écrit:...ma moto rêvée serait une HD Road-king pas la classic (j'aime pas les flancs blancs et les pneus avec chambre), celles avec les valises rigides, équipée du tour-pack...

Ah Tilt's, tout comme moi, pareil. Cette moto est une oeuvre d'art et à mes yeux la plus belle qui n'ait jamais existé. Mais ils n'en font pas cadeau ...

ah la road king.. .bien d'accord, c'est la plus belle de toutes.
néanmoins, j'apprécie quand même bien un carénage sur les longs parcours . 
en fait il faudrait 3 ou 4 motos dans son garage ...
j'ignorais qu'il le faisait ) 4 soupapes pour 2017. c'est peut être pour ça que le moteur fait maintemant 107 CI au lieu de 103 ??

Creeper33 a écrit: HD...ce qui pourras intéresser ceux qui veulent aller vers la voie des custom (et non des FJR )...je plaisante..

Et voilà ! j'ai le dos tourné quelques jours et je sens des trucs qui me chatouillent le luc"    

Ouarff