retour aux sources

bon voila apres 1 an et demi en ctx je vais repartir avec une 4eme fjr 
donc un retour aux sources debut 2016

christophe a écrit:bon voila apres 1 an et demi en ctx je vais repartir avec une 4eme fjr 
donc un retour aux sources debut 2016

hé .. oh !!! tu te prends pour le chef ?
je l'ai fait avant toi ...

christophe a écrit:

Je suis sûr qu'on doit être frères cachés" mais toi d'un autre père et moi d'une autre mère ! j'suis content de te retrouver

Bientôt on changera le titre du forum : club-CTJR 1300

bien vu club CTJR 1300 ca lui ira super bien 

christophe a écrit:bien vu club CTJR 1300 ca lui ira super bien 

Tu prends quoi la version IV à 6 vitesses ?
Perso je pense qu'elle sera trop chère neuve,
pour le simple avantage de la boîte 6, vaut mieux attendre des démos d'occas.

oui version 4
j'avais vu une 2015 de demo mais reprise de la ctx halucinante je suis donc aller faire un tour chez mon concess habituel et entre la reprise et la neuve j'ai moins a remettre de ma poche que la demo de 2015 donc full 2016 et niveau assurance +120€/an entre la 2015 et la 2016

christophe a écrit:oui version 4
j'avais vu une 2015 de demo mais reprise de la ctx halucinante je suis donc aller faire un tour chez mon concess habituel et entre la reprise et la neuve j'ai moins a remettre de ma poche que la demo de 2015 donc full 2016 et niveau assurance +120€/an entre la 2015 et la 2016

Lâcheur !!!! 

Non plus sérieusement la moto est une passion qu'il faut nourrir avec les meilleurs ingrédients qui soient donc je te souhaite que du bonheur au guidon de ta nouvelle maîtresse.

Par contre J'AI une question suite à ta reprise hallucinante ? c'est quoi très peu, beaucoup ??? enfin combien quoi ????  Pour le coup j'ai peur là........

pipiou a écrit:

Par contre J'AI une question suite à ta reprise hallucinante ? c'est quoi très peu, beaucoup ??? enfin combien quoi ????  Pour le coup j'ai peur là........

Il n'y a pas à s'inquiéter, les reprises sont toujours hallucinantes. Quel que soit le modèle les conces essaient toujours de s'en sortir au mieux. L'idéal est de vendre à un particulier à prix correct et négocier ensuite la nouvelle même si ça peut prendre un peu plus de temps

pipiou a écrit:

christophe a écrit:oui version 4
j'avais vu une 2015 de demo mais reprise de la ctx halucinante je suis donc aller faire un tour chez mon concess habituel et entre la reprise et la neuve j'ai moins a remettre de ma poche que la demo de 2015 donc full 2016 et niveau assurance +120€/an entre la 2015 et la 2016

Lâcheur !!!! 

Non plus sérieusement la moto est une passion qu'il faut nourrir avec les meilleurs ingrédients qui soient donc je te souhaite que du bonheur au guidon de ta nouvelle maîtresse.

Par contre J'AI une question suite à ta reprise hallucinante ? c'est quoi très peu, beaucoup ??? enfin combien quoi ????  Pour le coup j'ai peur là........

voila j'en avait vu 2
1 modele 2015 de demonstration 120kms : ont devait me rappeller et j'attend encore
2 modele 2015 jamais immatriculer j'arrondi prix 15000€ + mise en route carte grise reprise de la ctx 8500€ soit 6900€ a remettre
3 modele 2016 : reprise 11000€ - moto neuve + carte grise + protection reservoir + deflecteur pied + tampons soit 5700€ a remettre 
je viens de deposer la ctx et le bon de cde est sous le sapin

christophe a écrit:voila j'en avait vu 2
1 modele 2015 de demonstration 120kms : ont devait me rappeller et j'attend encore
2 modele 2015 jamais immatriculer j'arrondi prix 15000€ + mise en route carte grise reprise de la ctx 8500€ soit 6900€ a remettre
3 modele 2016 : reprise 11000€ - moto neuve + carte grise + protection reservoir + deflecteur pied + tampons soit 5700€ a remettre 
je viens de deposer la ctx et le bon de cde est sous le sapin

S'il te la reprend 11000 il ne pourra pas la revendre plus cher vu le cours du marché ...
et s'il trouve son bénef sur le reste alors ça veut dire qu'il se gave sur une marge importante ... 16700€

ceci dit tant mieux pour toi et c'est le meilleur choix (par rapport à la reprise) et les nouveautés sur cette FJR version IV ...

GP06 a écrit:

christophe a écrit:voila j'en avait vu 2
1 modele 2015 de demonstration 120kms : ont devait me rappeller et j'attend encore
2 modele 2015 jamais immatriculer j'arrondi prix 15000€ + mise en route carte grise reprise de la ctx 8500€ soit 6900€ a remettre
3 modele 2016 : reprise 11000€ - moto neuve + carte grise + protection reservoir + deflecteur pied + tampons soit 5700€ a remettre 
je viens de deposer la ctx et le bon de cde est sous le sapin

S'il te la reprend 11000 il ne pourra pas la revendre plus cher vu le cours du marché ...
et s'il trouve son bénef sur le reste alors ça veut dire qu'il se gave sur une marge importante ... 16700€

ceci dit tant mieux pour toi et c'est le meilleur choix (par rapport à la reprise) et les nouveautés sur cette FJR version IV ...

et sur la 2015 il fallait rajoutez la carte grise - les options soit pas loin de 700/800€
je suis surtout content de ne pas avoir acheter la ctx neuve au début sinon je n’aurais eu le choix que de la garder vu la perte entre le plein pot et la reprise

De toute façon les amis, il ne faut pas rêver, la CTX n'ayant pas commercialement bien décollé, il serait surprenant que l'on puisse vendre les nôtres à bon prix.

Pour info, l'autre jour, chez AUMIOT (le concessionnaire qui m'a vendu la CTX en juin dernier) il y avait une belle Héritage Softail. Par curiosité, j'ai demandé au vendeur... reprise de la CTX 10500 euros taquet... Soit à la louche, le prix de la CTX neuve moins la TVA.

Donc Christophe, une reprise à 11000 euros, c'est très bien effectivement.

Pour l'heure, il n'y a aucun modèle du marché qui me tente (hormis la Road King qui ne plait pas à ma femme et qui de toute façon est vendue au prix de l'or en neuf comme en occasion) donc je garde la CTX en prenant le risque d'y perdre un peu, voire beaucoup, mais si la moto était un loisir peu onéreux, je pense que ça se saurait ... 

en fait peu importe ce que tu as entre les jambes , pourvu que cela te donne du plaisir!!!!

(allez les esprits tordus, pensez ce que vous voulez) 

pour info reprise de ma ctx 10000 EUROS sans top case avec seulement un deflecteur de GB, le porte paquet  et une bulle haute, 1 an, 12000km, pour l'achat de mon crossrunner neuf, la ctx a été revendue très rapidement ....
 

Bon mon maintenant après 3 mois en ctx1300
J'étais plus capable, je suis retourné à mes amours BMW
Cette fois une f-700 gs
Quel plaisir retrouvé, 
C'est fantastique le sentiment de légèreté, 6 vitesses, suspension efficace. 
En tout merci à tous pour votre gentillesse

Tout est fonction du ressenti et des goûts de chacun...
fort heureusement ...
sinon nous aurions tous le même genre de moto .
Bonne route "richbee" avec ta petite moto trail. 

Au guidon de ma CTX je suis bien 
elle me donne satisfaction et le sourire ...
 pour le moment je ne songe pas du tout à la changer .