BARRES DE PROTECTION Un fabricant aux USA

Intéressant!  a suivre :)

Pourquoi pas - Attendons la suite

Bonjour a tous je suis gérant de la société ULTIME CONCEPT
et JMV CONCEPT spécialisé dans la fabrication de pièces en fibre de verre pour motos
suite a une demande de GP06 nous allons étudier le projet de crash bar pour les CTX 1300
bien cordialement

très bonne idée GP, comme j'ai déja réalisé un montage perso, éventuellement tu peux leur transmettre les photos de points de fixation que j'ai trouvé pour l'installation, j'apprécie beaucoup mon petit montage qui me permet en plus de fixer des petits deflecteurs améliorant ainsi nettement la protection, très bonne réaction de la part de cette entreprise,  ce n'est pas si courant pour être signalé...
cela pourra leur donner des idées et leur faire gagner du temps concernant la recherche de fixations et je ne doute pas que beaucoup seront intéressés par cet accessoire. 

            

Merci Phil.
Voici le lien de ton montage perso pour JMV CONCEPT.
ça devrait faire avancer le projet, en plus de voir une CTX dans leur environnement .

POINTS DE FIXATIONS 

bonne idée pour l'achat groupé je pense être très intéressé,
faudrait voir aussi pour protéger les valises !

Bonjour à tous
Très bonne idée, je suis intéressé par cet accessoire et par un éventuel achat groupé; A suivre.

Excellente idée.
Attendons les propositions.
Il faudrait juste qu'il déborde un peu plus en largeur, (protection des pieds) et plus bas pour "poser " la machine sans qu'elle prenne un angle important, et protèger ainsi les silencieux d' échappements. J'ai réalisé un gabarit en tube polyéthylène, il y a quelques mois, et j'attends d'aller chez AMT Custom pour acheter des colliers clams, et prendre les côtes pour faire réaliser en acier.
Si j'arrive à les fixer provisoirement sans les attaches, je mettrai une photo, pour juger du look,  prendre les angles / au plan de contact avec les pneus et déterminer ainsi les zones protégées.

C'est bien, et il faudrait aussi que chacun puisse apporter sa suggestion ici sur ce post afin de centraliser la demande et les suggestions !

super idée a suivre 

Pas trop bas quant même pas envie de poser ces machins là avant les reposes pied en courbe.... y'a déjà quelques gold et f6b qui y sont allées a cause des protections moteur.... y'a d'ailleurs une vidéo sur l'essai de la f6b ou le journaliste passe pas loin de la correctionnelle....

pipiou a écrit:Pas trop bas quant même pas envie de poser ces machins là avant les reposes pied en courbe.... y'a déjà quelques gold et f6b qui y sont allées a cause des protections moteur.... y'a d'ailleurs une vidéo sur l'essai de la f6b ou le journaliste passe pas loin de la correctionnelle....

L'idéal serait des protections avant et arrière identiques à la Gold 1800.
Je pouvais la poser sur le côté droit ou gauche et la relever (en poussant à reculons contre la selle) sans la moindre égratignure.
D'autre part, je peux affirmer qu'à aucun moment ces protections peuvent toucher le sol en roulant, avant tout ce sont les reposes pieds qui frottent.

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Cool j'aime bien comme ça

si mes souvenirs sont bons, ultime concept a concu des pieces de tres bonne manufacure pour certains membres de scoot-mania
ils ont un tres bon suivi clients

Quelle bonne initiative GP !!

Attendons de voir comment ça évolue.

Philippe 73, les tiennes sont nickels.

Au pire, tu pourrais peut être nous en fabriquer ... 

lyny a écrit:Quelle bonne initiative GP !!

Attendons de voir comment ça évolue.

Philippe 73, les tiennes sont nickels.

Au pire, tu pourrais peut être nous en fabriquer ... 

elles sont déja fabriquées, puisque ce sont des protections de ( mon-ex) crosstourer que j'ai adapté, le plus délicat a été de trouver des points de fixation robustes, discrets et en 3 endroits, après la forme peut varier dès lors que l'on sait ou fixer les tubes, les miens étaient déja préformés et soudés, cela a donc consisté en découpe, ajustement, percement, très très long surtout lorsque l'on démarre de rien...
 

Je suis bien sur interessé pour un achat groupé . Bonne initiative !

Idem pour moi

Moi aussi.

Juste une petite chose en passant :
Pour les protections arrière (si elles sont prévu) il faut savoir que ma chérie recul régulièrement les pieds et pose les talons sur les supports de valise.
En gros y'a pas beaucoup de place pour les pieds du passager qui viennent régulièrement toucher le bas des jambes du conducteur. Donc il ne faudrai pas que les protections viennent supprimer le peu d'espace disponible a ce niveau...

Heu encore moi..... 

Loin de moi l'idée de vous apprendre votre métier bien au contraire, mais puisque le forum existe et que c'est un moyen d'expression alors je m'exprime...

Plus sérieusement :
Concernant les protections, personnellement je suis plus pour quelque chose de léger qui va servir de fusible plutôt que quelque chose de lourd qui va déplacer la contrainte vers le cadre à un endroit qui n'est pas prévu pour et fusilier encore plus la machine (du vécu malheureusement)
En gros si en cas de chute les protections sont mortes et que je dois en racheter des nouvelles je suis pour. 
Plutôt que d'avoir des protections qui résistent a tout....

Voilà, en tout cas merci de vous pencher sur cette machine tout en sachant que vous ferez votre beurre à l'export et pas forcément sur le marché Français....
Laurent

Une idée de protection de nos chères valises !
https://youtu.be/VCNva60Mttw
Pas mal !

A+

LAURENT38 a écrit:Une idée de protection de nos chères valises !
https://youtu.be/VCNva60Mttw
Pas mal !

A+

Oui Laurent, c'est un gars du forum US qui fait ça. En revanche, je ne sais pas s'il vend à l'export ...

CTX 1300 Forum

Je ne peux que vous conseiller de vous inscrire sur ce forum. Il y a pas mal d'idées à reprendre. C'est là que j'avais trouvé les infos concernant les Rox Risers.

Oui mais le problème avec ces barres que fait le passager avec ces pieds ?

pipiou a écrit:Oui mais le problème avec ces barres que fait le passager avec ces pieds ?

Il me semble qu'il a revu la conception des trucs pour moins géner le passager. À vérifier sur le forum.