fred 54 et sa ctx 1300 noire

Didou57 a écrit: et bienvenu Frédérique sur ce forum ! 

Oh ! un local !     La concession de Freyming est sympa, j'y fais la plupart de mes entretiens de la Gold. J'ai testé chez lui la nouvelle Gold mais le DCT ne m'a pas du tout emballé. De plus, l'essai a été réduit et très court, contrairement à ce qu'il m'avait promis. 

Je vais ouvrir tes accès au reste du forum, tu passes au vert...   

Bonne lecture du forum et bonne route !

philippe73 a écrit:à tous

Bienvenue Fred, jolie collection tes anciennes, et bravo pour ta ctx1300, tu verras on prends beaucoup de plaisir à son guidon et en plus  son look est vraiment unique, pour ne rien gâcher un entretien simple et une très bonne fiabilité (pan oblige).
bonne route avec Madame.

phil73

ramoo92 a écrit:Salut fred !
Bravo pour ta nouvelle machine et bienvenue parmi nous !
Concernant les soupapes, mon concessionnaire Honda indique une vérification à 48.000, mais certains membres du forum indiquent que ça ne bougera pas avant au moins 60.000 (tu pourras vérifier dans le sujet révision.
Concernant la connexion bluetooth, il faut appuyer sur la touche audio et volume bas simultanément si je ne dit pas de betises.

fred 54 a écrit:Je peux leur faire confiance, tu crois?)
Tu as une gold+ une ctx? le gas qui a lâché la ctx que je reprends a justement craqué pour une gold je crois ou une BM, je ne sais plus trop.....

Jean-Pierre a écrit:Bonjour Fred,

Heureux d'accueillir un nouveau membre du 54: Nancy vraisemblablement, puisque tu as noté 54000 comme code postal... Alors bienvenue chez nous! Je vois que l'enthousiasme est débordant et que les questions d'usage commencent à affluer... C'est l'effet "CTX", incontournable!
Concernant la concession de Freming et Jérémy, je connais bien et d'ailleurs, ma dernière monture (CTX 700 DCT) vient de chez eux. Pour les soupapes, ne te tracasse pas, tu pourras te poser la question à 100 00O km et pas avant: ce moteur de la Pan (corrigé pour le "cruising") est indéréglable et indestructible.
Pour la sono, je te rejoins un peu plus tard dans le post spécifique.
On aura sûrement l'occasion de se voir à la bonne saison...

J-Pierre



  je suis bien emmerdé avec ce bluthooth qui ne veut rien savoir???

Didou57 a écrit:

fred 54 a écrit:Je peux leur faire confiance, tu crois?)
Tu as une gold+ une ctx? le gas qui a lâché la ctx que je reprends a justement craqué pour une gold je crois ou une BM, je ne sais plus trop.....

  Fred,

Pour répondre à ta première question, je ne fais pas de mécanique mais les travaux qu'ils ont fait sur ma Gold ont toujours été bien fait à priori, remontage des carénages impeccables. Pas de soucis post entretien... 

Oui, j'ai une Gold et pas eu de CTX. J'ai repris la gestion de ce forum pour éviter qu'il ne disparaisse, par amitié pour un membre de la région qui a eu une Gold puis une CTX et aussi parce qu'il était dommage de perdre cette base de données pour la CTX. 
Il est dommage qu'il n'y ait pas plus "d'actifs" sur ce forum, même si cette (belle) moto a été malheureusement abandonnée par Honda, elle est atypique et bénéficie d'un moteur qui a largement fait ses preuves. 
Si demain je devais lâcher ma Gold, c'est ce modèle que je rechercherais pour la remplacer. 

Bonne journée

ok, super sympa ca! effectivement, un forum comme ca, c'est vital! T'inquiète, on va le faire vivre le fofo!