Rouler l'hiver et/ou charge batterie

Bonjour à tous,

Chaque hiver je me pose la question: dois je investir dans un chargeur de batterie?
En effet je roule tout l'hiver dés que le temps le permet. 
Ainsi est je déjà roulé par zéro degré (je précise par temps sec...).
Lorsque qu'aucune fenêtre de tir se présente pendant un mois, je fais quand même tourner le moteur pendant un petit quart d'heure.
Jusqu'à maintenant je n'ai jamais eu de problème mais je me dis que plus la batterie vieillit plus je prends de risque.
Qu'en pensez vous?

Salut voisin Nancéen !

Pareil que toi sauf que je ne sors plus dès que le thermomètre envisage le zéro pointé. La durée d'une batterie est aléatoire, autant essayer de la préserver.
Si tu es sur de rouler régulièrement et qu'elle est garée habituellement à température raisonnable, je ne pense pas que tu ais besoin de la mettre sous chargeur. Sinon, pour une durée plus longue, il est raisonnable de la garder sous tension. Il y a toujours une petite consommation de jus ou de fuite. Bien que j'ai une batterie quasi neuve, sans roulage de plus d'une semaine, la batterie de ma Gold avoue une petite baisse... il serait dommage (comme ça m'est arrivé) de ne pouvoir profiter d'une belle journée à cause d'une faiblesse de batterie...   quand tu as enfilé tes gants, ton casque et que tu tires sur le démarreur sans résultat, c'est rageant !

Pour ce qui est de faire tourner un peu le moteur, bien que je fasse pareil lorsque le temps est mauvais trop longtemps, ce n'est pas forcément la meilleure chose à faire car il risque de se former de l'humidité dans les pots, suivant la température extérieure. 

Il existe pleins de conseil sur le Net, je ne saurait dire ce qui est le plus juste... 

http://www.moto-station.com/article12989-cest-lhiver-russissez-lhivernage-de-votre-moto.html

http://moto-securite.fr/hivernage/

La version officielle de la marque :

http://moto.honda.fr/motorcycles/owners/Guides/guide-hivernage.html

PS : pensez à complétez vos profils, merci.

bonsoir messieurs
il m'est arrivé de ne pas rouler durant 4 ou 5 mois
si la batterie est en bon etat et que vous n'avez pas d'alarme ou tout autre consommateur de courant , comme moi, il n'y a pas de probleme de demarrage. je precise que la moto dort dans mon sous sol, rarement en temperature  negative.
par securité, sur la ctx, j'avais ajouté un optimiseur, acheté chez lidl, avec une prise cachée dans le vide poche au dessus de la batterie. demarrage assuré par tout temps. ce qui est important, c'est de reveiller la batterie de temps en temps ,en mettant le contact et qu'elle fasse son check up

Chacun a son opinion sur la question batterie. Je peux dire qu'en règle générale une batterie dure plus longtemps lorsqu'elle travaille régulièrement et reste autour de sa charge maxi. Lorsque ma machine est au repos je branche le chargeur (optimate 3) 24h par semaine et je n'ai jamais eu de problème de batterie. Je ne fais pas non plus tourner le moteur sur place, j'estime que ç'est inutile vu que l'usure d'un moteur se fait surtout à froid. Il faut également veiller à ce que le réservoir soit plein pour éviter la condensation due aux changements de température même dans un garage.

Sous nos latitudes, il est rare que la moto reste plus de 15 jours inactive.
Donc, aucun recours nécessaire pour le maintien de la charge, qui reste ok, même par exception au delà de 3 semaines.
Un vieux électricien auto, me disait qu'au contraire, il fallait des cycles de charges et décharges alternés pour augmenter la durée d'une batterie.
On pourrait rapprocher ce point de vue des conseils prodigués pour les batteries d'ordinateurs portables ou de téléphones.
Mon record de durée de batterie est de 11 ans sans aucune recharge, et encore, je l'ai changé par pure précaution.

pour moi  , la moto est remisée  dans le garage  et branchée sur l'optimate  :  avec ça jamais eu de problèmes de batterie  !  j'ai fait cela avec toutes les motos que j'ai eu   ! et de temps en temps pendant la période hivernale  , je la sors du garage  et je la fait tourner un moment  !

Merci à tous pour vos conseils avisés.
Je sais ce qu'il me reste à faire. 

brutusol a écrit:..........................................
Je sais ce qu'il me reste à faire. 

Salut Brutusol,

T'es trop fort!... Moi, je n'ai rien compris: y en a pas un qui raconte la même chose!!!!  

J-Pierre

Jean-Pierre a écrit:

brutusol a écrit:..........................................
Je sais ce qu'il me reste à faire. 

Salut Brutusol,

T'es trop fort!... Moi, je n'ai rien compris: y en a pas un qui raconte la même chose!!!!  

J-Pierre

normal  Jean-Pierre  , car on ne vit pas tous sous les mêmes latitudes  !! lol

Exact Jean-Pierre!
Les réponses sont fonction des habitudes de chacun et du climat local. 
Pour ma part, comme je n'hiverne jamais, je ne vais tout simplement rien changer à mes habitudes.
Si un jour je rencontre un problème, alors j'investirai dans un chargeur automatique.

............................je ne vais tout simplement rien changer à mes habitudes.

C'est bien ce que je pensais! 

brutusol a écrit:Exact Jean-Pierre!
Les réponses sont fonction des habitudes de chacun et du climat local. 
Pour ma part, comme je n'hiverne jamais, je ne vais tout simplement rien changer à mes habitudes.
Si un jour je rencontre un problème, alors j'investirai dans un chargeur automatique.

c'est pour cela que certains achentent un optimate
car tu le branches quand tu veux et lui, gere les periodes de charge et de decharge

J'ai installé un CABLE ADAPTATEUR  
ce qui évite le démontage des caches batterie.
Je branche dessus l'optimiseur environ 1 journée toutes les 2/3 semaines ...c'est très efficace.

http://tecmate.com/fr/products/optimate4dp/

L'hiver plutôt que faire tourner le moteur à l’arrêt 
je préfère m'équiper et prendre la route un jour de soleil histoire de tout faire fonctionner ...

fabctx a écrit:

c'est pour cela que certains achentent un optimate
car tu le branches quand tu veux et lui, gere les periodes de charge et de decharge

 Salut Fab,

Plus sérieusement.... c'est vrai que ces chargeurs dits "intelligents" nous simplifient la tâche au niveau de l'entretien des batteries de nos motos. Pour ma part, je n'ai pas un "Optimate" qui semble être un bestseller dans le monde des motards mais un modèle équivalent d'une autre marque: un "Accugard 900" que j'utilise depuis... une éternité!... sur mes motos et dont je suis pleinement satisfait.
Comme tous, en période d'inaction, je le branche une petite journée (comme Mika) toutes les 2 ou 3 semaines.

Donc, Brutusol, si tu envisages l'achat d'un chargeur intelligent, tu seras serein comme nous.

J-Pierre

mais j'etais serieux jean-pierre
j'ai dit optimate mais de façon generique, car mon optimiseur de charge ,'est pas non plus un optimate. je l'ai acheté chez un grossiste auto. 
souvent, quand certains magasins dits" low cost" mettent celui de leur marque, en rayon, je l'annonce. son prix ne depasse pas 15€ et il est suffisant pour un 2RM