Bon, aller... Marche arrière toute !

bon c'est pas le tout mais j'ai une séance de pelle à neige qui m'attend 
bon week-end à tous

philippe73 a écrit:en fait j'aime toutes mes motos , mais certaines dont la gl1800, la st1300 la fjr et en tout dernier la ctx m'ont laissées un souvenir  "au dessus", j'ai possédé pas mal de trails et c'est aussi un concept qui me plait bien par son côté facile et plus large d'utilisation, 



ben moi Didier ,c'est l'inverse de toi, j'aimerai bien avoir une ctx1300 en deuxième dans mon garage à côté de mon trail , mais la aussi il faut que je lorgne du côté loto ...
pour ce qui est de la nouvelle africa twin, je la trouve également particulièrement réussie sur ses lignes, pas facile de succéder à la 750, pour le reste les essais sont élogieux, reste mon test à moi, mais ce ne sera pas pour de suite, je suis très satisfait de ma crossrunner que je suis en train d'équiper, pares-mains et bulle givi, porte top-case honda (qui vaut deux fois le prix de celui de la ctx...), déja posé tapis bagster et prolongateur GB
bon on cherche un chalet pour toi Didier 

j'avais acheté ce porte top-case (M5 monokey) pour ma CBF1000, dans son carton d'origine, jamais utilisé, ce n'est pas ce que tu cherches ?

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re-bonjour georges, merci, non c'est le support d'origine qui fait office de poignées (sur lequel vient se fixer la platine top case) qui est en option à 325euros sur la cross et que j'ai déja acheté, cette pièce est de plus en plus souvent proposée en option elle ne coutait "que" 178euros sur notre ctx....
bon opération déneigement terminée, c'est comme cela chez moi aujourd'hui, non non Georges en arrière plan ce n'est pas ma nouvelle bécane

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philippe73 a écrit:re-bonjour georges, merci, non c'est le support d'origine qui fait office de poignées (sur lequel vient se fixer la platine top case) qui est en option à 325euros sur la cross et que j'ai déja acheté, cette pièce est de plus en plus souvent proposée en option elle ne coutait "que" 178euros sur notre ctx....
bon opération déneigement terminée, c'est comme cela chez moi aujourd'hui, non non Georges en arrière plan ce n'est pas ma nouvelle bécane

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Ne dit-on pas il vaut mieux avoir un tigre dans son moteur qu'un "" au volant .... mais ça c'était avant !

Par le plus grand hasard je suis tombé sur l'annonce de la vente de ma CB 350 de 1972.
http://www.leboncoin.fr/motos/898206915.htm?ca=13_s
Depuis que je l'ai revendu en 1983 qui n' a connu que trois propriétaires que je connais tous.
Elle a perdu de sa superbe bien qu'entièrement restaurée en 1997 par un ami hélas parti au paradis des motards.
Patrick.

La voici aujourd'hui
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Puis la Deauville après 22 ans de sommeil motard
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Je n'ai pas de photos des Motobécane et de la K4

Belle machine de collection

Laquelle ?  
Au moment de la Photo la Deauville avait plus de 100000 km.

Ben la 350 j'aime bien ces vieilles machines

Bonsoir les gars...

Je vois que la marche arrière continue !!
Jusqu'où irez-vous  ?? !!

Il faudrait que je retrouve une de mes anciennes photos papier de la 175 motobécane de mon père quant il avait une vingtaine d'année. Nous l'avions retrouvé par hasard dans le garage de son oncle.
Le garage n'était pas très étanche et la moto n'était pas dans un super état.

Nous avons tenté de mettre un peu d'essence et, sans rien faire d'autre, miracle, au bout d'une dizaine de coups de kick, elle avait fini par démarrer alors qu'elle n'avait pas tourné depuis environ 25 ans. Bon, sacrés pétarades !!

J'avais une quinzaine d'année mais depuis, mon père avait finis par la donner.
Dommage .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />j'ai enfin essayé la nouvelle afriva twin en version dct la boite méca n'étant pas encore en démo, cette moto est une réussite sur tous les plans, à la rotation de poignée le moteur envoie du très lourd avec une sonorité sportive, la boite dct dont les rapports passent de façon fluide et dans le silence contrairement à la crosstourer, en mode sport c'est même bluffant d'éfficacité, suspensions, ah enfin honda nous montre qu'il sait faire, filtration excellente dans toutes les conditions de roulage, encore meilleur que sur ma crossrunner qui est déja réussie sur ce plan, ergonomie et position de conduite relax, bonne protection et tableau de bord agréable, une vraie réussite que je conseille à l'éssai à tous ceux qui aiment les trails comme moi, sauf que la c'est enfin une vraie machine trail polyvalente et pas lourde qu'on nous propose, et la selle réglée position basse était parfaite pour mes 1m72, seul point négatif (il faut bien en trouver un) les pneus à chambre..... j'aime pas bien.  malgré ce petit détail elle pourrait bien prendre une place dans mon garage dans quelques temps tellement je l'ai trouvée agréable.

Content pour toi Philippe, elle a l'air vraiment sympa cette moto... Pour moi, si je dois changer ma CTX, avec la perte probable de mon emploi, je pense me rabattre sur une 103 SP (si j'en trouve encore une d'occas...).

Z'on mit quoi comme moteur ?
Un tout neuf ou encore cette politique du même moteur partout ?

Alors ? on est reparti en marche avant ?

Bon, j'en vois certains qui salivent !

Z'avez raison, faites vous plaisir autant que possible, allez y !

En ce qui me concerne il faudrait que je passe un petit coup de polish sur la bête, particulièrement sur mes beaux tubes d'échappement qui sont plutôt ternes actuellement... à cause de quoi ? ... la pluie bretonne

J'ai aussi branché un bel optimate 4 tout beau tout neuf qui m'a récupéré et me préserve impeccablement ma petite batterie dans l'attente d'un rayon de soleil fugitif à ne surtout pas louper !

Profitez bien du week-end !

pipiou a écrit:Z'on mit quoi comme moteur ?
Un tout neuf ou encore cette politique du même moteur partout ?

Un tout neuf Pipiou, un tout neuf .
Peut-être (et sûrement) prendra t' il place dans une routière "mild size" que beaucoup (dont moi) attendent.
Entre Deauville un peu "juste" en duo, et Pan dont la remplaçante sera sûrement bardée de gadgets électroniques inutiles elle aurait sa place, avec un cardan.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Juste pour rire. Il y a 40 ans, ma Tobec 175 avant un run.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Et après..... enfin, c'était quand même il y a 40 ans 
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Ensuite, faire mumuse dans les chemins, et (déjà ) se faire sortir à coup de fusils....... Fallait aller en découdre sur le bitume .
Alors, deux coups de scies, un coup de cintreuse, une culasse ZS rabotée, un carbu qui va bien, et hop un monstre de puissance.
 
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Tilt's a écrit:

pipiou a écrit:Z'on mit quoi comme moteur ?
Un tout neuf ou encore cette politique du même moteur partout ?

Un tout neuf Pipiou, un tout neuf .
Peut-être (et sûrement) prendra t' il place dans une routière "mild size" que beaucoup (dont moi) attendent.
Entre Deauville un peu "juste" en duo, et Pan dont la remplaçante sera sûrement bardée de gadgets électroniques inutiles elle aurait sa place, avec un cardan.

effectivement tilt's ce moteur est tout nouveau et développe à la fois une puissance et une douceur remarquables, placé dans un coeur de deauville cela pourrait nous faire tourner la tête, j'ai lu comme toi que ce bloc pourrait être placé dans d'autres modèles honda dont la deauville, cela promet d'être très intéressant....
belle collection TILT's

Bien Philippe ton petit commentaire sur cet essai ...
il t'as permis de te rendre compte des aptitudes routières de ce vrai trail et de ce tout nouveau bloc moteur Honda ! 
Merci de nous éclairer un peu sur ce sujet qui en intéresse plus d'un.

je t'avoue Didier que j'attend avec  impatience la mise en démo de la version à boite méca qui pourrait bien me faire tourner la tête  tellement j'ai aimé cette moto, reste à trouver une stratégie à la maison car ça risque de coincer un peu...  

philippe73 a écrit:je t'avoue Didier que j'attend avec  impatience la mise en démo de la version à boite méca qui pourrait bien me faire tourner la tête  tellement j'ai aimé cette moto, reste à trouver une stratégie à la maison car ça risque de coincer un peu...  

Tu commences à dire :
"bon sang ça fait trois fois que je fais le plein déjà qu'est-ce qu'elle bouffe !"
ensuite tu t'arranges pour qu'elle démarre pas et qu'il faille appeler un mécanicien pour te dépanner à domicile,
là tu t'arranges avec un pote (que ta femme ne connait pas) et après avoir fait semblant de passer une demi-heure à la réparer
il dira avant de partir "attention ce modèle est plein de problèmes, il a un défaut reconnu"
un autre jour tu téléphones chez toi longtemps après l'heure d'arrivée prévue et tu dis que tu es en panne ...
t'as le temps de savourer quelques bières avec tes potes ...

Au bout de quelques jours ta femme va craquer et te dire "la moto c'est fini"

GP06 a écrit:

philippe73 a écrit:je t'avoue Didier que j'attend avec  impatience la mise en démo de la version à boite méca qui pourrait bien me faire tourner la tête  tellement j'ai aimé cette moto, reste à trouver une stratégie à la maison car ça risque de coincer un peu...  

Tu commences à dire :
"bon sang ça fait trois fois que je fais le plein déjà qu'est-ce qu'elle bouffe !"
ensuite tu t'arranges pour qu'elle démarre pas et qu'il faille appeler un mécanicien pour te dépanner à domicile,
là tu t'arranges avec un pote (que ta femme ne connait pas) et après avoir fait semblant de passer une demi-heure à la réparer
il dira avant de partir "attention ce modèle est plein de problèmes, il a un défaut reconnu"
un autre jour tu téléphones chez toi longtemps après l'heure d'arrivée prévue et tu dis que tu es en panne ...
t'as le temps de savourer quelques bières avec tes potes ...

Au bout de quelques jours ta femme va craquer et te dire "la moto c'est fini"

Non mais franchement..... c'est si facile d'avoir un peu de Coui....s et de dire à la banquière que tu changes la moto un point c'est tout

.... oups oui chérie j'arrive, oui tout de suite je suis juste sur le forum moto....

elle : encore !!!
moi : heu non non...
oui poussin je fais la vaisselle... de suite...

philippe73 a écrit:je t'avoue Didier que j'attend avec  impatience la mise en démo de la version à boite méca qui pourrait bien me faire tourner la tête  tellement j'ai aimé cette moto, reste à trouver une stratégie à la maison car ça risque de coincer un peu...  

Va falloir jouer au "chevalier servant" 
être, comme on dit " aux petits soins "
organiser un ou deux week-end mémorables en amoureux 
avec nuit en hébergement de charme ...
spa jacuzzi ...dîner aux chandelles et champagne...
et d'ici quelques semaines elle ne pourra pas dire non, 
enfin je pense...

mika a écrit:

philippe73 a écrit:je t'avoue Didier que j'attend avec  impatience la mise en démo de la version à boite méca qui pourrait bien me faire tourner la tête  tellement j'ai aimé cette moto, reste à trouver une stratégie à la maison car ça risque de coincer un peu...  

Va falloir jouer au "chevalier servant" 
être, comme on dit " aux petits soins "
organiser un ou deux week-end mémorables en amoureux 
avec nuit en hébergement de charme ...
spa jacuzzi ...dîner aux chandelles et champagne...
et d'ici quelques semaines elle ne pourra pas dire non, 
enfin je pense...

Apparemment je constate qu'on a les mêmes à la maison !
Avec ma "ministre des finances" c'est un peu  voir beaucoup de préparation et de stratagèmes à mettre en oeuvre, il faut d'abord bien
écrire le scénario, l'apprendre par coeur, "et t'as carrément des flashs la nuit" tu imagines la scène catastrophique du refus,
et ses conséquences sur ta vie ...
Tu lances des allusions, tu tâtes le terrain, tu deviens un amour"  bref faut bien étudier la question

Ben alors, c'est quoi ce délire ?
Là, c'est pas la moto qu'il faut changer...

http://www.meetic.fr