[Résolu] Plus rien sur l'écran central pour démarrer

Bonjour,
Après un bref arrêt (10 minutes) hier après-midi avec mise sur béquille latérale et centrale, impossibilité de redémarrer la moto.
La clef de contact sur On, rien ne s'affiche sur l'écran central comme si il était mort. Pas de lumière, klaxon, ... et bien sur impossibilité de démarrer la moto.
La clef de contact sur ACC, là l'écran est correcte c'est à dire qu'il affiche toutes les informations et j'ai même la musique provenant de la clef USB.
Sur les 2 positions ON et ACC, pas de lumière, clignotant, warning, klaxon, ...

J'ai sorti la batterie et j'ai 12,67 V.

Auriez-vous une idée sur l'origine de cette panne ?

Merci à tous pour votre aide.
Patrice.

Salut Patvin,

J'imagine l'angoisse... Dommage, je n'ai plus le manuel atelier pour y chercher une réponse. Mais dans l'immédiat, deux contrôles évidents:

- Vérification de la boîte à fusibles pour voir si c'est OK pour le circuit principal concerné (S'il n'y a plus rien du tout, peut-être est-ce le fusible principal?....)

- vérifier également que la manette rouge (coupe circuit moteur) sur guidon à droite ne soit pas basculée.

Bon courage et j'espère que des membres ayant de bonnes connaissances en circuits électriques de véhicules puissent t'apporter la solution. 

J-Pierre

Merci pour ta réponse, Jean-Pierre.

Oui une bonne galère !!! surtout pour pousser la moto sur une petit kilomètre jusqu'à chez moi.

J'ai sorti tous les fusibles et ils sont bons.
J'ai testé la bascule du coupe circuit moteur : même problème

J'ai rechargé la batterie qui est monté à 13,40V et il y a au un léger mieux c'est à dire les 2 barres de leds à avant se sont allumées puis éteintes au bout de quelques secondes mais pas de démarrage possible. Je vais acheter une autre batterie.

A suivre ...

Si vous avez des idées je suis preneur.

Cdlt.
Patrice.

Patvin a écrit:
J'ai rechargé la batterie qui est monté à 13,40V et il y a au un léger mieux c'est à dire les 2 barres de leds à avant se sont allumées puis éteintes au bout de quelques secondes mais pas de démarrage possible. Je vais acheter une autre batterie.

Bien, ce test semble désigner la batterie comme source de tes ennuis. C'est vrai qu'une batterie en fin de vie peut sembler "correcte" en annonçant plus de 12,5 V "au repos" mais s'effondre dès qu'elle est sollicitée . C'est précisément ce qu'il t'arrive d'après ce que tu nous dis. Bon, une nouvelle batterie sera la bienvenue!
Tiens nous au courant dès que tu l'auras changée.

J-Pierre

Les motos actuelles bardées d'électronique ne tolèrent plus aucune faiblesse de la batterie. Dès que ça chute un peu, le calculateur met tout en erreur et tu es coincé au bord de la route.

Il y a aussi souvent un problème de cosses batterie mal serrées qui ne laissent plus passer toute la puissance et là encore l'électronique coupe tout.

Il y a parfois de quoi regretter nos motos des années 70/80 qu'on dépannait avec un bout de scotch et 10 cm de fil de fer ...

:Bonjour:j'ai eu exactement le même type de panne il y a 2 ans sur ma pan1300 d'occaz, batterie 12,8v, impossible de démarrer malgré des recharges successives, comme les batteries sont scellées impossible de vérifier si un éléments était H.S, après une vérif de la tension de charge j'ai décidé de remplacer ma batterie, et tout est rentré dans l'ordre, donc une batterie chargée ne veut pas dire qu'elle délivre le bon ampérage nécessaire à un débit important  au démarrage de toutes façons une batterie après 5 ans même bien entretenue commence à fatiguer. 

Je ne sais pas si la CTX 1300 a hérité des gènes de la Pan Européan mais j'ai changé plusieurs fois la batterie sur cette dernière en trois ans... elle ne démarrait qu'avec une batterie parfaitement chargée. Je ne compte pas les fois ou j'ai remis la moto dans le garage pour recharger après quelques semaines sans rouler. Toujours rageant lorsqu'on est déjà tout équipé... 

Bonjour,
Batterie reçue hier et je l'ai mise en charge toute la nuit.
En rentrant du boulot ce soir, je la remets en place dans la CTX et on verra bien ...

Patvin a écrit:Bonjour,
Batterie reçue hier et je l'ai mise en charge toute la nuit.
En rentrant du boulot ce soir, je la remets en place dans la CTX et on verra bien ...

Alors?..... Ta CTX a-t-elle repris vie?....

J-Pierre

Bonjour,

J'ai changé la batterie hier soir et elle a démarré du premier coup.
L'effet est étonnant pour une batterie qui semble correcte.
Effectivement vive les motos des années 70 au moins concernant la gestion électrique du véhicule.
Aujourd'hui on est plutôt sur de la gestion électronique des périphériques.

Merci à tous pour votre aide.
A plus.
Patrice.