Comme promis... K1600 BMW

Salut à toutes et tous

Comme promis, je vous fais une petite préz de ma nouvelle monture qui est arrivée dans mon garage vendredi soir.
Donc après un premier essai en routière, notre Honda, j'ai toujours dit qu'il me manquait un tout petit quelque chose.
J'ai donc choisi...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Un modelè 6 cylindres 160 cv en version libre et 17.85 Mkg de couple
La K1600GT
Elle vient de fêter ses 7 ans (2011) et n'a pas passée les 30 000Km
Elle m'a très bien servie en option
Radio
GPS
DCT
ESA
Feux adaptatifs etc etc...
Je n'est rien lâché sur le confort

Des tonnes de confort en plus que la CTX pour le même poids, c'est tout bénef.
Bonne route avec ton vaisseau.

Très bon choix Steph, c'est ce que j'ai failli acheter après la Gold mais à l'époque elle venait de sortir et il n'y avait pas encore d'occases. Aujourd'hui je n'ai plus tellement envie d'affronter ce genre de "camion", que veux tu à 68 balais il faut lentement devenir raisonnable. Enfin juste un peu... 

 à tous 
160 ch  !  maintenant c'est toi qui a la plus grosse       
restera juste à éviter....   avec autant de puissance. 
bonne route avec ta nouvelle monture.

Salut Steph et bonjour à tous,

Ah! là... tu vas sentir une différence de tempérament entre cette moto et la CTX.... Félicitations   pour ce choix qui va correspondre à tes attentes: de la puissance et de la réactivité à revendre avec cette BM. J'en suis heureux pour toi. Quant à moi, je suis comme Hubert, avec mes 68 ans, je suis calmé de ce côté et vois l'avenir sur des machines plus... tranquilles! La CTX me convenait parfaitement surtout en duo et à présent cette petite NC 750 récemment acquise me satisfait pleinement pour la balade en solo.

Profites-en pleinement mais prudence... la bête en veut, ne te laisse pas aller au jeu dangereux auquel elle accède très facilement.

J-Pierre

Effectivement de la puissance il y en a, mais je cherche beaucoup de couple et surtout un six cylindre qui amène beaucoup de souplesse...
C'est un peu docteur Jekyll et mister hyde....
Du plaisir a tout les niveau

En effet Stéphane quelle belle machine !
qui pour l'avoir essayé la trouve bonne et nerveuse,
 
attention a ne pas te laisser embarquer ....
elle est plus dangereuse pour le permis que la CTX  
remarque elle est blanche comme celles des forces de l'ordre ! 

philippe73 a écrit: à tous 
160 ch  !  maintenant c'est toi qui a la plus grosse       
restera juste à éviter....   avec autant de puissance. 
bonne route avec ta nouvelle monture.

Un ami a une version 206 Ch. Un truc de fou, totalement inexploitable sur route au quotidien.

Tilt's a écrit:

Un ami a une version 206 Ch. Un truc de fou, totalement inexploitable sur route au quotidien.

disons qu'en plus avec la réduction à 80km/H les radars qui vont encore se multiplier,l'exploitation de ces machines survitaminées va devenir bien compliquée pour garder son permis intact, pourtant j'adore les grosses cylindrées parmi lesquelles j'ai eu fjr, pan, et gold, le problème de ces motos c'est que l'on ne se rend pas compte de la vitesse tant le niveau de  confort est élevé.

C'est bien vrai çà Philippe 

Il va falloir vraiment faire gaffe à tout , 
surtout aux voitures mobiles mobiles banalisées avec radar embarqué automatique qui flash toute seule 
à un moment ou un autre on finira par se faire avoir ... 

 l

les motos cool attitude deviendrons de plus en plus tendance telles nos CTX et les NC 750  X dct  etc...

eh oui mon Didier, sans compter sur l'utilisation future par des prestataires privés des Radars mobiles, qui vont tourner de façon permanente sur les routes alors qu'aujourd'hui elles sont opérationnelles quelques heures par jour (et pas tous les jours) selon les 
services ...  
elles sont quasi-indétectables, et même avec nos bicylindres de 50 poneys on ne sera pas à l'abri au cours d'un dépassement de recevoir une belle  ..... 
aussi j'abandonne le plus possible les grands axes au profit des petites départementales
ce qui me permet de rouler en décontraction et de surveiller plus facilement les pièges....

Belle moto, c'est sur. 160 chevaux, c'est ce que j'avais avec la 1400 GTR ... de moins en moins exploitable pour ce qui me concerne, donc vendue.

Je te souhaite beaucoup de plaisir au guidon de cette K 16.