pleins phares coupés avec les poignées chauffantes !

il met arriver un petit soucis avec la ctx ,quand t'on est rentré le flocon de neige s'est allumé ,j'ai mis les poignées chauffantes et impossible de mettre les pleins phares mais les appels de phares marche. au bout de quelques kms j'ai éteint les poignées et j'ai retrouvé mes pleins phares ,avez vous eu se problemes ?

Assez curieux en effet.
Peut être un délestage en cas de surconsommation électrique si la batterie n'est pas assez chargée. 
Il est cependant curieux que ça privilégie le confort (poignées chauffantes)  à la sécurité (plein phare).

la batterie etait chargée ,un délestage peu etre ,c'est pour cela que je souhaiterai que quelques ctxmans fassent des essais de nuit par des temperatures fraiches ,cela pourrait confirmer ou non le delestage
merci d'avance

Bonjour,

Moi aussi, j'ai pensé à un délestage en cas de manque de la part de la batterie et de l'alternateur. Mais comme Tilt's, je m'interroge sur la logique des priorités....

Par contre, je ne pourrai pas procéder au test que tu souhaites, Dan, étant donné que la pratique de la moto n'est toujours pas  possible pour moi (... fichu accident!!! ). Mais bon, d'autres pourront te conseiller ayant plus de compétences que moi sur le plan électricité-moto...

J-Pierre

Bonjour,

N'ayant pas suivi l'historique de vos accessoires, peut-être est-il bon d'apporter quelques précisions...  

- ce sont des poignées chauffantes Honda ? 
- posées par la concession ou par toi-même ?
- savoir si les consignes de pose ont été respectées (diamètre de câble, relais)

Ces quelques questions et leur réponses peuvent sans doute aider à résoudre une partie de la panne...

salut didier;
sur la ctx, les poignees chauffantes font partie, ainsi que le systeme audio, de la dotation d'origine des modeles français

Salut Didier,

Effectivement, toutes les CTX distribuées en France disposent à l'origine de poignées chauffantes  (ce n'est ni une option ni un accessoire ajouté, HONDA les a prévues en usine). Donc, là, il y a une réelle interrogation sachant que la batterie de Dan est en bonne santé d'après lui.
Je dispose de la revue technique, je vais essayer de voir si cette panne est référencée dans leur liste d'anomalies possibles. Je dis bien "essayer"... car le manuel atelier dont je dispose est en anglais (il n'y a pas de version française disponible sur le net, sauf peut-être en concession mais.....)

J-Pierre

bon alors , je viens  d'essayer la manip  et rien d'anormal ne se passe  !   je reste  en plein phare  avec les poignées chauffantes en  marche  et a pleine puissance  !
moi  je pencherais plus vers  une mise  à  la masse  d'une partie  de la résistance  sur une des deux  poignées  !  ce qui entrainerais une perte de charge  !  mais bon  ça n'engage  que moi  !!

mich62 a écrit:bon alors , je viens  d'essayer la manip  et rien d'anormal ne se passe  !   je reste  en plein phare  avec les poignées chauffantes en  marche  et a pleine puissance  !
moi  je pencherais plus vers  une mise  à  la masse  d'une partie  de la résistance  sur une des deux  poignées  !  ce qui entrainerais une perte de charge  !  mais bon  ça n'engage  que moi  !!

essai de mettre les pleins après les poignées chauffantes !
merci a tous pour votre aide

Bonjour,

Je n'ai pu m'empêcher de rouler quelques mètres  pour sortir la moto du garage et la faire tourner dans ma cour... J'ai essayé les poignées chauffantes dans différentes configurations avec les phares et pas de soucis sur ma CTX: aucun défaut de fonctionnement à signaler.

J'ai lu le paragraphe dédié aux poignées chauffantes dans le manuel atelier et voici ce que j'ai pu relever à ce propos concernant un dysfonctionnement de cette partie au niveau du codage de l'erreur:

Lorsque le système de chauffage de la poignée a échoué, l'indicateur de l'interrupteur clignote:
- 1 clignotement: batterie basse tension
- 2 clignotements: circuit ouvert ou court-circuit sur le circuit du chauffage de la poignée
- 3 clignotements: interrupteur du chauffage de la poignée défectueux


Ce n'est pas grand chose comme info mais ça peut peut-être aider... Je continue à parcourir le manuel et je me manifesterai à nouveau si je trouve quelque chose d'intéressant à ce sujet...

J-Pierre