Présentation Charvolin

Bonjour à tous,
je me prénomme Thierry, j'habite Villars juste à côté de St-Etienne et je suis retraité SNCF.

Jusqu'à aujoud'hui, je roulais en R1200RT, une super moto que j'ai possédée et adorée pendant trois ans pour son confort, sa sécurité et sa capacité a vous emmener très loin à deux avec armes et bagages. Mais je suis court sur pattes (1m68) et avec de l'arthrose dans un genou, je craignais de plus en plus de la faire tomber...de plus je voulais trouver une monture ples récente et moins kilométrée (2006, 57000kms) .
Je me suis donc rendu chez de nombreux concessionnaires et chez honda, en regardant les occases récentes, je suis tombé nez à nez sur une CTX 1300 rouge de 2015 avec 11500 kms....Coup de foudre, et après essai, j'étais mitigé dans mes impressions: Super machine très très belle, pas mal au niveau confort, position et moteur top, mais hélas très lourde, et pas les deux pieds vraiment à plat au sol..... ma compagne, elle était emballée. J'ai donc demandé un temps de réflexion. et la belle m'est passée sous le nez. j'ai donc depuis deux mois recherché une autre Béhème plus récente pour y monter un kit de rabaissement, mais le prix du kit 1500€ plus le prix de la bête ( compter 10500 à 11000€ pour une machine de 2010 2011 avec 38, 40000kms....sans compter les reprises dans le réseau autour de 5000€...
chez bm, on ne fait pas l'amour à l’œil....Je suis donc retourné chez honda pour voir les nouveautés la semaine dernière, et là, la même CTX en rouge également tronait fièrement au milieu des occases...au même prix 9990€.
Après discussion avec le vendeur, il venait de la renter le matin même. le patron, devant mon hésitation, me propose un nouvel essai, et là la magie opérant à nouveau, j'ai pris ma décision obtenant les mêmes conditions qu'il y a deux mois. du coup, je vais la chercher demain et devrait dire adieu à ma fidèle RT, mais très exité par le fait de posséder une moto différente des autres, et dont le moteur à bas régime sera beaucoup plus agréable que le flat de la RT qui est faite pour les grands espaces mais surtout pas pour les bouchons et la ville. Voilà, ma présentation un peu longue effectuée, je vous donnerai mes impressions d'ici peu et si possible y joindrai quelques photos.
Bien cordialement, Thierry, soyez prudents!

Bonjour et bienvenue.

ça c'est de la présentation digne de ce nom.

On sent même un amour naissant pour cette belle CTX.

Je te sacre immédiatement membre du club ....

Bonne lecture

Merci à toi Peter, effectivement, cette CTX me plait déja énormément, rien que par son look et son onctuosité moteur, j'espère qu'elle saura me faire oublier ma RT qui était une moto fabuleuse, avec quelque défauts, mais de loin celle que j'ai préférée jusqu'à ce jour....il y a tout de même une petite pointe de nostalgie....mais qui sait. à bientôt

Vivement la livraison !!!

N'hésite à partager avec nous tes ressentis et expériences avec cette machine
qui m'enchante tous les jours (ou presque) ...24000km en 2 ans que pour le loisir.

Bonjour Thierry, 

Bienvenue sur le forum et merci pour cette présentation qui a bien (...et surtout...) décrit les motivations de ton passage du monde "RT1200" à celui de notre chère" CTX".

Il est vrai qu'à nos âges, les handicaps physiques font leur apparition pour ne plus nous quitter et conditionnent notre choix. Ajoutons à cela le vécu et une riche expérience du monde de la moto, et le choix de la nouvelle monture devient mûrement réfléchi. Et le résultat?... c'est un tri intelligent où sont recensées les meilleures motos du marché: se rendre compte que la CTX fait partie de cette élite nous donne une certaine fierté de nous voir compter parmi les heureux possesseurs de cette moto.

Bon, elle aura ses défauts ( aucune moto n'est parfaite....) mais vite estompées par les prestations qu'elle nous offre. Ainsi, pour moi, elle reste une moto malheureusement lourde par rapport à mes pauvres aptitudes physiques dues à l'âge, mais elle est si facilement accessible, si maniable, si confortable quelque soit le nombre de km parcourus en apportant un sentiment de sécurité à tous moments...

Je te souhaite donc de bien profiter de cette belle acquisition et je ne doute pas que tu nous feras part assez tôt de tes impressions après cette riche expérience de la RT.

A bientôt donc.

J-Pierre

Bienvenu dans la famille

sois le bienvenue sur le forum  !! il est  vrai que la  CTX  , on aime  ou on aime pas !   mais elle ne laisse pas indifférente  !!    moi j'aime  son look  que l'on ne rencontre pas à tous les coins de rue  !!     je  me sens bien avec et  ma femme aussi  et c'est le principal  !!  je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir  au guidon de ta belle  !!

bonjour thierry et bienvenue parmi nous

Salut et bienvenue Thierry.

Bienvenue Thierry, tu ne regretteras pas ton achat... Au plaisir !

Bonjour Thierry  
Que du bonheur qui t'attend avec ta nouvelle moto . 
Tous les secrets de la CTX sont cachés dans ce forum. il suffit de chercher ....et de trouver . 
Bienvenue à toi

Bonjour Thierry
bienvenue au forum
je pense que tu as fait une très bonne acquisition, la moto est lourde mais cette lourdeur disparaît en roulant même à basse vitesse et tu ne regretteras pas ton choix après quelques escapades.

Bonne route

Xavier

Bonjour Thierry                                                           Bon choix. Bienvenue.

salut Thierry
Bienvenu au club.
Jean-claude de Suisse

Bonsoir et merci à tous. Je viens vous donner mes premières impressions puisque après avoir récupéré la belle vendredi, et fais le voyage retour de Villefranche / Saône à Villars, je suis parti à son guidon à vogüé samedi et je viens de faire le voyage retour. Premières impressions: moto effectivement très lourde à manoeuvrer à l'arrêt, j'ai beaucoup de mal à la béquiller sur la centrale ( si quelqu'un a un truc, je suis preneur...). Mais des qu'elle roule, c'est comme avec la Rt, beaucoup plus facile. Ses qualités: un moteur doux mais très plein, qui accepte de reprendre sur n'importe quel rapport très bas dans les tours...une très bonne stabilité sur l'angle, normale avec son empattement, sa roue av de 18 pouces et sa partie cycle rigide. Son confort est aussi de bon aloi, à condition de n'a pas rouler trop doucement sur route défoncée.sinon, je n'ai pas eu mal au fessier de tout le voyage, selle conducteur extra, mieux que la beheme...et pour le retour, pour ma moitié j'ai passé l'amortissement ar de la position 5 à la 3...confort correct sans trop dégrader le comportement. Pas mal de points positifs dont notamment agrément de conduite du au moteur. Mais, il y a un mais, et j'espère que je vais m'y faire, je trouve que la garde au sol est beaucoup trop faible et sur les petites routes tournantes de l'Ardèche, Çà à frotté très souvent....trop, me surprenant la première fois lorsque le talon de ma botte à bien frotté le sol, faisant du coup un bel écart....je n'ai pas encore dans la tête l'angle à partir duquel ça frotte et j'espère vite prendre cela en main et que je ne prendrait pas de gamelle à cause de cela...du coup, le collègue sur sa GS devant m'a pas mal attendu, alors qu'avec le Rt je le suivait sans problème à deux...voila sinon elle est très agréable et très belle les collègues l'ont admirée sur toutes les coutures dans sa robe rouge.....voila, j' essayerai de poster de photos, à bientôt, Thierry.

Merci pour ce retour ... pour la béquille central, c'est un coup à prendre. Tu as un post sur le sujet ....

pour la béquille , une fois les deux patins posés a terre et stabilisés , tu attrapes la poignée passager et tu montes de tout ton poids sur la béquille tout en tirant la poignée vers le haut

Merci à toi fabctx, hier en rentrant, je devais être un peu nase, et je n'avais pas dû poser les 2 patins de la béquille au sol correctement, car les deux premières fois, je n'avais pas trop bataillé, même si elle fait bien son poids, là, je m'y suis repris en trois fois pour la béquiller. J'ai bien cru qu'elle allait rester sa nuit au garage sur la latérale...pourtant, avec la BM,un peu moins lourde il est vrai, je n'ai jamais eu de problème. je vais refaire des essais, çà devrait bien se passer, d'autant que je fais moi aussi mon poids, merci pour tes conseils, Thierry.

Bonjour Thierry,

Il y a aussi l'astuce bien connue qui consiste à placer la roue AR sur une planche (du 20 ou du 27 suivant le réglage de contrainte des amortisseurs....) et là l'effort est moindre. A essayer..... 

J-Pierre