Présentation steph 74

Salut à tous
Une petite prez, rapide pour faire de plus amples connaissances. C'est la moindre des choses !!!
Donc voilà stéphane, haut savoyard, j'ai bien dit haut , 46 ans ex intruderiste...
Mariés, 2 enfants.
Comme beaucoup d'entre vous, j'ai eu quelques motos ( 1100 GSRX, 750 ZXR, 1200 XJR et la dernière 1800 intruder pendant 8 ans. Je ne vais vous dire qu'elle m'a plu car cela, serait vous mentir et surtout pas l'endroit !!!
Je suis à la recherche de la remplaçante de ma suz et je suis tombé sur la CTX que je ne connaissais pas !!!
elle me tape à l'oeil  
Donc recherche et recherche et encore recherche.... pour finir a me dire; punaise, elle me plait MAIS..!!!!
Moteur 84CV
Couple 10mkg
Par rapport à mon 18 ouille ouille ouille !!! (ouais c'est mon problème !!! je compare !!!)
suspension AV et AR apparemment inefficaces
Les rétros, une hérésie...servent à rien ou pas grand chose !!! 
donc je me dis laisse tomber !!!!
MAIS M...E elle me plait !!!!
Alors 84 bourrins et 10 mkg, on fera avec. Et de plus pas mal d'entre vous en sont super content.
Les suspensions, qu'a cela ne tienne, je mettrais à l'arrière du performant style short factory où EMC et à l'avant je changerais l'huile pour plus d'efficacité.
Par contre pour les rétros pas grand chose à faire, mise à part en rajouter, mais pas fan des 4 rétros...
Donc tout ca pour vous dire que je vais allé en essayer une pour me faire ma propre idée !!!
OUI il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!!

Merci je m’accueillir parmi vous ....

Bonjour et bienvenue

Fait attention essayer une CTX c'est l'adopter illico. N'oublie pas d'emmener ton chéquier

Merci de ton accueille !!
Le chéquier est prêt, il faut juste que je ne plante pas dans mon choix...
Car plusieurs CTX en vente et qui m’intéresse.
A ce propos, il y a t-il quelques choses à vérifier particulièrement.

bienvenue a toi steph
pour les retros, je ne suis pas tout a fait d'accord
je mesure 1,76m et je vois tres bien dedans

Bienvenue Steph.
La perfection n'est pas de ce monde, surtout lorsqu'on parle de moto .......à un motard.
Heureusement, il y a des astuces pour y remédier.
Si tu cherches une rouge............

fabctx a écrit:bienvenue a toi steph
pour les retros, je ne suis pas tout a fait d'accord
je mesure 1,76m et je vois tres bien dedans

Bonjour fabctx,
Je suis persuadé qu'a l'usage cela n'est pas vraiment un gros soucis, tout juste une gène...
Je suis remonté dessus hier et effectivement le vision arrière n'est pas si mauvaise. Je ferais attention à ce point lors de l'essai routier.

Tilt's
C'est ce qui fait la beauté et ce dont pourquoi l'on aime tels ou tels machine.
Et comme tu le souligne, il y a plein d’astuce.
Je recherche une monture peu kilométré a un prix raisonnable, après la couleur...Je trouve que les différentes couleurs proposées lui vont très bien.

Merci encore pour votre accueille...

salut Steph

Bienvenue  sur le forum  ,  et de souhaite  de bonne ballades avec  ta belle  !!  

tu verras en parcourant ce forum  , toutes les astuces  et  les divers améliorations  que nous avons pu apporter  à nos montures  !

Bonne lecture  !!

Salut Steph, j'avais les mêmes inquiétudes que toi, moi je descends d'une K 1300s donc rien à voir avec la honda, j'ai franchi le pas hier et je ne regrette rien. Le problème c'est qu'il ne faut pas chercher de similitudes entre deux machines qui ne sont pas sur le même créneau ! La BMW m'a donné beaucoup de bonheur, mais je ne doute pas que la CTX en fera tout autant dans son registre. J'avais lu aussi que les rétro étaient pas top, très franchement une fois réglés j'ai pas trouvé de problème particulier.

Merci...a vous pour cette accueille...
C'est qu'il ne faut pas comparer. Chaque monture est différente eh !!!! heureusement.
Plus qu'a trouver la bonne...

steph 74 a écrit:Merci...a vous pour cette accueille...
C'est qu'il ne faut pas comparer. Chaque monture est différente eh !!!! heureusement.
Plus qu'a trouver la bonne...

Tu ne veux pas dépasser quel kilométrage ?

En ce moment, il y a des machines entre 7000 et 10 000 km...

Salut Steph et bienvenue ...
 Pas d’inquiétude elle marche bien 
puissance suffisante tu verras à l'usage 
d'autant que celle-ci arrive bas dans les tours et c'est çà qui compte.
pour info + de 92 ch et couple de + de 11 mkg et quelque,
réellement constaté sur banc de puissance...
je ne retrouve plus sur le net mais bien vu çà il y a plus de 2 ans sur un site Hispanique .
Idem pour la toute récente Africa Twin 1000  crf 
Honda a une tendance très humble sur le papier !

Salut Mika,
Et merci ses infos :7d:Je pense sincérement que je ne serais pas déçu.
J'espère faire un essai assez rapidement...Mais le concession Yam chez qui elle est en dépôt n'est pas pressée de recharger la batterie.
A se demander si ils veulent la vendre.
Enfin bon !!!!

steph 74 a écrit:Salut Mika,
Et merci ses infos :7d:Je pense sincérement que je ne serais pas déçu.
J'espère faire un essai assez rapidement...Mais le concession Yam chez qui elle est en dépôt n'est pas pressée de recharger la batterie.
A se demander si ils veulent la vendre.
Enfin bon !!!!

Ben non, sont pas pressés les gaziers.
C'est la plus belle moto qu'ils ont dans leur show-room.

Bonjour Steph,

Bienvenue sur le forum qui réunit les passionnés... de CTX, bien sûr, mais pas seulement....

Tu as des inquiétudes à lire les caractéristiques du moteur qui ne sont pas à son avantage... sur le papier! La réalité est autre. Personnellement, j'ai quitté une Goldwing 1800 et je n'ai pas été déçu de me retrouver sur cette CTX. Certes, il ne faut pas aller chercher la puissance tout là-haut dans les tours, ce n'est pas une sportive, mais tout est à disposition déjà en bas avec un couple bien présent (le pneu arrière en sait quelque chose: durée de vie 8000 km pour moi!) et puis tout est onctueux en puissance en tournant la poignée. Bref, un essai t'apportera les sensations qui te sont rapportées ici. 

La concession dont tu parles a l'air de vouloir garder leur objet rare qui fait sensation...

J-Pierre

C'est clair que sur le papier ce n'est pas top, mais bon j'ai quand même affiché un bon 190 km/h en 4ème (et gros frein parce que je n'avais pas anticipé une intersection et hop mon cul sur le réservoir....mais bon...)
je sais que le papa du form quand a lui accroché le 200 sur circuit donc la vitesse de pointe est là sans problème... après la position de conduite n'est pas du tout en adéquation avec ces vitesses bien au delà des limites légales.

Après niveau puissance, il faut la chercher dans le couple et non pas dans les tours comme sur un moteur carré ou super carré, c'est un moteur longue course donc il faut faire avec.

Par contre je sais pour avoir suivi sur autoroute un 1400 zzr, la ctx n'a pas a rougir j'étais sans problème derrière lui tout en sachant que nous n'avons jamais dépassé les 180 km/h. Je dirai même que la CTX reprend du poil de la bête au delà des 150 km/h en 5 ème puisque a ce moment on rentre dans la plage d'utilisation du moteur la plus intéressante.

Là ou je trouve le plaisir avec cette machine c'est que même en duo avec les valises pleine pour les vacances la 3ème est exploitable de 50 km/h à plus de 130 km/h...

Salut Pipiou,
Merci pour toutes ses explications qui ne me surprenne pas...
Je suis convaincu que c'est une excellente machine.

Il y a deux machines qui ont retenu mon attention.
Une avec 6000km blanche a 9500 négociable
et l'autre 9850km blanche à 9950.
Les deux sont des 2ème mains possèdent le carnet d'entretien, le double des clés et le manuel du propriétaire.

Hello steph 

A ta place j'irai chez ton voisin VOIR ICI YAM 74 
tu lui expliques que tu es prêt à faire de la route
pour en récupérer une identique vu sur LBC 
que tu veux bien la choisir chez lui s'il fait un effort tarifaire ou pose des pneumatiques neuf ou je ne sais quoi en tout cas je ne me poserais pas trop la question;
de plus il fera les démarches administratives voir une extension de garantie 
et s'il y a quoi que se soit (comme remplacer la batterie par une neuve ) tu es sur place et çà c'est formidable.

Merci Mika pour cette avis.
C'est un dépôt vente et je ne suis pas sur pour une extension de garanti...
Il y a 1 ou 2 petites choses qui me gêne sur cette moto...
Le fil des poignées chauffantes gauche a été bricolé pas propre et le couvre rétro gauche bouge beaucoup !!!
Et vu les arguments de vente du commercial, je ne leur laisserais pas le moto pour quoique se soit...
Après je verrais quand même...

Le jeu du cache rétro gauche n'est pas grave du tout et se répare aisément sans démontage
par la pose d'une cale caoutchoutée entre celui-ci et le rétro  (c'est mon cas )
au prochain démontage tu pourras y remédier en profondeur au niveau des fixations voir tutos 
Sinon celle du nord  ALSACE    
retient l'attention , elle est accessoirisée :
 (gps + usb+allume cigare au guidon+ housse + prise et chargeur et batterie neuve) 
 doit coucher au garage d'une petite maison sympa et soignée c'est un signe ..
photos de celle du 34 en extérieur ! elle couche peut-être sur un parking ...  
mais au regard des photos elle semble bien propre...
le contact téléphonique auprès des deux s'impose et permettra de finaliser ton choix.
demander à chacun le kilométrage ou l'état des pneus

https://www.leboncoin.fr/motos/1098744552.htm?ca=11_s

Je suis justement en contact avec ses deux personnes...
En Alsace, j'ai déjà les photos de sa machine et eu pas mal d'infos
A mon avis super moto pas de surprise...Il attend que je fasse une proposition mais les accessoires ne sont pas compris, je ne sais pas trop la révision des 12000 est proche.
Dans le sud j'attends les photos pour me rendre compte. Elle est moins kilometré et est de fin novembre 2014 et moins cher. Révision des 6000 a faire et pneu d'origine.
De plus Il est assez pressé de la vendre...Donc je pense que la négo est possible.
J'hésite...

Je lui ai proposé quand je cherchais la mienne, il m'a pas répondu..

Il a apparemment des soucis de santé...

bah les révision des 6000 et 12000 ne sont pas trop cher,
par contre celle des 24000 pffff
ensuite regarde au plaquette de frein 50€ pièce
le jeux au carénage c'est normal enfin non mais on a tous le problème
le jeu au rétro rien de grave il faut juste écraser une griffe de fixation
regarde bien les valises, cher très cher en cas de casse
et regarde aussi attentivement le bloc optique à led hors de prix
voilà pour le reste c'est du classique