pot d'echappement libre et salissure a l'arriere de la moto

Bonjour a tous

Comme beaucoup d'entre vous j'ai percé la deuxieme cannule d'échappement afin d'avoir un bruit plus sourd et sympa que le sifflement d'origine. Hors malgrés le fait que j'ai peu roulé depuis j'ai constaté une forme de salissure qui recouvre l'arriere de la moto (ca va de la jante AR le carter du cardan la face interieur des valises et le bout du carrenage AR de la moto) 
Cette salissure n'est pas grasse et a l'air de durcir si bien qu'il est difficile de la nettoyer. 
Ne serait ce pas a cause des pots percé et a cause de la circulation contrarié des gaz d'echappements qui genereraient cette couche de salissure sur l'arriere?
Avez vous constatez le meme phenomene sur vos machine?

Francois

Ça ne serait pas plutôt de la poussière des plaquettes de frein ?

Avec le freinage intégral, le frein arrière est pas mal sollicité

Oui de la poussière noire provenant du freinage 
et d'après mes souvenirs déjà présente avant le percement des pots qui je pense n'a pas d'incidence de salissure car les embouts d'échappement restent eux toujours propres. 
Comme j'aime que la moto brille...et du temps pour çà... 
l'avantage d'être en retraite, cette poussière de plaquettes n'a donc pas le temps de durcir avec l'humidité et de s'incruster partout .

Merci de vos reponses
J' ai evidement pensé au plaquettes de frein mais je n'avais pas remarqué ces salissures dures a enlever avant le percage des pots d'echappements. Par contre j'ai regardé sommairement la moto hier soir et me suis apperçu que la roue  AR  ne tourne pas completement librement et est freinée par moment par les plaquettes qui touchent le disque.C'est peut etre une piste a explorer...

francois

francois310 a écrit:Par contre j'ai regardé sommairement la moto hier soir et me suis apperçu que la roue  AR  ne tourne pas completement librement et est freinée par moment par les plaquettes qui touchent le disque.C'est peut etre une piste a explorer...

Hé ben figure toi que c'est la même chose pour moi et c'est sans doute une des explications à l'usure prématurée de mes plaquettes arrières, comme je l'ai exposé dans un autre sujet.

Et l'arrière de ma moto est également bien tapissé de poussière de frein ...

La roue AR se salit effectivement très vite avec la  poussière de plaquettes.
Pr contre, à chaque lavage, pour bien nettoyer la jante, je tourne la roue à la main, et elle est parfaitement libre. Cherche du côté léger grippage de l'étrier.

Pour ce qui me concerne, je pense effectivement que j'ai un problème de grippage de l'étrier arrière.

On verra la semaine prochaine si Mr Honda accepte de faire jouer la garantie (et il a intérêt ...)

Ou bien peut-être absence de garde à la pédale de frein qui laisse le fluide un peu en pression.

Oui pour moi aussi et çà depuis le début ma roue arrière est très légèrement freinée au niveau des plaquettes , rien de bien méchant mais çà contribue à noircir ce qui se trouve en périphérie.

Bon concernant l'usure des plaquettes, je suis à un peu plus de 12000 kms au compteur et pour moi elle sont mortes. En tout cas elles n.irons pas jusqu'à la prochaine révision. Donc RDV chez Honda avant de partir en vacances. Le prix des plaquettes ne vaut pas le risque de rayer le disque

Même remarque que mika!