conso et performances

mon CTX sort de revision des 1000 km je commence a tester un peu ses performances en douceur (pas reussi sur chaussée mouillée a declencher le TC et vous ?
En roulant tranquille sans essorer la poignee je suis a une conso moyenne de 6.5L a 7L je suis surpris je pensais etre plus proche des 5.5 L est ce parce que le rodage n est pas vraiment fait ? QU EN EST IL POUR VOUS

Plus les trajets sont courts et en ville
et plus il est normal d'avoir une surconsommation .
Les fréquentes coupures moteur et redémarrages n'arrangent rien de ce coté.

Le moteur est froid particulièrement en cette saison,
et n'a pas le temps d'atteindre son rendement optimal,
je pense Alain que tu dois te trouver dans ce cas.

Pour moi qui roule surtout en campagne
je suis aux alentours des 5.8 L/100
lors des petits trajets - de 40 kms
et presque 6 L sur de tous petits trajets d'une douzaines de bornes !

sinon c'est plus proche des 5.5 / 5.6 L/100 sur les parcours de + de 80 / 100 kms...
j'ai même constaté du 5.4 sur un trajet de 270 kms sans vent

1200 kms au compteur
mon rodage n'est pas entièrement terminé , alors  
je suis encore sage sur la poignée de droite, et pousse pas trop les rapports non plus,
juste ce qu'il faut pour avoir quand même le sourire.

Idem que Mika, entre 5 et 6L au cent, je pense que d'ici peu, ta consommation va commencer à baisser (je parle bien sur de ta consommation d'essence !!! lol).

En se fiant aux indications de l'ordinateur de bord:
Sur autoroute, autour de la vitesse légale, il faut compter 6.3 l /100
Sur parcours mixte ville, route voies rapides, 6 litres
Sur route uniquement, 5.8 l.
Le réservoir est trop petit, dommage
Pour en revenir à l'ODB il semble qu'il soit assez juste, voire pessimiste ce qui est plutôt l'inverse des constats habituels.
En effet, sur mes deux derniers pleins, 6.1 indiqué pour 5.8 consommés.
Par contre, le remplissage du réservoir est facile. Quand c'est plein, c'est plein, et pas comme souvent sur beaucoup d'autres motos, où il faut secouer la machine de droite à gauche pour éliminer les bulles d'air et parfaire le remplissage cinq ou six fois.
Il convient de faire très attention à ne pas abimer le réservoir autour de la trappe de remplissage, car in n'y a aucune protection.
Pour les performances, elles sont suffisantes, et privilégient le couple à l'allonge dans les tours ce qui est bien plus utile à mon goût.
Le moteur n'est pas très démonstratif, car très linéaire, mais le compte tours s''envole vite vers les 7000 tr/mn quand même.

Je confirme aussi. Sur des trajets de 85 km en 2x2 voies, la conso est de 5,7 l au 100, en solo comme en duo.
Moi ce qui m'inquiète plus, c'est l'usure des pneus. Avez-vous des indications ?

Pour moi entre 5,5 et 6 litres sur parcours mixtes souvent à deux. Pour les performances c'est vrai que les 7000tr/mn sont très vite atteints sur les intermédiaires, dès que tu commence à tirer un peu. Le moteur est assez linéaire, mais toujours un couple bien présent et de bonnes sensations malgré le poids. Le TC je ne l'ai jamais ressenti vraiment, je l'ai vu allumé quand je suis parti en vrille sur du gaz oil par temps de pluie, cela ne m'a pas empêcher de décrocher. A vrai dire je n'aime pas tous ces systèmes d'assistances, les freinages couplés, et les ABS, c'est une fausse sécurité, je ne suis pas plus en confiance avec ce type d'équipement, on devrait plutôt expliquer aux motard comment rattraper une moto qui dérape et comment gérer un freinage appuyé à grande vitesse en évitant de bloquer les roues, comment rattraper une trajectoire, etc.

Je suis d'accord avec toi, il faut apprendre aux motards comment rattraper une moto en perdition mais tous ces systèmes d'assistance amènent un supplément de sécurité. Sur le gasoil, aucun système n'existe pour éviter la chute ou la peur de la chute, pas plus qu'une bonne expérience ...

Pour moi, 5,8 l me basant sur mes 2 premiers pleins à la pompe et sur parcours mixtes.  C'est un peu plus que sur la Pan European 1300, mais ma Pan avait plus de 50 000 km et là, ma CTX vient  tout juste de commencer son rodage...

J-Pierre

Actuellement je suis sur 5,6 litres de moyenne sur 6000 kilomètres. Tout fait en hiver donc par temps froid. A voir par beau temps ....

Ce week-end environ 200 kms de balade en duo

18° pas de vent
un mélange de tous styles de conduite et de dénivelés
avec de bonnes accélérations et toutes sortes de vitesses !
(2100 kms au compteur)

résultat:  5.5 L/100 de moyenne de SP 98

Avec + /- 700 bornes d'autoroutes, de nationales et de routes de col, je me situe entre 5,3 et 5, 7 sur un modele de 15000 km

tu prends aussi du SP 98
ce carburant m'a été préconisé par les chefs mécanos des 2 concessionnaires Honda que je connais.

Pour son effet moins corrosif et plus détonant avec ces additifs spécifiques il lubrifie +
il n'attaque pas les joints caoutchouc comme le 95 .

Sur ma Deauville j'utilisais aussi du SP 98
étant en Corse, région non approvisionnée en SP 98
j'ai pu faire la comparaison avec du SP 95
de retour sur le continent j'ai continué,
mais à l'usage je me suis aperçu que je consommais +
et faisais régulièrement 40 kms de - sur un plein

Une fois sur un trajet de retour
un Dimanche soir (pas le choix stations fermées)
j'ai rempli le réservoir avec du 95 E10
mal m'en a pris au bout de 10 kms le moteur avait du mal à prendre de la puissance
et je faisais péniblement du 60 au sommet des cotes !!!!
Incroyable mais vrai je n'en mettrais plus jamais...

j'ai suivis les conseils de Laurent qui m'a dit lui faire un plein de 98 par mois et le rete en 95, j'ai donc mis des 2...

Idem de mon côté.

Autre question : quelqu'un a-t il déjà changé son train de pneu ? Si oui, à combien de bornes et pour quelle type de conduite ?

TPR28 a écrit:Idem de mon côté.  

Autre question : quelqu'un a-t il déjà changé son train de pneu ? Si oui, à combien de bornes et pour quelle type de conduite ?

il y a une rubrique ; PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Tu tapes PNEUS" dans rechercher en haut à droite !

En se fiant à l'ordi de bord, les consommations varient entre 6.1 et 6.2 l /100 principalement sur autoroute et voies rapides à limit + 10 au GPS. Le calcul arithmétique sur quelques pleins, donne les mêmes résultats.
Dans les mois qui viennent, je ne vais plus faire que de la route, et je re étalonnerai la conso.

Bonjour à tous,

Très bonne surprise hier concernant la consommation de ma CTX au cours d'une balade en Belgique avec un ami lequel roule en Goldwing 1800. Nous avons fait un circuit de 320 km en mode "cool", voire "très cool" sans dépasser les 90 km/h et mon compte-tours n'a guère dépassé les 3000 tours au cours de la journée. L'ordi de bord m'a affiché une conso moyenne de 4,5 l, ce que j'ai pu vérifier "physiquement" en recomplétant le plein après la balade: mes calculs ont donné 4,54 l. 

Donc, je suis rassuré pour la justesse des calculs de l'ordi d'une part et suis enchanté d'autre part de constater qu'une autonomie proche des 400 km est posssible si on accepte de rouler façon  "touriste". Ah! je l'aime de plus en plus ma CTX!

J-Pierre

Derniers relevés sur route exclusivement, sur 3 pleins, et sans dépasser les 100 km/h, 5.8. Il n'y a donc pas beaucoup de différence entre la conduite cool, et les allures à peine au dessus des limiitations.

800km depuis lundi , conso entre5.5l et 5.9l si plus de ville. 1l de moins par rapport à mon ancienne crosstourer DCT .bonne surprise .

Bonjours à tous. Cette semaine pour un parcours de 850 kms ( 1/4 route, 1/4 autoroute, 2/4 voie rapide ) aux vitesses légale, à l'arrivée 5,100 litres de moyenne affichée par l'ordinateur ( SP95 ). Mon compteur kilométrique affiche 2757 kms.

Bonjour, ma machine à 21000 kilomètres et la moyenne des conso est de 5,43 et toujours avec le première monte de pneu dunlop ....

moi idem , je tourne entre 5,1 et 5,5   !   c'est correct  car avec ma fjr  , je tournais  à 6,0 l  voir même  plus  !

Pour moi 
quasiment toujours en duo 
je fais 10% de ville 
10% d'autoroutes 
le reste sur routes et nationales dégagées 
4.5L à 4.9 L en mode cool
5.1 L à 5.6 L en mode plus énergique.

Le moteur est plus libéré avec 6000 kms au compteur
trous de 10 dans chaque pots depuis 2500 kms
et du SP 98

Aujourd'hui début août avec percement des pots à 13 et + de 6500 km au compteur,
suite à une balade entre amis motards de 183 kms 
ai fait un complément de plein 
de 8.1 Litres jusqu'en haut du réservoir comme d'habitude du SP98 
soit 4.4L/100 en duo.

Alors moi question conso, l'ordi indique 6,8l/100kms
Et pourtant, je n'ai pas fait que des petits parcours...
Avec la pan, j'avais à peu près la même chose ( toujours en moyenne).
Je roule plutôt cool, avec de temps en temps une bonne accélération, pour doubler, ou pour rentrer sur autoroute par exemple...
Je ne sais pas comment vous faites pour avoir une conso aussi basse ?
Vous pédalez en plus?

fifi62142 a écrit:
Alors moi question conso, l'ordi indique 6,8l/100kms
Et pourtant, je n'ai pas fait que des petits parcours...
Avec la pan, j'avais à peu près la même chose ( toujours en moyenne).
Je roule plutôt cool, avec de temps en temps une bonne accélération, pour doubler, ou pour rentrer sur autoroute par exemple...
Je ne sais pas comment vous faites pour avoir une conso aussi basse ?
Vous pédalez en plus?

Si c'est une blanche c'est normal !

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