béquille laterale

william59 a écrit:Dès que j'ai l’autorisation de mes parents, je te l'envoie.
Sinon pour la "semelle compensée", t'aurais pas une tite photo à nous montrer!

J'aurais bien voulu mais c'est pas pour les gosses !

Pourquoi elle est classée X???

Faudra y mettre un carré blanc!

william59 a écrit:Pourquoi elle est classée X???

Faudra y mettre un carré blanc!

Tu ne sais donc pas lire CT X ..

pipiou a écrit:

GP06 a écrit:C'est pas possible y a combien de gosses" sur ce forum ?

moi moi !!! 

merde!!! un ado!!!

Wifou a écrit:Ben moi je vote pour qu'il reste en lèvant ma béquille latérale gauche pour le tirer de ce faux pas car je me sens fautif. Ça fait déjà une voix ! (Fabctx, je t'envoie mon RIB dans la foulée, car faut pas déconner quand même !)

pas la peine, je ne sais pas encore lire!!!lol je ne saurai pas quoi en faire

j'etais a epinay cet aprem!! a la gare

Voilà les photos de la semelle compensée ! accessible aux gosses ! c'est por nous !

Bonjour à tous,

Moi aussi, je trouve que cette béquille latérale n'est pas assez longue. Et bien voilà, il y a quelque temps, j'ai répété la même opération que j'avais pratiquée sur ma Goldwing (car la CTX, comme la Gold, penche beaucoup sur la latérale): j'ai sorti le poste à souder pour allonger cette béquille un peu courte mais aussi pour l'élargir à sa base afin d' augmenter sa surface de contact avec le sol. Voilà ce que cela donne en photos:






L'opération a été réalisée avec 2 fers plats de 5 mm: pas moyen de faire plus sinon on touche le pot en rentrant la béquille.




Soudure à l'arc, puis finition au mastic polyester et peinture:


 
C'est mieux , mais pas assez à mon avis, mais pas possible de rallonger davantage...

J-Pierre

Une vrai semelle de Drag queen.
Heureusement qu'il y a des "Jean Pierre" et quelques autres  pour palier aux carences de nos "grands" constructeurs.

 Superbe, faut que je me trouve quelqu'un dans le coin capable de me faire la même opération.
Je cherche aussi sur le net un système palliatif mais rien pour le moment.
Le système avec la semelle en caoutchouc et génial aussi mais j'ai pas envie de faire des trous dans la béquille. Surtout que la semelle ne réglera pas mon problème d'enfoncement régulier dans le bitume là ou je me gare au boulot.

Pour moi aussi , béquille rallongée  !!  

voilà  béquille remontée  !!

Salut Michel,

Ah! je vois que toi aussi tu as sorti le poste à souder. C'est bien mieux comme ça: beaucoup moins d'efforts pour redresser la moto qui prend pas mal d'angle sur la latérale à l'origine.. A nos âges, ces petits trucs améliorent notre quotidien de motard.

Quelle hauteur de semelle as-tu rajoutée? Si mes souvenirs sont exacts, je dois avoir mis 9 mm: au-delà, on touche le pot quand elle est repliée.

J-Pierre.

Salut Jean-Pierre ,
ben en fait  , moi  j'ai vu gros  !!   j'ai  mis  environ 18mms  , je sais que ça touche un peu sur le pot  !! mais je vais essayer d'intercaler quelque  chose sur le coté et qui  résiste a la chaleur dégagée par le pot  !!

je suis comme toi , j'aimais pas trop la façon dont elle penchait , et je me suis retrouvé en fâcheuse posture plus d'une fois  pour la redresser  !!

Même souci sur la Goldwing et même remède! Relever 300 ou 400 kg qui penchent sérieusement, la galère souvent de fois.... 

Sinon, 18 mm, ça doit toucher méchamment! Attention aux vibrations qui vont faire de sérieux dégâts à la longue. Ce serait dommage....

J-Pierre

pas de soucis pour moi, je m'assoie, ce qui la rabaisse puis tire sur le guidon en m'aidant de ma jambe

Je rêve souvent d'avoir une latérale, supplémentaire du côté droit, pour avoir le choix de la meilleure inclinaison.

Tilt's a écrit:Je rêve souvent d'avoir une latérale, supplémentaire du côté droit, pour avoir le choix de la meilleure inclinaison.

c'est vrais pourquoi toujours à gauche hein.... ???

c'est à cause des chevaux et de l'épée... c'est OKKAY ?  

en changeant vos amortisseurs pour certains, vous auriez pu demander 2cm plus courts et ça compensait
justement l'inclinaison ...
par contre en aggravant la manipe de la centrale


pour ma part j'avais mis un caoutchouc de béquille latérale trouvé chez un mécano de motos t.tes marques.
ça coinçait bien contre le pot sans cramer à haute température.

je pense en fait a  remettre une petite butée au niveau de l'articulation  de la béquille  pour l'arrêter à quelques mms du pot  !

mich62 a écrit:je pense en fait a  remettre une petite butée au niveau de l'articulation  de la béquille  pour l'arrêter à quelques mms du pot  !

Si tu fais ça ton talon va frotter contre la béquille (pas assez) relevée !

pipiou a écrit:

Tilt's a écrit:Je rêve souvent d'avoir une latérale, supplémentaire du côté droit, pour avoir le choix de la meilleure inclinaison.

c'est vrais pourquoi toujours à gauche hein.... ???

pour ne pas qu'un jour, bourré, tu mettes la bequille droite et que tu penches la moto a gauche!!!!!

fabctx a écrit:

pipiou a écrit:

Tilt's a écrit:Je rêve souvent d'avoir une latérale, supplémentaire du côté droit, pour avoir le choix de la meilleure inclinaison.

c'est vrais pourquoi toujours à gauche hein.... ???

pour ne pas qu'un jour, bourré, tu mettes la bequille droite et que tu penches la moto a gauche!!!!!

Oh ! mais qu'est-ce qui sont bêtes ces gosses !!!

certes, mais on aime ça!!!

je déterre ce sujet pour Vannier qui a apporté une suggestion sur la béquille !