"Non au Contrôle Technique moto", la mobilisation continue !

Olivier Cottrel Le 07 Avril 2021 'SOURCE : CARADISIAC)

ok ok mais ... pour nos ctx 1300, a t-on un risque ?

perso j'ai suivi le mouvement de templars of the road lors de sa 1ere manif contre la fin de l'interfile. ce mouvement semble sur toulouse etre en bisbille avec la section FFMC 31 et franchement je m'en br... mais sur leur derniere manif (et celle un autre jour de ffmc 31) contre le CT, je ne les ai pas suivi car pourquoi devrions-nous etre contre ?

bon je sens que je vais prendre une grosse volée de plomb dans le cul   mais c'est vraiment une question que je me suis posé n'ayant que la ctx 1300 dans mon garage et suis pas un grand syndiqué

tom_31 a écrit:ok ok mais ... pour nos ctx 1300, a t-on un risque ?

perso j'ai suivi le mouvement de templars of the road lors de sa 1ere manif contre la fin de l'interfile. ce mouvement semble sur toulouse etre en bisbille avec la section FFMC 31 et franchement je m'en br... mais sur leur derniere manif (et celle un autre jour de ffmc 31) contre le CT, je ne les ai pas suivi car pourquoi devrions-nous etre contre ?

bon je sens que je vais prendre une grosse volée de plomb dans le cul   mais c'est vraiment une question que je me suis posé n'ayant que la ctx 1300 dans mon garage et suis pas un grand syndiqué

Être contre pour la simple et bonne raison que les gens qui veulent imposer cette connerie et qui vont lister les points à vérifier ne sont pas soucieux de ta sécurité mais de ton porte monnaie.....La porte sera ouverte: on te mettra 20 points pendant 2ans puis, 40, puis 60 et on finira par avoir le fion gros comme celui des automobilistes!
Et alors...Qui va me vérifier cet engin, me dire quel freinage il faut? On va me casser les burnes pour un euro anti pollution du con? (Et, cerise sur la chantilly: personne ne manœuvre mon side, sa boîte de vitesse et il n'y a que la main de dieux pour le démarrer et le faire chauffer dans les règles de l’ Art! Pas touche ou je te bourre le pif meumeu!)




Maintenant, si les gens bien intentionnés pensaient vraiment à la sécurité des 2 roues......
Idées:
éléments de sécurité, casques ....etc.....= TVA 5,5%,  Gilet air bag proposé par les assureurs (c'est bon / en 2020 et 2021, ils ont fait assez de gratte sur notre dos, ils peuvent nous faire ce cadeau en nous le proposant à 50 euros symboliques!), forcing sur les aménagements pour double rail de sécurité, les nids de poules, les plaques d'égouts, les ralentisseurs non conformes, les marquages blanc/jaunes/verts sur 4 M2 alors que 1/2 est le seul régelementaire, les enrochages sauvages dans les communes, le mobilier urbain chair à motard, les bites en fonte tuent bonhommes...etc...etc
Et alors, tu veux un CT quand même?
Mais pourquoi faire? Les forces de l’ordre devraient commencer par: les débridages sur les 50CC, les casques enfilés correctement, les clignotants, phares et retro obligatoires sur tout 2 roues, vérif des pneus au twi..... il y a déja de quoi sécuriser!

Vouloir imposer ce CT, c'est juste une à fric 

C'est la fin de la customisation et des accessoiristes !!!!!!

Alors c'est vrai, les motos d'origine n'ont pas à s'inquiéter ! Et encore ...
Ils vont analyser les bruits, la pollution... BREF ! Nous faire c.... !!! 
J'imagine même pas le vielles bécanes ou les motos bruyantes d'origine ( Harley etc...).

Pour ceux qui ont des motos comme nos CTX sans modif, ils trouveront toujours à redire dans quelques années avec les normes de pollution Euro 6 ou suivantes.

De plus, toutes les bécanes ont des gabarits et poids différents, et cela n'est pas envisageable que le contrôleur les  déplacer avec le risque de les vautrer.  

De grands débats en perspective !! 

J'ai des potes qui tiennent un atelier de réparation et d'entretien mécanique, montage d'accessoires, ... ainsi que carrosserie et peinture moto. Et j'en vois de toutes sortes dans l'atelier, des roule-toujours qui ne transigent pas avec l'entretien et la sécurité, aux doux rêveurs qui transforment eux-même leur moto, souvent des customs, mais pas que, avec des modifs largement au-delà du raisonnable et quelque fois à la limite (dépassée) du dangereux...
Pour ma part, je souhaiterais surtout que, comme cela avait été annoncé en 2017, le contrôle soit surtout obligatoire en cas de revente à un particulier, voire périodique... 
Mais encore faudrait-il connaître quels seraient les organes contrôlés et le coût de ce contrôle, ainsi que sa périodicité, sachant que le kilométrage annuel d'une moto et largement inférieur à celui d'une voiture...

Bref, être contre d'emblée en prétextant que les motards font plus attention à leur moto que les "caisseux" à leur voiture ne paraît peu défendable, et surtout sans connaître les contours de ce qui pourrait être ce contrôle technique...
De plus, il n'y a aucune raison que les 2 et 3 roues à moteur échappent à un contrôle périodique de leur véhicule : la plupart des utilisateurs n'ont pas les connaissances techniques pour juger de l'état de leur véhicule.

Enfin, j'aimerais bien que les cycles et autres engins roulant sur route ouvertes "subissent" également un contrôle périodique car l'état de certains engins me fait douter de l'état de conscience de la sécurité de leur utilisateurs...

Ouf !


Tout est bon dans ton message, sauf que ce que tu voudrais (et qui est logique) ne sera pas appliqué dans les faits sur les véhicules..... De plus, les lois existent déja pour faire appliquer ce que tu demandes via ce que devraient faire les forces de l'ordre, l'Etat, au lieu de s’acharner sur les dépassements de vitesses de 5Kms/h avec des boîtes automatiques qui pullulent à la vitesse de propagation du Covid19........
regardes les ct auto: te sents tu plus rassuré lorsque tu achètes une voiture d'occase parce qu'elle est passée au ct?
Certainement pas, quand tu vois les épaves qui passent encore et celles qui circulent sur nos routes encore de nos jours. je ne parlerai même pas des camions et autres semi-remorques épaves qui circulent sur nos autoroutes (La France, le pays de tout les transits massifs Européens... J'en sais quelque chose, je suis Lorrain et la A31 et l’autoroute venant du Luxembourg et la Belgique! Toutes les pays de l'EST arrivent par là!))
La sécurité ce n'est pas celà.... La prévention passe par d'autres biais et là ou il y a des chiffres d'accidents alarmants prioritairements! Une défaillance technique sur un 2 roues représenterait 1% des accidents......(pas de permis, machine débridée, conduite dangereuse)

Ce CT est une arnaque pour nous prendre du fric , organisée par les mafieux de DEKRA qu'il faut absolument boycotter à l'avenir aussi pour nos voitures . Personne ne touchera à ma CTX !! Le premier employé de Dekra qui en mettra une par terre a intéret à ètre bien assuré !! Vous allez faire votre Ct d'une CTX en parfait état et si elle tombe , on vous remboursera 7000 euros au mieux , de quoi acheter une brèle !! Pas pour moi , merci !!!

C'est vrai qu'en cas de chute, ça doit vite chiffrer .
Imaginez les vieilles Gold etc

D après ce que j'ai compris,
Ce n'est que partie remise pour le moment.
Cela parle aussi d'un éventuel contrôle visuel pour le bruit et la pollution...

Bref voilà 10 ans qu'ils en parlent,
Affaire à suivre...🧐

C'est pas tout à fait ça : il est dit "... un contrôle "visuel" de la sécurité et un contrôle du bruit et de la pollution... "

L'europe , sous la pression des lobbyistes du groupe Dekra , finira par imposer le controle technique des motos ;

Je m'imagine emmener ma CTX dans un centre de controle . Un rigolo , qui n'a jamais touché une moto , prend en main les 320 kg de la bète et lla fait chuter ! Comme elle est de 2014 , mais dans un état parfait proche du neuf , l'assurance du centre va nommer un expert , qui va me la mettre en épave et me proposer une valeur argus de 4 ou 5000 euros , de quoi me racheter une 125 d'occasion . Peu de temps après , un incendie ravagera le centre   !!!! Ne rigolez pas , ça va arriver régulièrement et tout ça juste pour nous piquer du fric !!
La premièr chose à faire , c'est déjà de boycotter les centres Dekra pour le controle de vos voitures /
Marre du racket !

LEGUY a écrit:L'europe , sous la pression des lobbyistes du groupe Dekra , finira par imposer le controle technique des motos ;...

L'Europe a déjà fini de l'imposer depuis un moment...
Maintenant, le problème est de savoir quand la France mettra en vigueur le CT, et en quoi il consistera vraiment...

Quant à la façon dont nos motos seront prises en compte pour le contrôle, attendons déjà de voir où ce CT se passera...