CAN AM SPYDER RS en passager

Certains d'entre nous possedent un CanAm. J'aurai souhaitez savoir s'ils l'ont essayé en temps que passager ?
Je m'explique, lorsque j'ai vendu ma BMW 1200 RT il ya quelques mois, j'etais partant apres un essai pilote d'acheter un CanAm.
Tres joueur, bonne reprise, comportement pour moi different d'une moto mais sympa car, en plus, 3 roues (stable à l'arret).
Comme je me déplaçe quasiment tout le temps en moto avec ma compagne, j'ai voulu,par la suite, l'essayer en mode passager (sur un spyder RS de 2008 je crois). Il n'y avait ni valises ni top case et encore moins de dosseret.
Quelle déception ! j'avais l'impression d'etre baloté dans tous les sens (comme dans un karting avec un siege baquet trop grand) et en suis sorti avec un dos ... Le pilote à peut-etre arsouillé un peu pour me montrer que son Can An fonctionnait tres bien, mais cela ne m'a pas convaincu pour un duo à moins de prendre le modele RT... mais là le prix n'est pas le meme !
Aussi je me suis rabattu vers une moto plus legere : la CTX 700.
Je m'en vais de ce pas faire sa vidange avec les conseils de Jean-Pierre.
Bonne fin de journée à tous
JP

  Jean-Pierre,

Je n'ai pas de Spyder et je n'en ai pas conduit mais je vois comment ça roule. Cet engin vire à plat, comme une voiture. 
C'est dommage que ton pilote t'ai secoué ainsi, j'ose pas imaginer si tu n'avais jamais fait de moto, tu aurais surement été dégouté... je ne m'étonne pas que certaines femmes ne veulent plus monter sur les motos après ce genre de traitement, m'enfin, c'est un autre débat.

Si tu n'as pas ressenti çà lorsque tu as conduit c'est parce que tu étais actif, tu envisageais la route et tu tenais le guidon. Lorsqu'on est passager, on a plus tendance à être passif et à se faire secouer parce qu'on anticipe pas la route. 

Bon, comme j'ai dit, je ne connais pas les Can-am mais suivant leur conception, je dirais que seul les RT peuvent être confortables mais tout dépendra aussi du style de conduite du pilote....