Vos conseils, j'en ai une en vue !

Bonjour à tous.
Peu présent sur le forum car certainement peu de choses à raconter. J'étais surtout dans l'attente de la vente de ma DN, ce qui depuis quelques jours est fait.

Bon, ce que j'écris n'apparait pas dans son entier, alors je vais faire court. J'ai en vue une ctx rouge sur lbc à 7990€, si quelqu'un la connait?.
Merci d'avance
Et bonne préparation de fêtes

Salut ROCCHI,

Est-ce celle de TOULON?... Si c'est le cas, le prix demandé serait une bonne affaire pour toi: le kilométrage n'est pas élevé, l'entretien signalé a l'air d'être conforme, l'équipement intéressant (bougies irridium, selle confort...). Bon, maintenant, faut être sur place pour juger de l'état, mais les photos ont l'air d'être favorables...

J-Pierre

Oui Jean Pierre c'est bien celle de Toulon. J'étais branché sur un blanche, mais cet été j'ai pu en voir une passé de couleur rouge et je trouve que ça lui va très bien. Concernant son état ça a l'air pas mal. Et l'entretien aussi. Je vois aussi que l'huile de fourche à été changé. Et si je me rappelle bien ce que j'ai pu lire sur le forum, c'était recommandé. Je suis un peu rassurée grâce au membres de ce forum sur la hauteur de selle. Je vois qu'ici une selle confort a été installé. Abaisse t'elle la hauteur de selle ou son contraire? Le vendeur est un pro. J'avoue que c'est pour moi le point noir. Je préfère traiter avec les particuliers. Appelé ce matin 10h à l'agence de Toulon, on doit me rappeler. J'attends toujours

ROCCHI a écrit:. Je vois qu'ici une selle confort a été installé. Abaisse t'elle la hauteur de selle ou son contraire? Le vendeur est un pro. J'avoue que c'est pour moi le point noir. Je préfère traiter avec les particuliers. Appelé ce matin 10h à l'agence de Toulon, on doit me rappeler. J'attends toujours

La selle d'origine est à 735 mm: confort et sécurité pour tous les gabarits!!! En ce qui concerne la selle "Briant", du très bon matériel mais pas de réponse pour la hauteur: seul le vendeur de la moto pourra te dire s'il a fait conserver la hauteur d'origine, ou s'il l'a fait baisser ou augmenter de "tant" de cm. A voir avec l'ancien proprio donc: lui-seul a la réponse.

J-Pierre

Jean Pierre peut être peux-tu me renseigner. Sais tu, sur béquille latérale à combien est la base tu rétro du sol? Garage voiture moto est peu exigu

Quand tu dis "sur béquille latérale", la moto étant forcément penchée, il y aurait 2 mesures à te donner: côté gauche  et côté droit ne seront pas à la même hauteur. C'est bien ça que tu veux ou alors la hauteur base rétro à sol quand la moto est sur ses 2 roues, descendue de la centrale et maintenue bien verticale?....

J-Pierre

La moto sur béquille latérale. Côte gauche. En fait je glisse la moto entre le mur et la voiture. Plus le rétro est haut plus je peux aller loin. J'ai une voiture basse c'est déjà ça, mais la porte du garage est à bascule, et non pas style rideau, ce qui fait que tu perds un peu de place. La Dn rentrait facile avec de la marge.

Cette mesure ne sera qu'approximative pour toi car en effet tout dépend du réglage de précontrainte des amortisseurs AR de la CTX (réglage qui fait monter ou descendre la moto...)

Pour moi, dans la configuration que tu as décrite, c'est 845 mm mais.... j'ai des amortisseurs Shock Factory (qui rehaussent d'un petit cm maxi par rapport aux amortisseurs HONDA) mais j'ai aussi une rehausse d'un cm sur la semelle de la latérale.


J-Pierre

Merci Jean Pierre d'avoir pris cette peine. Au niveau des amortisseurs, il est clair pour moi qu'ils seront réglés de façon à avoir une assise la plus basse possible.
Enfin encore faut-il que le vendeur me rappelle. Je me vois mal reprendre contact et perdre un peu d'ascendant

La latérale est très courte, et incline fortement la moto.
De plus, les rétros sont positionnés assez bas (pile à la hauteur de ceux des voitures moyennes). Il faut donc de la place pour le bestiau.

Bon j'ai eu enfin le vendeur. Juste trois appels,et deux messages. Mais au final il était très sympa. Et je viens de m'apercevoir qu'il à baissé son prix! Bien qu'il soit un pro , la moto est la sienne. Concernant la selle refaite chez Briand, elle ne change en rien la hauteur de la moto. Par contre je lui ai parlé des amortisseurs réglables, pour lui cela ne change rien non plus à la hauteur de la moto. Ça m'énerve, je tourne en rond, je ne vais pas y arriver

perso, j'ai modifié la position, et cela n'a en rien changé la hauteur de selle. mais.... en toute logique , si tu assouplis les suspensions, il est normal qu'en montant dessus, la moto descende plus qu'en position dure, ce qui etait le cas pour moi, vu que je pese 140kg

Haha... P... J'aurai pas du faire un régime, 70 kg tout mouillé mdrr bon la maladie est un peu passé par là

je ne dis pas ça pour que tu prennes du poids mais  a part en duo, tu ne feras pas descendre ta belle sur ses amortisseurs. elle sera juste plus souple a rouler

Pas de soucis Fab, je t'avais très bien compris et je préfère prendre le parti d'en dire.
Mais là où je ne comprends plus rien c'est qu'il ya trois ans je monte sur cette moto exposé chez Honda et la je suis déçu car je suis sur la pointe des pieds
 Mais cet été , surprise j'arrête un Touriste  en ctx histoire de parler de sa moto et ho surprise le gars sur une moto sans modif touche les pieds au sol et il était bien plus petit que moi.  Bon je vais partir avec le chèque dans la poche à Toulon et on verra bien.

Salut,

Une information que tu ne donnes pas (ou j'ai pas vu), c'est ta taille. J'ai essayé celle de Jean-Pierre, et avec mes 72 kgs et 1m70, j'avais les pieds bien à plat au sol. Ce qu'il faut aussi sur la CTX comme la Gold, c'est qu'à l'arrêt, on est assis sur le devant de la selle où elle est la plus étroite. Ensuite, lorsque tu roules, tu te glisses vers l'arrière. C'est une petite gymnastique à adopter.

Justement c'est la que l'on rentre dans la quatrième dimension, avec tous ce que je dis, ou plutôt j'écris, on pourrait croire que je Bosses à fort Boyard... Hé bien non. Je mesure 1m73, d'où la perplexité le jour où j'ai posé mon fessier chez le concessionnaire sur cette belle machines. Je ris tous seul...

Le réglage en précontrainte des ressorts arrières modifient l'assiette de la motto.
Plus tu durcis, plus l'arrière se relève.
Si tu règles au plus souple, le béquillage sur la centrale devient quasi impossible seul.
Si tu durcis, l'assiette remontant, cela deient extrêmement facile.

Ma selle Briant  me fait gagner 3 cm en hauteur sur le fond de selle et 1 cm sur l'avant de l'assise
mais c'est moi qui l'ai voulu ainsi, les avantages du sur-mesure !
Vu ma taille de 187 cm  avec les chaussures c'est parfait pour ne pas trop plier les genoux
Pour info la moto est au plus bas lorsque les suspensions arrières sont desserrées au maximum 
facile à faire à la main sur la béquille centrale valises retirées.
Vu tes 70 kg ce sera bon en solo sur les routes Corse pour le duo tu resserres d'un cran voir 2 à définir à l'usage
aucun soucis vas y la voir d'autant que la moto te plait .