Ben voilà j'ai craqué pour la BMW K1600B

Bonjour à Tous et Toutes .

Ben voilà comme dit dans le titre, j'ai craqué pour une nouvelle monture : BMW K1600B

Cela fait 2 ans que je suis sa gestation et elle sera officiellement présenté début septembre.

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Ma CTX 1300 de fin juillet 2015 (24000km, révision effectuée) est reprise à hauteur de 8500€ avec sisi bar et Top case ....
Si ça intéresse quelqu'un, faites moi le vite savoir.

Bien entendu, je reste parmi vous malgré tout. J'ai de très bons amis sur ce Forum.

très belle machine Pierre  !!     et finalement pour la passagère , ça donne quoi  la selle ?   pas trop petite ?

Maryline a sa 125 Dealim !!! On va pouvoir faire la course

C'est ROYAL ... le sisi bar n'est pas encore au catalogue mais il prévu. Sinon je le commercialiserai .... c'est balot pour BMW ... vont perdre des clients lol

Bravo Pierre, belle machine... C'est bien aussi le changement !!!

Belle machine. Vue que sa commercialisation est prévue en octobre, tu la récupère quand ?

Et au niveau poids  Pierre  (330 kg je crois  )  ,  ça donne quoi par rapport  à la CTX  au niveau  maniabilité  ?

Toi quand tu craques" ça déchire

1600Bagger, 160ch, en face du F6B pour narguer Goldwing,
marche arrière "optionnelle" passage des vitesses sans devoir débrayer !


Présentation

Je crains juste qu'à ton tour tu ne puisses te consacrer pleinement à la gestion du forum,
tu seras bien occupé avec ton nouveau job et tu auras besoin de partager avec les possesseurs de cette BM.

Vouloir garder le contact avec les potes c'est louable, mais devoir répondre à toutes leurs demandes spécifiquement sur la CTX ?
à voir, au cas ou je reprends le relais et j'aviserai au sein du Club ...

GP

Sa mise sur chaîne était prévue début octobre ... pour une livraison 20/11

Ben sans être réelle, elle a doublé du monde.

Mon cons m'a dit quelle passait sur la chaîne le 25/08 pour une livraison début octobre  

J'ai encore du faire un truc quelque part  

... Ce qui m'a fait craquer / mon cons Aubière qui me prend pour un con de chez con. Une qualité de l'accueil OK, des mécanos au top et un directeur commercial à l'Ouest.
Quand j'ai pris RDV pour les 24000 (15 jours avant, Jérémie m'avait dit on vous prêtera une bécane) ...
Ben Christophe (Jérémie en vacances) n'avait pas de bécanes de prévue !!!

J'ai pris mon blouson par 30° et suis passer en face.

Bonjour M., laquelle voulez vous essayer
Moi : Euh .... Celle là
Eux : voici les clés !!!

Durée de l'entretien 1/4h, j'ai perdu du temps à signer le bon de commande 

Comme convenu je l'ai rendu 3h plus tard, fallait bien que je récupère ma belle CTX avant la fermeture

Sinon, sans vouloir dénigrer la CTX que j'adore ... C'est vraiment du bonheur à l'essai.
Une petit heure de test m'ont permis de confirmer mes premières impressions.

Plus cossu est bien mieux fini, normal allez vous dire .... Je donnerai des détails plus tard,
sinon comme la CTX avec un centre de gravité un chouia plus haut.

Les révisions tt les 10000 250€
Les grosses révisions : 500€

Au 24000 de la CTX, c'est à dire la semaine dernière (sans les plaquettes qu'il n'avait pas en stock !!! et le filtre à air) : 495€  

ça va quand même être dur d'attendre, comme beaucoup d'hommes je suis un passionné de belles mécaniques et belles carrosserie

(ça c'est pour ceux qui ne le savait pas )

GP : c'est vrai que je ne peux suivre le forum au quotidien, je veux bien que tu partages avec moi les droits de cuissage sur ce forum

Pour les salaires associés et émoluments divers , on s'arrangera comme d'habitude  ....Fifti fifti 

PeterD63 a écrit:
Plus cossu est bien mieux fini, normal allez vous dire .... Je donnerai des détails plus tard,
sinon comme la CTX avec un centre de gravité un chouia plus haut.

Les révisions tt les 10000 250€
Les grosses révisions : 500€

Belle moto Peter. Plus cossue et mieux finie, ça me parait normal et en adéquation avec le tarif. 24000 euros, ça commence à faire du bruit dans le portefeuille quand même. 

Quant au prix des révisions, ayant été client BMW pendant une grosse dizaine d'années, je ne me fierais pas trop aux déclarations des commerciaux...

Je te souhaite beaucoup de plaisir au guidon du nouveau bébé.

lyny a écrit:

PeterD63 a écrit:
Plus cossu est bien mieux fini, normal allez vous dire .... Je donnerai des détails plus tard,
sinon comme la CTX avec un centre de gravité un chouia plus haut.

Les révisions tt les 10000 250€
Les grosses révisions : 500€

Belle moto Peter. Plus cossue et mieux finie, ça me parait normal et en adéquation avec le tarif. 24000 euros, ça commence à faire du bruit dans le portefeuille quand même. 

Quant au prix des révisions, ayant été client BMW pendant une grosse dizaine d'années, je ne me fierais pas trop aux déclarations des commerciaux...

Je te souhaite beaucoup de plaisir au guidon du nouveau bébé.

Curieux le hasard, il emmène sa CTX pour la révision des 24000kms et il trouve juste en "face" une bécane cossue à 24000€ ... ça c'est de la prose

GP06 a écrit:Toi quand tu craques" ça déchire

1600Bagger, 160ch, en face du F6B pour narguer Goldwing,
marche arrière "optionnelle" passage des vitesses sans devoir débrayer !

Ça déchire même grave. Je suis allé faire un tour sur le site BMW Motorrad pour voir un peu ce qu'ils proposent pour la K 1600 B. En fait, la bécane stock est à 23500 et si tu veux la marche arrière, le shifter pro et autres babioles, il faut en gros prendre les trois packs. Ben oui, BMW ne détaille pas les options, faut prendre en pack (1000, 1500 et 1900 euros). Montant des dégats : plus 4400 euros ce qui met la brèle à quasi 28000 euros.

Peter, heureusement qu'elle est mieux finie et plus cossue que la CTX parce que quand même 10000 euros de plus quoi...

Heureux homme, tu te fais un bon gros cadeau là.

En conclusion, et si on regarde bien, la CTX a quand même bien ouvert la voie du genre. Je trouve qu'elles se ressemblent pas mal les deux motos. Souhaitons à BMW un plus gros succés commercial que celui qu'à connu Honda avec la CTX. Comme souvent, Honda a eu tort d'avoir raison trop tôt...

C'est l'année des cadeaux !!! je me suis lâché,j'étais énervé et j'ai pris la totale.

Coté assurance pareil que la CTX 457€/an, la mutuelle des motards me demandait 1524€

La tuture, la bécane, ..... Bon promis juré je vais me calmer

Et pis faut encore que je bosse un peu, la CARSAT m'a dit que j'avais gagné le droit de jouer les prolongations.
A 3 ans de la retraite me dire qu'il ne faut pas confondre trimestre acquis et trimestre cotisé ....
Bref plus de départ pour carrière longue, va falloir cotiser encore un peu !!! et attendre encore 5 ans

Donc voila un futur véhicule de fonction qui va rouler pas mal ... Vivement dans 1 mois, s'il n'y a pas de surprise

pour le prix des révisions,ayant eu une 1200 Gs ,puis une 1200 ADV, j'ai eu le "plaisir "de faire connaissance avec leur tarif,c'était trés corsé,et ce qui m'a fait quitter BM, c'est l'amortisseur arriére ESA qui commence à fuir au 25 éme mois,(garantie 2 ans),et le conscess qui m'explique que hélas c'est pas de chance,alors que sur les forum il y avait pléthore de cas identiques.

Aprés grosses discussions ,prise en charge de l'amortisseur ;mais pas de la main d'oeuvre.
2 mois aprés, l'avant commence à fuir aussi===> vite reprise par Honda.
pour moi la marque "prémium" nous prend pour des ...

Ikaria a écrit:pour le prix des révisions,ayant eu une 1200 Gs ,puis une 1200 ADV, j'ai eu le "plaisir "de faire connaissance avec leur tarif,c'était trés corsé,et ce qui m'a fait quitter BM, c'est l'amortisseur arriére ESA qui commence à fuir au 25 éme mois,(garantie 2 ans),et le conscess qui m'explique que hélas c'est pas de chance,alors que sur les forum il y avait pléthore de cas identiques.

Aprés grosses discussions ,prise en charge de l'amortisseur ;mais pas de la main d'oeuvre.
2 mois aprés, l'avant commence à fuir aussi===> vite reprise par Honda.
pour moi la marque "prémium" nous prend pour des ...

C'est vrai que la réputation de BMW Motorad :
Tarif élevé, et révision pareil
C'est le client qui "débugge" la Bécane ...

Je vous tiendrai au courant.

T'inquiète Peter, ça va bien se passer 

tu optes pour ma méthode...
j'en change tous les 15000kms, pas d'entretien, et si j'en reprends une d'occaze c'est après sa dernière visite médicale 

Je fonctionne beaucoup au coup de coeur et j'avoue que Daffy moto - charade moto m'a beaucoup déçu .... donc

J'ai complètement résolu mes problèmes de moto  

je n'ai plus de moto !

GP06 a écrit:J'ai complètement résolu mes problèmes de moto  

je n'ai plus de moto !

Et moi, même si j'ai toujours ma 1400 GTR, je suis de moins en moins motard ... marre d'être en permanence sur le qui vive à cause des radars. Me suis fait gauler deux fois en trois mois : la première fois à Sainte Maxime pour 2 Km/h - 1 point/90 euros, la seconde fois entre Blois et Tours pour 1 Km/h - 1 point/45 euros ...

Où est le plaisir aujourd'hui ? posséder une moto de 160 chevaux et la faire tourner entre 1500 et 3000 tours, franchement à quoi ça sert ?

En fait, je garde celle là pour son confort et sa sécurité, tant que mon épouse désirera faire une balade de temps à autre.

En octobre, on part dix jours en Sardaigne. Au retour décision sera prise sur un arrêt total ou pas.

lyny a écrit:

GP06 a écrit:J'ai complètement résolu mes problèmes de moto  

je n'ai plus de moto !

Et moi, même si j'ai toujours ma 1400 GTR, je suis de moins en moins motard ... marre d'être en permanence sur le qui vive à cause des radars. Me suis fait gauler deux fois en trois mois : la première fois à Sainte Maxime pour 2 Km/h - 1 point/90 euros, la seconde fois entre Blois et Tours pour 1 Km/h - 1 point/45 euros ...

Où est le plaisir aujourd'hui ? posséder une moto de 160 chevaux et la faire tourner entre 1500 et 3000 tours, franchement à quoi ça sert ?

En fait, je garde celle là pour son confort et sa sécurité, tant que mon épouse désirera faire une balade de temps à autre.

En octobre, on part dix jours en Sardaigne. Au retour décision sera prise sur un arrêt total ou pas.

90+45€=135€ en trois mois  plus, moins deux points, ça fait chier cher l'abonnement 
Mais je peux déjà te prédire qu'en novembre t'auras plus de problème de moto,
parce qu'en Sardaigne ils ont plutôt tendance à les emprunter (par mégarde)

90+45€=135€ en trois mois   plus, moins deux points, ça fait chier cher l'abonnement
je peux déjà te prédire qu'en novembre t'auras plus de problème de moto,
parce qu'en Sardaigne ils ont plutôt tendance à les emprunter (par mégarde)

Ben au moins comme ça, le problème sera réglé 

bon les gars c'est la déprim à bord?  tout comme vous je ne roule plus avec la même sérénité sur certaines routes, j'ai fait une petite ballade de 600km dans la journée avec ma pan la semaine dernière (ventoux, drôme provençale, trièves) et j'avoue ouvrir la boite à lettre avec une certaine inquiétude pendant une dizaine de jours, pourtant je suis devenu un peu plus "sage" mais de nouveaux pièges fleurissent comme les radars mobiles posés quelques jours puis déplacés, ils sont présents en savoie et certainement ailleurs... pas le choix je m'adapte, mais pour me faire plaisir je n'emprunte quasiment plus que les petites départementales ou le risque sans être nul est moindre, enrouler à bon rythme virage sur virage avec le confort d'une GT, l'agrément reste intact surtout que sur ces itinéraires le plaisir est plus lié au paysage qu'à la vitesse pure, pour moi pas question de déposer les gants maintenant, et finalement notre age nous aura au moins permis de connaitre une certaine liberté que d'autres n'auront pas... 
bonne ballade lyny, mon frangin a fait la sardaigne en gold il s'est régalé.

amitiés à tous 

Le Blue du Motard .....

Je le préfère en musique

Mais comme je vous comprends ...

Me donne encore 10 ans de mobylette, c'est vrai que ça craint trop sur nos routes.
Entres les chauffards, les Narcissiques et et les autres, ça fait un peu chaud chaud pour certains d'entre nous.

Y a pas de blues, juste une réflexion et un bilan du positif/négatif.

Et comme pour ma part, je fais de la moto depuis 1971 sans interruption, j'ai aussi un peu fait le tour de la question. D'autant que comme le dit Philippe, certains d'entre nous auront connu "l'âge d'or du motard" lequel a bel est bien disparu.