TOP CASE "Baladeur"

Je montre aujourd'hui ma CTX à un copain qui en fait le tour complet touchant à tout.... Et il me pose la question
"C'est normal que ton TOP CASE soit baladeur" ????

Je regarde et effectivement le top case ( Honda) bouge  latéralement d'environ 1 cm ???  curieux. il coulisse de droite a gauche et bien sur de gauche à droite

En regardant de plus près en dessous "on dirait" que c'est fait exprès !!!!  Mais inquiétant si top Case Chargé !!

La platine de la valise et le support Top Case de la moto sont reliés par des fixations qui semblent avoir un jeux latéral ??


Anomalie connue ??

Sur la mienne la platine est fixe c'est d'ailleurs la platine prévue pour la CTX 1300  !
mais la description de ta platine ressemble à celle que j'avais sur ma Deauville 700 de 2010 qui coulissait latéralement afin de limiter les effets de louvoiement à haute vitesse IDEM pour la PAN euro ST 1300.
Passes un coup de fil au concessionnaire pour info .

Merci Mika je me renseigne et....remonte l'info

Comme sur la Deauville, ma platine est légèrement mobile je pense qu'ils ont adopté ici aussi le floating system.

Les amis certain concessionnaire on peut-être fait des adaptations mais la platine prévue par Honda pour la CTX est fixe ,
c'est le cas sur la mienne à l'usage je n'ai pas constaté de flottement ni louvoiement d'aucune sorte ,
la moto est comme sur un rail à haute vitesse .

Idem Mika, la CTX est un rail. Quelle que soit la vitesse.
Peu sensible au vent (sauf comme le 1° mai, où j'ai failli dormir à l'hôtel à 80 km de chez moi, car elle était inconduisible et dangereuse avec le Mistral d'enfer ).

sur la mienne aussi, le Top Case est bien fixe. et pas de pb de louvoiement à haute vitesse (comme il parait sur la Pan)..
Vannier,  as tu une photo de ta platine pour comparer avec la mienne.. ?

voila les photos du top case baladeur . sur les photos vous pouvez voir les deux position tout a droite et tout a gauche. Il ya bien 4 trous "oblong" pour le coulissement  ( c'est bien une platine et topcase  Honda)

jusqu'à présent je n'ai rien senti en roulant !!!

Ben moi aussi j'ai le top case "balladeur" ...











Zon mempa ça sur les FJR ???

Ou bien il ressemble à celui qu' Honda avait posé pour ma NC 700 Deauville neuve en 2010 et prévu en accessoire pour cette moto. 
En effet cette platine est équipée du floating system qui limite les effets des turbulences et de louvoiement.

vannier, voici la photo du mien qui ne bouge pas du tout...je ne vois pas de différence avec le tien , il est fixé en 4 points qui empechent tout mouvement.

Faut juste vérifier le serrage des vis, moi non plus il bouge pas...

Le top case ne doit en aucun cas bouger! Les trous oblongs ne servent qu'à peaufiner le centrage avant le serrage. Rouler avec un top qui bouge peut s'avérer dangereux surtout lorsqu'il est chargé. Alors bloquez les boulons...

Je confirme aussi le miens bouge pad

Bien bien bien, j'ai mené mon enquête  

Et ben si ça bouge c'est que c'est fait exprès.

En effet, la platine est fixée/posée sur des entretoises vissées sur le support ... Puis viennent par dessus cette entretoise :

• une rondelle plastique rigide (pour le glissant)
  
• une rondelle caoutchouc
  
• une rondelle métallique
  
• et la vis de serrage
  

Je suppose que ce type de montage est homologué,et surtout étudié pour je ne sais quelle raison !!!

Voir vidéo floating system sur YouTube

Alors un petit point sur  Le TOP CASE Baladeur  PeterD63 à raison  " c'est fait exprès " comme il l'indique la construction fait bien apparaître "que c'est fait pour coulisser... ( ah les vrais......techniciens ont l'œil.....)

Suivant les conseils de didier28 j'ai été me balader sur YouTube  et à la 32 deuxième vidéo ( j'ai faillit abandonner avant) une superbe pub Honda nous explique tout l'intérêt de ce system, qui a vitesse élevée contribue au bon équilibre de la moto ( dixit)  comme disait Fernand Renaud ( seul les motards qui ont de la bouteille seront de qui il s'agit...) "C'est Fait Pour"


Bon comme déjà dit , pour l'instant je n'ai rien senti de particuliers sur le comportement de la moto, mais je n'ai pas encore roulé avec le top case "bourré"

Et interrogation ..si c'est aussi super pourquoi tout les top Case ne sont pas montés comme cela ???

Bon le jour ou je revendrai la CTX ( juste avant mon entré en maison de retraite) je présenterai cela comme un super plus

vannier a écrit:.........., mais je n'ai pas encore roulé avec le top case "bourré"......

Oh!!! mais ça, c'est interdit!!!!!!! Tolérance "zéro" pour l'alcool....  Donc, n' essaie pas!.........

J-Pierre

oui mais !!!

Zon pas d’éthylotest pour les "top cases" ....

vannier a écrit:
 seul les motards qui ont de la bouteille seront de qui il s'agit... "C'est Fait Pour"

Je me rappelle de "c'est étudié pour".
Alors je dois avoir de la bouteille bien que moi non plus n'ayant jamais roulé bourré, avec ou sans top-case. 

Roulez bourrés  qu'ils disaient  !!   pareil pour moi  , j'avais déjà remarqué  lors de plusieurs démontages   de ce flottement latéral   !  je m'était dit  que  c'était  certainement  normale  !     ravi de savoir  alors  !!

J'avais aussi remarqué le phénomène, lors des lavages de la moto! Je m’étais dit que c'est normal, vu que sur ma deauville, j’avais aussi du déplacement latéral sur le top case. 
Sur qu'en connaitre la raison, je me coucherais moins bête ce soir!

Un peu d'humour dans ce monde de brutes et pour les d'jeuns (et les moins d'jeuns ) : ICI

ah oui, j'ai trouvé la vidéo, et compris...il bouge latéralement...(je cherchais à le faire bouger en rotation par l'arrière- pas le bon geste), donc je confirme que le mien bouge aussi :)
intéressant ce "floating". j'ai encore appris un bon truc avec nos échanges...merci.

lien floating topbox