La nouvelle à GP06: FJR 1300

je me suis assis derrière moi   pour constater à l'essai,
qu'effectivement le dessus du talon (le bas du mollet) et un peu gêné
probablement moins que les barres de menosabe mais pas très pratique tout de même ...
.....bêtes ces ricains...alors ....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


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Te reste plus qu'à rouler en solo 

... autant coller un bout de plastique sur la valise.....

Evidemment il faut la faire tomber en douceur et si possible à deux pour la retenir !  

Sérieusement, j'ai déjà fait tomber 2 FJR et généralement (à l'arrêt bien sûr) c'est le couvercle de valise
le tampon de protection, le déflecteur de pieds, le haut de carénage, le rétro avec son déflecteur, et l'embout de poignée qui morflent
une fois le bas du pot d'échappement sur un rebord ....  

Harrr ! quant même, effectivement les barres de protections sont un bon investissement. 
Perso je me demande si je ne vais pas allonger les protection d'origine, y'a d'ailleurs un joli tuto sur le forum 

Je regarderai sur la moto les points d'ancrage. Pour les dégâts, ce sera toujours moins onéreux qu'une valise complète.

Je revois dans quelques jours, un ami orfèvre en la matière, et je vais lui soumettre le projet.
Entre la restauration, et la re fabrication de motos anciennes, j'espère qu'il aura un peu de temps pour moi.

lyny a écrit:
Mais comme dit plus haut, l'idée est intéressante et mérite d'être creusée par un bon bricoleur (donc, pas moi...)

En ce qui concerne la fixation des crashbars, sur mon ex Goldwing en voulant vérifier le serrage de ces dernières, j'ai cassé un boulon d'origine comme du beurre. Je pense qu' ils mettent exprès des vis de faibles duretés genre 6.8 sans doute afin qu'elles puissent absorber et se casser lorsque le choc est trop violent ceci afin d' éviter d'endommager le cadre ou la platine. 

ça y est elle est repeinte, remontée, accessoirisée, révisée, rabaissée ...
la totale remise à neuf !
manque plus que mon système de ventilation entre les guidons pour cet été.

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Belle machine

Dis GP, quand tu dis rabaissée, tu lui as fait quoi ? intervention sur la selle ou sur les amortos ? et maintenant tu as quoi comme hauteur de selle ?

Jolie bécane !!!

lyny a écrit:Dis GP, quand tu dis rabaissée, tu lui as fait quoi ? intervention sur la selle ou sur les amortos ? et maintenant tu as quoi comme hauteur de selle ?

D'abord les biellettes de rabaissement (plus longues) 197mm pour 180 d'origine, ce qui abaissent la garde au sol de 135 à 110mm,
ensuite je dégage le support de selle, je creuse celle-ci et je la rabote un max sur les côtés...
opération sur ma ponceuse à bande et un couteau électrique pour la mousse, finition agrafeuse ..

A l'origine le haut de la selle est à 805mm en plus d'être trop large, avec mon système elle se retrouve à 780mm et moins large !
pour 1.73m (pieds nus) je suis parfaitement engoncé dans cette configuration
les genoux en légère flexion pour les manoeuvres à l'arrêt.

Enfin la béquille centrale est rabotée de 25mm, ce qui la rend encore plus aisée à béquiller sans aucun effort ...

Ah ouais quand même... ça frise l'intervention chirurgicale lourde ça ... 

lyny a écrit:Ah ouais quand même... ça frise l'intervention chirurgicale lourde ça ... 

ouais, mais il y a le plaisir post-opératoire !

elle est tres belle et ... noire!!!!

GP06 a écrit:ça y est elle est repeinte, remontée, accessoirisée, révisée, rabaissée ...
la totale remise à neuf !
manque plus que mon système de ventilation entre les guidons pour cet été.

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J'ai enlevé les barres de protections de valises, trop larges

belle machine

Superbe engin, peut être fier le chef......

Oui, très belle. Peut être qu'il nous la fera essayer cet été 

lyny a écrit:Oui, très belle. Peut être qu'il nous la fera essayer cet été 

      

GP06 a écrit:

lyny a écrit:Oui, très belle. Peut être qu'il nous la fera essayer cet été 

      

Je pense que la réponse est "tu peux te brosser Martine"

Calou a écrit:

GP06 a écrit:

lyny a écrit:Oui, très belle. Peut être qu'il nous la fera essayer cet été 

      

Je pense que la réponse est "tu peux te brosser Martine"

c'est le nouveau langage "belkacem"

Bravo, GP et on repart de plus belle...........

Bon ben cette FJ chépakoi ????

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