quoi penser de nos béquilles latérales?

salut à tous,

Histoire de la béquille de la CTX 1300......

Mais franchement, là, les ingénieurs n'ont pas été fut fut.... trop courte, trop pointue, arrive très très prêt du pot!
1ere idée: dépose, poser une cale soudée par dessous, et élargir le pied de béquille en même temps....
Mais attention à la dépose car le contacteur de béquille, ben bibi l'a cassé à la repose....(ben oui, l'ergot n'était pas dans son logement, j'ai serré, CRACCCCC! Dans l'attente du nouveau, shunter en rassemblant les 2 fils... ca peut servir de le savoir en cas de panne au bord de la route)

Pas bien grave ce dit fred ca ne doit pas coûter bien cher ce truc! Hop, je saute sur le part liste en ligne: 153e le morceau!!!!!eurggggggg, ce sont des fous! D'autant que ce sont les mêmes contacteurs chez honda depuis des lustres... total, je tape sur google : contacteur de béquille honda et là on en trouve d'occas à 4e et des neuf à 50e....bilan encore: chez honda se sont des voleurs!

ceci dit,
2eme option: (celle retenue) J'ai commandé un patin à visser universel de béquille  (je le retoucherai au besoin mais ainsi, ma béquille reste origine.....

Pour éloigner un peu la béquille du pot et éviter que le patin ne touche.... Je vais faire un petit trou on point de rabat de la béquille sur la cadre, tarauder et y mettre une petite BTR qui fera ainsi une butée réglable!
(je testerai avant le point de contact du fameux contacteur histoire de bien voir à quel moment il se fait!)

Voilà donc le contacteur acheté 4 e (au lieu des 153e dans le parts liste en ligne 1300CTX.....!!!!)  On remet la connectique qui va bien, on  reperce la béquille pour y insérer l'ergot au bon endroit (contacteur ouvert/ béquille ouverte, contacteur ok, béquille refermée) ....Ils délirent chez honda, moi je vous le dis! (153e ce pauvre truc qui date de la nuit des temps!!!!! )