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LEVE-MOTO pour intervention

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LEVE-MOTO pour intervention Empty LEVE-MOTO pour intervention

Message  New Admin Ven 27 Mar 2015 - 23:50

Je voudrais lever la moto pour intervenir sur les carénages sans me casser le dos !
j'ai trouvé ceci LEVE-MOTO
mais je ne comprends pas comment avec deux chandelles sous le chassis elle peut
monter sans tomber en avant ou en arrière ?

Est-ce une question de point d'équilibre ?

Sinon il y a celui-ci LEVE-MOTO plus large à la base ...

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Message  mika Sam 28 Mar 2015 - 6:52

Salut GP 

Pour ma part j'aime le second en orange
qui me semble de bien meilleure facture
plus stable
plus large
plus sécurisant...

et qui monte aussi + haut
par contre bien vérifier 
que les dimensions de surface de contact (LxP): 67 x 35 cm
correspondent à nos CTX 1300.
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Message  New Admin Sam 28 Mar 2015 - 8:52

Oups ! LEVE-MOTO pour intervention 3235559519
trop tard j'ai commandé le deuxième plus large et plus haut ...
je ne sais pas comment évaluer la surface de base sous la moto ?

quelqu'un saurait mesurer ce point ?

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Message  mika Sam 28 Mar 2015 - 10:35

T'inquiète pas trop GP  

les dimensions mentionnées sont celles de ton futur Lève-moto.

mais je suis certain que tu as mesuré le dessous de ta CTX 
avant de commander.
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Message  New Admin Sam 28 Mar 2015 - 11:00

mika a écrit:T'inquiète pas trop GP  

les dimensions mentionnées sont celles de ton futur Lève-moto.

mais je suis certain que tu as mesuré le dessous de ta CTX 
avant de commander.

Evidemment !!! que non ... LEVE-MOTO pour intervention 3235559519

Mais je viens de le faire et 35cm ça passe largement,
mais faudra peut-être compenser pour que les collecteurs ne reposent pas seuls sur la table de levage ...

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Message  Jean-Pierre Sam 28 Mar 2015 - 15:59

En effet, un outil bien pratique, surtout quand les années sont là pour nous faire souffrir à rester dans des positions impossibles quand il faut intervenir au ras du sol... J'avais ce genre d'outil acheté pour pas cher chez Ebay et donné pour une capacité de levage de 600 ou 700 kg!

Sinon, GP, pas de soucis pour modifier la partie haute de l'outil pour l'adapter à la géométrie de la moto: ferraille soudée ou boulonnée , ou plus simplement, cales de bois bien dimensionnées et positionnées. Mais dans tous les cas, BIEN SANGLER LA MOTO!

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