info reprise ou fin de distribution de la ctx en france"

Honda retire la CTX du catalogue 2015 en france (confirmé par mon concessionnaire).
Petit article à lire : http://www.moto-station.com/article91346-honda-ctx-1300-ctx-700-et-cb500x-elles-quittent-le-catalogue-2015.html

Oui c'est un peu la crise qui en est la cause
et comme la multiplications des modèles
coûte beaucoup d'argent aux constructeurs ...

ils vont tous y recourir !
et supprimer ceux qu'ils jugent les moins rentables pour eux .

Mais pour nous comme je l'ai déjà dit dans un autre post ,
ce n'est pas grave ni préoccupant du tout...
c'est même mieux d'avoir le bonheur de posséder un modèle confidentiel;

comme on dit   " Limited Edition "  

Cela répond à une question précédente de ce forum : il y aurait en tout 207 CTX 1300 en France !
une partie en magasin, l'autre vendue et un dixième déjà présent dans ce club
par conséquent on attend encore les 180 autres membres du club ...  

Oui moi ça ne me dérange pas du tout. 207 ce n'est vraiment pas beaucoup, et pas toutes vendues, je vais peut être en acheter d'autres

ThierryJ a écrit:Oui moi ça ne me dérange pas du tout. 207 ce n'est vraiment pas beaucoup, et pas toutes vendues, je vais peut être en acheter d'autres

Alors dépêche toi parce qu'il paraît qu'étant donné leur rareté et que la demande va dépasser l'offre les prix vont grimper "de folie" !
une occas de moins de deux ans 15000€ minimum ... et se sera même au plus offrant ... ça c'est du placement à long terme ...

Soit une moyenne d'environ  2   CTX 1300 par département...

En 5 mois je n'en ai pas encore vue une autre, ni dans le mien
ni dans le Calvados.
Dans des villes comme :
Dieppe- Fecamp -Etretat -Le Havre -Honfleur -Deauville- Cabourg - Caen - Bayeux
il y a pourtant de la moto ...  

En tout cas je n'en suis pas contrarié du tout,
c'est même tout le contraire,
car souvent des personnes viennent et s'approchent pour la
regarder et me demander : " c'est quoi cette belle moto ? "

Faut dire qu'elle est soignée ma " Fanlabiz " .



http://www.memorial-pegasus.org/mmp/pont_benouville/index.php

Dans quelques temps pour avoir la chance de rouler sur une CTX 1300

il faudra aller se fournir en dehors de nos frontières 
et faire un chèque de 17 000/ 18 000 € 

 PAYS BAS

Italie

Espagne

Belgique

Allemagne

Je confirme ! et c'est déjà ce que je disais sur un post précédent, bientôt les occas se vendront plus chères que la "côte" ....

j' avoue ne pas comprendre la stratégie commerciale de honda, lorsqu'ils ont produit la st1300, un déferlement d'avis négatifs ont été émis par les magazines lors des essais de cette moto, à cause d'une tenue de route perfectible qui n'a jamais été corrigée de façon définitive malgré les modifications apportées, et cette moto est au catalogue depuis 2001..... la ctx1300 a été plutôt bien accueillie, voir même très bien par tous les journalistes car exempte de défauts majeurs, des qualités et peu de critiques, elle ne restera que 2 ans.... 

le principal problème de cette machine  reste son prix  !!   !  ils l'auraient  mis à  13500 ou  encore 14000 € , ils auraient  fait un carton  !!

d'accord avec vos analyses, Ils l'ont baissé bien trop tard à 13 Keu... Honda France est tombé sur la tête, elle aurait mérité 2 ans de + de commercialisation pour voir venir. heureusement qu'on a eu notre CTX à temps... dont le C ne veut pas dire confort, mais collector !! 

Tout est dans le titre !
Info ou Intox ?
d'après les conc. aux US.

ça me fait penser  aux smartphones  que l'on vend à des prix de dingues  les  premiers  mois et que  l'on  retrouve à des - 40 voir parfois  50 %    moins chers  6 mois après   !!  à  se demander si Honda na pas suivi  la même stratégie  ???  

GP06 a écrit:Tout est dans le titre !
Info ou Intox ?
d'après les conc. aux US.

reprise en 2016  GP06  ! .... 
bon et bien de toute les façons  comme on dit :   WAIT AND SEE   
et puis et surtout nous nous déjà avons la nôtre au cas ou .

Le couperet est tombé ce matin !

info direct de mon cons. qui a eu une conversation directe avec HONDA EUROPE ce matin
suite à une commande refusée de Honda.

Il reste quelques noires à écouler en France et ce sont les dernières ...
La production est annulée comme pour la série limitée des DN1.

Sinon il en reste dans les autres pays européens (au prix fort moins 10%)

Aux USA Honda lance une production supplémentaire limitée pour 2016 !

En 4 jours à Madrid, pas une seule CTX, dapres le cons local "no Gusta", et pas une en expo non plus.

Tant mieux, ça en fera plus pour la France 

Rictos06 a écrit:En 4 jours à Madrid, pas une seule CTX, dapres le cons local "no Gusta", et pas une en expo non plus.

j'ai pas tout compris là ?

Ca veut dire que je n'en ai pas vu une seule, et le vendeur dit qu'ils n'en ont pas vendu car elle ne plait pas...
A mon avis si le prix était plus bas elle plairait...

Restrictions restrictions
 réduction de nombre de modèles et des coûts de productions 
 stocks moindres etc... 
  tous les constructeurs y vont .....il faut de la rentabilité ...

Mêmes au niveau des concessions Honda
qui pour certaine jusqu'à présent représentaient uniquement la marque 
 voilà que maintenant elles distribuent Suzuki  ( peut-être des alliances commerciales ?)

En discutant avec Honda ANTIBES ;

La production de la CTX n'a jamais arrêté et ne s'arrêtera pas de sitôt ni en Europe !
SEULE LA FRANCE a cessé ses importations !!!

Vraiment un pays de #@#Z% 

Exact!! Je me suis arrêté dans une concession Honda en Allemagne et le modèle 2015 existe bel et bien là-bas et au prix fort svpl.

Ou la France étant au centre de l'Europe sert pour Honda de pays test !

en tout cas ils ont bien fait de baisser le tarif en faisant cette super promo ! 
j'aime bien ce genre de test 

mika a écrit:Ou la France étant au centre de l'Europe sert pour Honda de pays test !

en tout cas ils ont bien fait de baisser le tarif en faisant cette super promo ! 
j'aime bien ce genre de test 

Je le dirais pas du tout comme ça !

en fait les vrais problème qu'ont rencontré les concessionnaires et qu'elle est arrivée en même temps qu'une crise économique,
ensuite qu'elle ne faisait pas l'unanimité en France un peu comme la DN1 (changement brutal et atypique du style)
enfin et pour enfoncer le clou un prix pas attractif du tout pour une moto qui somme toute n'offrait plus aucun attrait en France !

La vérité est plus difficile à concevoir, Honda France a voulu se débarrasser de cette série (à perte)

Le règlement de cette situation fut que Honda a cassé" ses prix de vente pour l'écoulement du stock en France (207 Ctx)
mais le contrat s'arrête là définitivement malgré que la production continue toujours pour le reste du monde !

S'il devait y avoir à nouveau des importations française se serait au prix fort ou réel ...

honda s'est basé sur le marché americain, concernant les baggers pour les importer en europe, mais en france, nous n'avons pas tous cet esprit . la plupart d'entre nous achetent des motos pour rouler quand il fait beau ou pour aller travailler, donc, ils ne mettent pas 17000€ dans une moto qui ne va pas bouger ou perdre trop de valeur a la revente
il faut dire que c'est une moto atypique, certains ont essayer de faire du moto taxi avec, mais elle n'est pas pratique (en rapport de la gold). en region parisienne , elle ne va pas pour l'interfilage. son poids consequent en rebute plus d'un. etc

et honda n'en a pas fait une bonne pub comme pour ses sportives ou ses neo retros