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120 nouvelles voitures radars privées pour 2021.
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120 nouvelles voitures radars privées pour 2021.
Le déploiement des voitures externalisées se poursuit dans de nouvelles régions :
Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est, Hauts-de-France et Nouvelle-Aquitaine
Arme ultime dans la chasse aux procès-verbaux, les voitures radars ont débarqué sur les routes françaises il y a quelques années aux mains de forces de l'ordre. Mais pour assurer un meilleur rendement et optimiser leur utilisation, les pouvoirs publics ont décidé dès 2018 de confier leur gestion à des sociétés privées.
Après un premier déploiement en Normandie puis une extension aux régions de Bretagne, Pays de la Loire et Centre Val de Loire l'année suivante, de nouvelles régions vont voir apparaître ces voitures radars privées cette année.
Il faut dire que les retours ont été positifs puisque sur le premier semestre 2020, les voitures radars privées représentaient déjà plus d'un tiers des heures de contrôle pour un peu moins de 10% du parc. Et elles sont notamment de plus en plus efficaces en permettant de flasher non seulement les voitures qui les doublent mais également les voitures qu'elles croisent. Et comme il s'agit de voitures banalisées, censées se fondre dans la circulation par leur fréquence, elles sont difficilement repérables et non signalées par les différentes applications mobiles pouvant exister. En fait, toute voiture compacte et largement répandue peut être une voiture radar.
Forcément, l'externalisation de leur conduite va maintenant être appliquée dans d'autres régions.
Ainsi des flottes privées vont être déployées en Bourgogne-Franche-Comté et dans le Grand Est au cours du premier trimestre. Puis ce sera au tour des Hauts-de-France et de la Nouvelle-Aquitaine.
Au total, ce sont 120 nouveaux véhicules radars privés qui vont ainsi prendre la route au cours de cette année 2021, dont certains sont d'anciennes versions des forces de l'ordre transformées pour convenir aux impératifs des opérateurs privés.
LATREBATE- Membre assidu
- Prénom : Philippe
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