Changement moto

Bonjour à tous,

Et bien me voilà avec une nouvelle petite moto après ma ctx 1300, j.ai choisi une petite yamaha XV 950 une petite machine pour des balades à basses vitesses. Et oui je vieillis et devient un motard qui commence à aimer les bécanes plus légères 280 kg plus sympa pour moi.
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jlsim a écrit:Bonjour à tous,

Et bien me voilà avec une nouvelle petite moto après ma ctx 1300, j.ai choisi une petite yamaha XV 950 une petite machine pour des balades à basses vitesses. Et oui je vieillis et devient un motard qui commence à aimer les bécanes plus légères 280 kg plus sympa pour moi.

 
Bonjour,

Bienvenue dans le monde des... "Vieux"!  

Non, sois rassuré, on est tous pareils: moi qui vais sur mes 70 ans d'ici peu, j'apprécie le retour aux motos légères, pour des balades plus sereines.
Sinon, bon choix de monture. N'oublie pas de nous faire part de ton ressenti au guidon de ta Yamaha car le sujet m'intéresse et nous intéresse!

J-Pierre

Juste une petite question: si tu as une nouvelle moto, peut-être as-tu réussi à vendre ta CTX... Si c'est le cas, il faudra penser à supprimer ton annonce dans la rubrique dédiée du forum.

J-Pierre

Re-bonjour,

Merci pour cette bienvenue dans le monde des retraités ! Moins violent que le monde des vieux, mais un rien homonyme.
Cette petite yamaha XV 950 bolt est un rien fripouille dépourvu d’ABS et autres systèmes moderne pour un retour aux sources de la moto.
Elle a du caractère, du couple et surtout pas lourde, celle basse, reposes pieds normaux pas style Harley, je mesure 1,80m et ma position est parfaite. Moto acheté d’occasion avec 4800 km au compteur chez un concessionnaire yamaha de Rouen.
Attention cette moto reste une moto ballade. Sur autoroute aucun intérêt à 130 elle rallonge les bras de 5 cm .
Sont moteur est un beau et gros twin qui a du répondant pour ce type de moto. Un réservoir de 12 litres donc 200km maxi, ce qui permet des poses
Pipi obligatoires, le plein d’un côté le vide de l’autre mais cela ne me dérange pas le moins du monde au contraire.
Donc environ 500km avec cette monture, je retrouve mes sensations d’antan, vibrations du moteur, courant d’air et esprit un peut rebelle malgré mes 65 ans. Complètement customisable à souhait, tout peut être changé sur cette moto, le but pour moi étant de ne rien changer ou presque. Juste l’ajout d’un support téléphone, d’un sac de réservoir de petite taille, d’une sacoche ronde sur fourche pour l’antivol de disque et quelques
outils. Donc je la garde brut de sciage comme disent les charpentiers. Voici une petite photo à la sortie du concessionnaire.

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Donc pour en finir pour le moment une bécane qui me convient parfaitement avec un entretien au niveau prix très correct et un montant d’assurance lui aussi très correct. En retraite depuis le premier septembre, je dois faire des économies car les salaires sont tout de même très différents entrent la retraite et mes anciennes fonctions.
Hormis ça la CTX est une super moto achetée en 2014 et revendu en septembre 2019 avec un petit pincement au cœur tout de même.
A bientôt sur le forum

Jean-Pierre a écrit:Juste une petite question: si tu as une nouvelle moto, peut-être as-tu réussi à vendre ta CTX... Si c'est le cas, il faudra penser à supprimer ton annonce dans la rubrique dédiée du forum.

J-Pierre

Ok jean pierre annonce vente ctx supprimée 

Cordialement 

Jean luc

La meilleure moto, c'est celle qui fait envie.  
Jusqu'au jour où une autre te fait les yeux doux......
Nous l'avons déjà évoqué dans un autre post, nos attentes évoluent, et on doit adapter nos montures aux éléments en présence.
Bonne lune de miel (et bien au delà).

Jean-luc,

chouette bécane, cylindrée suffisante, poids en baisse, retour à l'essentiel de ce que devrait être une moto, en plus elle est belle, de quoi voir venir ta retraite avec la banane, bonne route avec ta nouvelle.


Phil73

philippe73 a écrit: Jean-luc,

chouette bécane, cylindrée suffisante, poids en baisse, retour à l'essentiel de ce que devrait être une moto, en plus elle est belle, de quoi voir venir ta retraite avec la banane, bonne route avec ta nouvelle.


Phil73

Merci pour tes encouragements !
Un petit plaisir complètement personnel retour au source, les jeunes doivent parfois nous prendre pour des fous.
Mais tellement plaisant de retrouver les vibrations du moteur, prendre le vent et surtout elle ne pousse pas au crime enfin en restant Raisonnable

Tilt's a écrit:La meilleure moto, c'est celle qui fait envie.  
Jusqu'au jour où une autre te fait les yeux doux......
Nous l'avons déjà évoqué dans un autre post, nos attentes évoluent, et on doit adapter nos montures aux éléments en présence.
Bonne lune de miel (et bien au delà).

Merci à toi

Oui nous avons tous des goûts différents et heureusement, sinon le monde serait triste.
Oui il est vrais aussi qu’avec te temps nos goûts changent, nos rapports avec la route aussi, nous devenons plus sereins par rapport à beaucoup de choses. Et avec la retraite nous avons le temps, pas presser sur la route, visite des villages traversés, petit repas tranquille, arrêt pipi plus fréquent remarque avec 12 litres pas vraiment le choix non plus .
La seul personne qui grimace un peut est ma femme car elle la pauvre est toujours au boulot pour 5 à 6 ans. Donc je fais quelques échappatoires en solo. Vive la retraite

Bonjour , Je viens de commander la nouvelle NT 1100 et honda besançon a repris ma CTX après 7 ans de bons et loyaux services . C'était une moto originale , fiable , attachante , un peu lourde , confortable car j'avais installé des rock riser au guidon , une selle confort de Briand et des amortisseurs shock factory . Je vous donnerai mes impressions concernant la nouvelle . En attendant , je roule avec mon Softail Héritage ou ma Calif 1100 .

Elle était tellement attendue cette NT 1100 !!!
J'ai déjà des potes qui l'ont également commandée, pour une livraison en avril.
Elle aurait pu m'intéresser si elle était sortie avant, mais après la GS lc, j'ai possédé un  an 1/2 une Road-King 107, qu'il devenait urgent de remplacer à cause du poids malgré sa marche arrière.
Seule la Guzzi V85 tt Travel m'a fait les yeux doux, et m'accompagne avec bonheur depuis le mois de juillet.
J'ai à nouveau goûté aux motos avec une âme, et ne reviendrai pas à la fadeur Nipone, surtout que sans cardan..........

effectivement , j'ai eu une calif et rien ne vaut un moteur guzzi . J'ai essayé un WE la V85 mais je suis toujours en duo et elle manque un peu de jus sur les routes tourmentées du Haut Doubs et du Jura . Avec 100 Chevaux , ce serait le top !

La puissance me convient depuis que j'apprécie de rouler cool grâce à la Road King.
En duo, de toute façon, il est difficile de se lâcher sans prendre des coups sur le casque et entendre vociférer dans l'intercom. En duo, en rentrant une vitesse de plus, ça reste correct, et évite comme c'était le cas avec la GS de se retrouver à 180 à la fin de ton dépassement.