cc59, un Chti parmi vous

Bonjour à tous et merci de m'accueillir sur ce forum.
Comme indiqué dans le titre, j'habite dans le Nord, juste à côté de Lille.
Christophe, jeune motard de bientôt 61 ans et 40 ans de permis moto.
J'ai passé de nombreuses années sur différentes Honda et après une trop longue interruption de la moto, j'ai fait l'acquisition d'un Sportster HD en 2011 que j'ai gardé 3 ans.
Voulant passer à plus gros et plus confortable, j'ai fait l'acquisition d'une Indian Chief Vintage en mars 2014 que j'ai revendue en septembre dernier, pour 2 raisons : quelques soucis de santé en 2018 et 2019 et la crise sanitaire en 2020 ont fait que je n'ai roulé que 2000 kms en 2 ans et demi, et la volonté d'offrir à mon épouse un cabriolet en échange de la vente de la moto et de sa voiture (cadeau pour ses 60 ans) car elle n'est pas fana moto, mais aime bien la ballade cheveux au vent...
Bref, on roulait à moto de temps en temps avec quelques amis et je veux donc racheter une moto d'occasion.
Voulant une moto assez confortable pour Madame, ils m'ont d'abord branché sur une BMW 1200RT, mais c'est assez cher et kilométré. Puis un pote mécano moto indépendant m'a plutôt conseillé une 1300 Pan European. Mais je n'étais pas tout à fait convaincu de prendre une grande routière pour juste faire des ballades de max 300 km.
J'étais donc à la recherche d'infos sur la Pan quand j'ai (re)découvert la CTX 1300 que j'avais vue au salon de Paris en décembre 2013, en même temps que l'Indian.
Et cela a été La révélation : un custom (j'en sors à peine et j'aime le style et la conduite cool qui va avec) Honda (très) peu répandu, plutôt bien fini, avec un look sympa et un moteur largement éprouvé dans la Pan : c'est donc mon choix pour rouler différent.

Et voilà pourquoi je me suis inscrit sur ce forum : découvrir l'univers de la CTX 1300, apprendre à connaître cette moto à travers vos posts.

J'espère pouvoir en acquérir une avant Noël, mais ce n'est pas gagné compte-tenu de la situation actuelle...

Ayant participé à plusieurs forums auparavant (Sportster HD et Indian), j'espère pouvoir dans un premier temps découvrir ce forum avant d'y participer de manière plus active.

A bientôt...

Salut Voisin..
Bienvenue sur le site et dans la grande famille des CTX MENS.....

Bonjour Christophe,

A mon tour de te souhaiter la bienvenue au sein de notre forum. Ah! cette CTX que personne (ou peu) ne connaît: on ne peut l'apprécier que si l'on "tombe dessus" par hasard... Donc, le coup de coeur fatal cette fois pour toi! Plus tard, à l'utilisation, tu verras, que du bonheur!

Bon, nous voilà à parler motos, normal, puisque ce sont elles qui nous réunissent... mais l'homme que tu es réellement dans la vie avec tes autres passions, même tes habitudes en tant que motard,... tu n'en dis rien. Par contre, merci pour  l'historique, intéressante à lire par son contenu et sa forme, qui nous a bien expliqué pourquoi et comment tu as été amené à découvrir cette CTX 1300. Je t'invite à profiter de ce sujet qui est le tien pour développer un peu plus ta présentation. Mieux on se connaît, plus les futurs échanges et aides seront évidents. Au plaisir de te lire donc...

Sinon, on est en décembre, bientôt Noêl: tu l'auras ta CTX et on attend ça avec impatience!

J-Pierre

À vrai dire, à part la moto, et les voitures, rien d'autres de particulier...
J'aime personnaliser mes véhicules avec de petites touches, quelquefois discrètes, mais qui font que cela n'est plus comme celle d'à côté.
Je fouille et farfouille beaucoup sur le Net, des infos sur mes véhicules, des idées de DIY que j'améliore parfois...

Bienvenu sur ce forum, je ne saurai te parler de la CTX 1300... car c’est un 700 que j’ai acquéri il y a peu. Auparavant je possédais un BMW 1200 RT.
Bon achat 
Jp

Bienvenue sur se forum , je vais vendre ma ctx 1300 rouge au mois de janvier, tres bonne moto !

Bienvenue Christophe sur ce forum, je suis aussi un voisin, originaire des Flandres. Ce forum te permettra de découvrir la ctx sous toutes ses coutures.
Au plaisir de te croiser un jour sur nos routes des Flandres. On y croise des ctx que très rarement.
Will

Quelques nouvelles...
Après une CTX blanche ratée vendredi (je devais passer la voir vers 14h30 dans une concession Honda en région parisienne) et un appel de la concession vers 12h pour me dire qu'elle était vendue, ce sera finalement une noire que j'ai achetée chez un particulier (enfin retenue pour l'instant, en attendant de retourner la chercher début janvier)...
Elle est de février 2014 et a un peu plus de 12000 km ; elle est équipée d'une bulle haute et d'un top-case Honda...

Excellent choix Christophe, surtout qu'avec ce kilométrage, cette CTX noire a de très beaux jours devant elle !
Pour ce qui est des couleurs distribuées en France, je les trouve toutes les trois magnifiques. Il n'y a peut-être qu'avec le bleu foncé, non importé en France, que j'aurais peut-être été un peu nuancé ! 

PS : après vérification sur l'ensemble des sites spécialisés, il doit y avoir aujourd'hui moins de 10 CTX 1300 en vente sur toute la France !

Bien à toi.

J-5...

Hier, premiers kilomètres (pas beaucoup, emploi du temps chargé) et premières impressions...
- bonne position et protection correcte, poignées chauffantes efficaces (ouf, car +3°C hier), moteur agréable et qui monte bien dans les tours...
- suspension avant dure, chocs parfois ressentis dans les poignées...
- manipulation rébarbative de l'ouverture des sacoches (une des deux a de plus un jeu excessif du mécanisme qui donne un bruit en roulant...).
Un peu décontenancé par rapport à l'Indian Chief : poignées fines, contacteur de clignotants (très) bas (j'ai klaxonné la première fois) ; pneu arrière large qui oblige à forcer l'inclinaison sinon il a tendance à élargir la trajectoire (180 sur l'Indian) ; pédale de frein AR qui semble plus "molle" et avec une course plus longue ; accès aux différentes infos du tableau de bord par les boutons sur la droite du réservoir moins pratique que la gâchette sur le commodo.
Mais bilan quand même positif dans l'ensemble...

A propos du mécanisme d'ouverture/fermeture des sacoches : j'ai lu quelque part (mais plus moyen de retrouver où) que quelqu'un avait trouvé un parade pour rattraper le jeu en tordant une patte métallique dans le mécanisme après l'avoir démonté : quelqu'un a-t-il une info ?

 Christophe,

Content de voir que tu as pris plaisir à découvrir ta nouvelle monture mais ce sujet est dédié à la présentation des pilotes et non aux questions techniques comme le petit règlement qui s'affiche en haut de fenêtre le rappelle... 

Tu voudras bien poser cette question dans la rubrique "technique et mécanique 1300" pour que la réponse soit plus facilement trouvable par la communauté.

Merci de ta compréhension

Bonne journée

PS : réponse peut-être dans CE SUJET ?

Au temps pour moi, mais comme le sujet existe finalement (merci pour le lien), j'ai préféré poser la question ici pour éviter d'ajouter un sujet dans la partie technique pour un problème qui est déjà traité...

Cela n'aurait pas été bien grave, on aurait regroupé ta question dans le sujet existant.

Bien pris pour la prochaine fois...

Bonjour à tous ceux qui se loguent encore sur le forum.
A cause d'un problème d'arthrose sur l'articulation du gros orteil gauche qui me fait de plus en plus mal quand je monte les rapports, j'ai décidé de vendre ma CTX (vendue début juin).
Ma prochaine moto sera une Honda Rebel CMX 1100 Touring DCT (boite auto) que je récupère mardi 18 juillet prochain.
Bons rides à tous !

Bonjour Christophe,

Oui, je fais partie des rares qui restent actifs sur le forum et pourtant, je n'ai plus de CTX depuis... longtemps! J'espère que tu auras encore l'envie de rester ici car la rubrique "Nos autres montures", comme tu l'auras constaté, nous permet d'échanger sur d'autres motos que nous possédons ou qui font partie de nos rêves. Concernant la 1100 Rebel, que j'aimerais, quant à moi, avoir le plaisir de lire ton CR dès que tu en auras pris possession et goûté au bonheur d'être à son guidon! On compte sur toi...

J-Pierre

A suivre...

Bonjour, bon choix je pense que cette cmx 1100, son moteur ne m'est pas étranger car j'ai eu la crf 1100adv et la nt1100 équipées du même bloc, c'est un bon ensemble moteur/boite avec du couple en bas, avec la boite DCT tu vas t'épargner des bruits de boite désagréables sur la version méca, c'est une moto à laquelle je porte de l'intêret, tout comme la météor chez royal enfield (pas vrai Pierre..),  ne manque pas de nous faire part de tes impressions
bonne route avec ton nouveau vaisseau

Philippe

J'ai essayé la RE Super Meteor avant d'essayer la Honda rebel 1100 DCT.
J'ai bien aimé la RE, mais après la CTX 1300, ça manque un peu de puissance et de couple. Et j'ai adoré la Rebel 1100 DCT qui a tout ce qu'il me faut... 🤩

Bonjour,

Curieusement la 1100 Rebell et la Super Météor font aussi partie de mes intérêts actuels.

Concernant la Honda, le problème a vite été réglé pour moi: impossible de supporter la position de conduite. J'ai fait 50 m puis demi-tour pour la rendre au concessionnaire: une douleur insupportable au niveau de la hanche. Re...essai, même enfer! Je pense que les repose-pieds sont placés trop haut pour moi par rapport aux autres customs sur lesquels je n'ai pas ce gros problème.

En ce moment, j'attends un coup de fil du concessionnaire RE pour un essai de la Super Météor, essai qu''il m' a promis, mais il n'a pas l'air pressé de me recontacter... Elle est magnifique dans la version "Celestial Blue!"

J-Pierre

Effectivement, la position sur la Rebel ne convient pas à tous... D'ailleurs certains installent des commandes avancées. Lors de son essai, je n'ai pas été particulièrement gêné par la position et j'ai prévu de mettre des plateaux, comme je l'avais fait pour la CTX...
La Super Meteor a des commandes avancées qui devraient mieux te convenir.
Une remarque : la finition générale de cette SM est la meilleure de toute la production RE actuelle !