PRESENTATION - Sortez de l’anonymat au guidon de votre CTX1300 rejoignez-nous.

GP = Georges-Paul ANTON de Nice
Ex-Chef d'ent. de Publicité, à la retraite depuis trois ans
mais toujours en service dans mon ex-Ent (aux mains de mon fils)

J'ai créé ce (Club) forum dans l'espoir de rencontrer des possesseurs de cette CTX1300
donc un site de partage, pour toutes questions réponses mécanique, accessoires, tuning ...

Bienvenue aux suivants !

Philippe, savoyard, sur ctx 1300 rouge, après avoir roulé sur des fjr1300, st1300 crosstourer, gl1800, et quelques autres... bien vu la création de ce site dédié au ctx1300

CT1300X a écrit:Philippe, savoyard,  sur ctx 1300 rouge, après avoir roulé sur des fjr1300, st1300 crosstourer, gl1800, et quelques autres... bien vu la création de ce site dédié au ctx1300  
 

Enfin un CTX"Man !
J'espère que d'autres viendront s'ajouter à nos partages ...
à suivre donc ! :D

Bonjour, moi c'est Calou. J'ai bientôt 53 ans, marié et j'habite dans l'Aisne à 20 Km de Soissons...

Calou a écrit:Bonjour, moi c'est Calou. J'ai bientôt 53 ans, marié et j'habite dans l'Aisne à 20 Km de Soissons...

Et bien sur, je roule en CTX 1300 blanche...

bonjour et bienvenue sur ce site créé par GP et dédié à notre ctx1300, ou il y a déjà quelques infos intéressantes à partager  .
donc une noire, une blanche et une rouge sur le site .

CT1300X a écrit:bonjour et bienvenue  :cheers: sur ce site créé par GP et dédié à notre ctx1300, ou il y a déja quelques infos intéressantes à partager  .
donc une noire, une blanche et une rouge sur le site .

Hé oui philippe, une noire, une blanche et une rouge... Je trouve la blanche particulièrement belle quand même !!!

Bon ! Calou tu ne vas pas rester en Père Noël toute l'année, c'est fini les cadeaux, tu peux te changer maintenant ! :lol:

GP a écrit:Bon ! Calou tu ne vas pas rester en Père Noël toute l'année, c'est fini les cadeaux, tu peux te changer maintenant ! :lol:

Voilà GP, je ne suis plus en père noël... j'ai revêtu la tenue adéquate...

Bonjour à tous .

 J'en profite pour souhaiter à tous une bonne Année 2015
      et une longue vie au forum.

Quelques mots pour me présenter ici;
J'habite la Haute Normandie depuis mon enfance
 motard de 1976 à 1980 en Yamaha 750 sx (38000 kms)

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il s'en suit une grande traversée du désert...
Quand on est jeune sans trop de ressources financières
la vie à deux avec enfants travail maison etc...implique certains sacrifices.

Mais quand une passion nous habite ....
Reprise avec grand plaisir de la moto en 2005
au guidon d'une Honda Transalp 650  (40000 kms)  
puis en 2010  Honda Deauville 700  (42000 kms)
et depuis 1 mois en CTX 1300 ... (1000 kms)
cette moto est un bonheur à piloter.


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Salut à toi Tofbiker

depuis ton inscription et tes visites tu sembles t'intéresser de près au partage de la CTX1300,
c'est dommage que tu ne nous apportes pas aussi tes impressions ou questions !

Est-ce que tu t'es inscrit en vue de glaner quelques renseignements sur cette CTX avant de faire l'achat ?
Nous sommes là pour te conseiller éventuellement, et si tu cherches un lieu convivial et amical sache que
même avec un vélo tu es le bienvenu ... :D

Cordialement
l'Equipe CTX

Hé oui Tofbiker, n'hésite pas à venir nous rejoindre... Nous t'accueillerons les bras ouverts :cheers: :cheers: :cheers:

Bonjour :déja je souhaite a tous mes voeux les meilleurs pour l année 2015 cheers:  voila j'ai 46 ans et je roule depuis 26 ans la panelle de mes photos de motos se trouve sur le forum je me suis inscrit pour connaitre mieux la Ctx 1300 que j'aime bien malheureusement dans ma région il y en a pas moyen d'en voir une même chez les concessionnaires dur je me donne quelle un petit moment pour la commander en espèrent que la concession me la fera au prix promos sinon ça sera une occase mais je ne désespère pas en ce moment ils pleures tous pour vendre , j ai regrétté ma 1100 pan european avec son v4 increvable est silencieux voila si vous avez des conseils que vous lui trouvé des défauts ou autre hesité pas a me donner votre avis merci a tous

Effectivement sur le coin coin j'ai cherché CTX1300 dans le Pas de Calais ! waalou ! :roll:
mais es-tu certain d'avoir cherché toutes les concessions Honda de ton coin pour en essayer une ...

Sinon n'importe quel vendeur peut te la faire livrer moyennant 300€
mais je te conseille de l'essayer avant, perso j'ai été un peu déconcerté par la conduite jambes allongées
mais compte-tenu de mes antécédentes çà a été un changement radical mais je ne reviendrais pas en arrière !
:D

Salut  Tofbiker .

Comme le dit GP "je ne reviendrais pas en arrière ! "

Et bien moi non plus et je mesure 188 avec les chaussures !
n'ai pas de crainte, les genoux ne touchent pas
et les valises ne sont pas si fragiles que çà.
"entendu sur cette bonne vidéo"  https://www.youtube.com/watch?v=ERGYPDbCLqQ

la CTX 1300
c'est vraiment une super moto,mi Custom mi GT
la meilleure à manœuvrer et à piloter de toutes les grosses cylindrées
qu'il m'ait été donné d'essayer jusqu'à présent,
environ 25... toutes marques, genres et cylindrées confondues ...
customs, GT, trails ,roadsters.
Un vrai bonheur tellement elle est facile,agréable,confortable exempte de vibrations ,
avec surtout une position reposante comme dans un fauteuil, la jeunesse étant maintenant dans la tête
les genoux et le bassin apprécient.
La puissance arrive à 3500 t/m et son couple placé bas
permet d'enrouler en 5 ème à partir de 50km/h (on tricote moins du sélecteur.)
On peut aussi dans les virages s'amuser à pencher...
sans frotter trop vite COMME SUR UN PUR CUSTOM.
bref c'est une moto qui donne le sourire
et peut devenir une petite passion... lors de chaque sortie ensoleillée.

Je viens de la configurer comme celle de Philippe
sans les valises je verrai ce que cela donne à l'usage .
Elles ne sont pas difficile à retirer,les supports non plus.
Par précaution j'ai revissé les torx des valises en lieu et place des boulons des supports.
ce qui évitera aux filetages femelles de se remplir de terre et sable.
Compter à peine 10/15 minutes pour remonter facilement les 4 éléments .

Bien équipée:
cardan, valises, bulle haute,
top-case, abs, un super freinage couplé à mon gout un des meilleurs ,
phares à LED puissants, poignées chauffantes,
sono 2x50w ,usb qui lit les musiques d'une clef
et affiche sur l'écran les infos de celles-ci
cette prise USB peut aussi alimenter un GPS (pour moi le tomtom de la voiture)
il y a aussi une 12V sous la droite de la selle ,
bluetooth,
température extérieure et moteur,
béquille centrale, antidémarrage HISS ... etc..
il lui manque un indicateur de rapport engagé
alors j'ai installé un Gipro ho 2

Bienvenue Tof, je n'ai pas grand chose à rajouter aux commentaires de GP et de Mika si ce n'est que moi, je l'ai acheter principalement pour sa hauteur de selle et son couple. Je mesure 1.73m et j'ai les pieds qui posent au sol mais avec les jambes bien tendus... Je trouve à cette moto de nombreux atouts, équipements, confort, maniabilité et quand même pas mal de couple pour pouvoir s'amuser un
peu !!! (aussi un bruit discret mais sympa pour moi qui habite une petite zone pavillonnaire avec beaucoup de personnes âgées).J'espère que nos avis te persuaderons car c'est une moto qui vaut vraiment la peine d'être connue... :lol:

bienvenue parmi nous Tofbiker, mika a bien résumé le profil de cette moto, le seul point qui serait critiquable serait l'amortissement un peu sec sur certains raccords dégradés, mais à son avantage la ctx1300 tient son cap avec précision contrairement à la st1300, et comme toute moto la suspension finira pas s'assouplir et je préfère pour ma part une suspension ferme au départ, qui s'assouplira avec les kilomètres, qu'une suspension souple au départ qui "s'avachira"      au fil du temps.
je trouve d'ailleurs qu'elle est plus agréable après quelques milliers de km, à part ça elle est très plaisante, j'ai roulé parmi les meilleures routières de la marque et la précédente était la non moins prestigieuse gl1800, et je ne suis pas déçu de cette
transition, bien au contraire, la ctx est très plaisante à piloter, confort, couple moteur, boite silencieuse, position de conduite, et un équipement  très complet, le béquillage et les manoeuvres à l'arrêt qui me faisaient transpirer sur la gold sont ici une formalité, passage obligé par la pose d'une bulle haute, équipée d'un top-case cette moto rentre parfaitement dans le clan des GT, et en plus j'adore sa bouille t'a vu mika comme elle est belle sans les valises.
petit point non négligeable la conso, si on cruise "peinard" autour des 5l/100, en période de rodage j'ai aligné 335km avant le passage en reserve (3,4l restant), avec un réservoir bien rempli, l'autonomie me faisait un peu peur avec ses 19,5 l, mais je suis totalement rassuré sur ce point, de plus c'est la première fois que j'arrive à exploiter la réserve sur une moto, car l'ordinateur est précis pour une fois .
voila pour mon ressenti, mais rien ne vaut un essai personnel pour évaluer une moto.
n'hésite pas pour les questions .;)

à Tofbiker
ne l'essaies surtout pas, tu seras obligé de faire un chèque ! :D

Ne te laisse pas influencer Tof, la plupart des concessionnaires ne cherchent qu'a vendre et surtout à faire le plus de profit possible, la CTX étant actuellement en promo, leur marge ne doit pas être énorme d'où son
comportement à te faire aller vers une qui lui rapportera une commission
plus conséquente.... A méditer !!!

tof, tu regardes lequel d'entre nous est le plus proche de chez toi et tu pourras l'essayer :D
Sinon viens à Nice ... j'ai une chambre d'amis (et la plage) 8)

Salut sa fait loin quand meme ,je demande déja a en voir une pour voir l aspect de la moto ,hauteur de selle ,ce qui est marrant ,2 concessions de faite et on me redirige vers autre chose ,ont ma dit plus de blanche ,et il arrete le model, je suis meme invité a participer a l innoguration de la vrf800x vendredi soir et oui, jy serais pas
bon allée bonne soirée

même avis que toi calou, les stocks concessions sont maigres à cette période, et peu d'entre eux prennent le risque de le gonfler, surtout que beaucoup d'enseignes  ont vécu une année 2014 bien morose..  ils ils préfèreront toujours vendre un modèle expo qui de plus sera un modèle 2014 ...mais avec une marge non rognée, car la ctx1300 à 13000 roros, ils n'ont plus beaucoup de benef, mais pour l'acheteur c'est une affaire exceptionnelle, elle est tout de même proche d'une valeur de 18000 euros à la base...
maintenant point incontournable pour toi tofbiker, un essai ou deux , pour prendre la bonne décision, pour nous c'est fait et sans regrets :cheers:

http://www.leboncoin.fr/motos/749185093.htm?ca=21_s

8000 Bornes ! tu peux encore la négocier en dessous de 10.000 ...
ça vaut le déplacement ... :D

A lire tout çà... je commence à deviner et comprendre pourquoi
les concessionnaires hésitent à en faire rentrer en concession pour essai,
à moins d'être assuré d'une commande ferme.

Pour nous les amis je vois
comme une chance le fait de posséder cette machine,
ainsi qu'un bonheur certain de pouvoir rouler autrement,
enfin la satisfaction de ne pas la rencontrer partout
lors de sorties.

D'ici peu pour qui la voudra, devra allez la chercher
hors de nos frontières en Europe (ou aux USA)

En France elle pourrait assez vite devenir une moto " culte "

Tof il y a celle-ci du mois d'octobre
avec seulement 200 bornes garantie plus longue
et un essai possible
la région Parisienne ce n'est pas si loin.
12399 pour une neuve dixit  Annezin
de ce fait pourquoi pas faire une offre d'achat de 11 500€ par mail ou au tél
( ton budget disponible )
comme on dit qui ne tente rien...

tu as aussi la solution neuve ANNEZIN et petite annonce pour ta MT 07.



http://www.leboncoin.fr/motos/729412640.htm?ca=11_s

CT1300X a écrit:bienvenue parmi nous Tofbiker, mika a bien résumé le profil de cette moto, le seul point qui serait critiquable serait l'amortissement un peu sec sur certains raccords dégradés, mais à son avantage la ctx1300 tient son cap avec précision contrairement à la st1300, et comme toute moto la suspension finira pas s'assouplir et je préfère pour ma part une suspension ferme au départ, qui s'assouplira avec les kilomètres, qu'une suspension souple au départ qui "s'avachira"      au fil du temps.
je trouve d'ailleurs qu'elle est plus agréable après quelques milliers de km, à part ça elle est très plaisante, j'ai roulé parmi les meilleures routières de la marque et la précédente était la non moins prestigieuse gl1800, et je ne suis pas déçu de cette
transition, bien au contraire, la ctx est très plaisante à piloter, confort, couple moteur, boite silencieuse, position de conduite, et un équipement  très complet, le béquillage et les manoeuvres à l'arrêt qui me faisaient transpirer sur la gold sont ici une formalité, passage obligé par la pose d'une bulle haute, équipée d'un top-case cette moto rentre parfaitement dans le clan des GT, et en plus j'adore sa bouille t'a vu mika comme elle est belle sans les valises.
petit point non négligeable la conso, si on cruise "peinard" autour des 5l/100, en période de rodage j'ai aligné 335km avant le passage en reserve (3,4l restant), avec un réservoir bien rempli, l'autonomie me faisait un peu peur avec ses 19,5 l, mais je suis totalement rassuré sur ce point, de plus c'est la première fois que j'arrive à exploiter la réserve sur une moto, car l'ordinateur est précis pour une fois .
voila pour mon ressenti, mais rien ne vaut un essai personnel pour évaluer une moto.
n'hésite pas pour les questions .;)

Oui Philippe je la trouve jolie sans les valises
et suis en accord avec toi pour la conso
5,5 L /100 de moyenne en duo, on peut ainsi prévoir 300 kms
sans soucis ni stress avant de passer à la pompe.
La commande de boite est d'une douceur... hummm un régal.