Nouveau casque Shark Evojet

 

Petit retour sur le casque reçu avec presque 60 euros de rabais. C'est cool les sites qui t'offrent des remises pour ton anniv' !   

Première impression : casque léger malgré ses 1450 gr annoncés. (taille S, ben oui, j'ai une petite tête), forme originale. 

Comme je l'avais dit, les retours de mentonnière donne une sensation de meilleure sécurité par rapport à un Jet conventionnel comme mon ancien Nano et ça ne gêne en rien. 
La visière transparente offre un champ très large, on a du mal à apercevoir les côtés du casque. Champ haut et bas 
La visière solaire descend bien bas, sans toucher le nez comme ça m'arrivait dans l'Evoline. 
La ventilation est efficace, j'ai senti le courant d'air à l'intérieur alors que d'habitude, le pare-brise l'empêche.
Intérieur agréable, confortable.
Sangle avec système micrométrique. 
Fermeture et ouverture facile de la face avant, ne pas oublier que même si il porte le nom de Evojet, dès que la visière transparente est baissée, on est plus "enfermé". Je n'ai pas pu essayé de rouler avec la visière relevée, le jour de ma première sortie avec ce casque j'ai dû prendre l'autoroute à l'aller et au retour, sans trainer... je ne peux pas donner d'avis sur les quelques kilomètres fait avant d'arriver sur l'autoroute. Faudra recommencer.   

Casque forcément un peu bruyant au dessus de 130 km/h mais correct. Bon, ça fait longtemps que je n'ai pas roulé sans musique, j'avais pas pris le temps de réinstaller les hp. Maintenant c'est fait, donc on verra ça la prochaine fois pour le ressenti. 

Pour l'instant, content de mon achat, reste à confirmer avec plus de kilomètres.   Covid si tu m'entends...  

Quelques photos comparatives entre mon ancien Jet Nano et l'Evojet.

J'avais vu un article dans Moto magazine, et tu es le premier à en parler en tant qu'usager.
Je roule de plus en plus souvent en Jet (je sais, c'est pas bien) . C'est sûrement pas mieux de rouler avec mon LS2 modulable ouvert 90% du temps (sauf sur autoroutes).
Ce jet, et également un LS2, de type Air flow, acheté avant le départ aux State l'an dernier, avec la recherche de légèreté, de ventilation efficace pour les très fortes températures dans la dead valley, et au prix contenu pour l'abandonner sur place si les valises ne pouvaient plus les contenir au retour, puisque le même achat a été fait pour mon épouse.
L'idée d'un (petit) surcroit de sécurité est bien tentante, avec ce nouveau Shark et je pense que nous les adopterons sans tarder.
Merci pour cette présentation.

Tilt's a écrit:J'avais vu un article dans Moto magazine, et tu es le premier à en parler en tant qu'usager.
Je roule de plus en plus souvent en Jet (je sais, c'est pas bien) . C'est sûrement pas mieux de rouler avec mon LS2 modulable ouvert 90% du temps (sauf sur autoroutes).
Ce jet, et également un LS2, de type Air flow, acheté avant le départ aux State l'an dernier, avec la recherche de légèreté, de ventilation efficace pour les très fortes températures dans la dead valley, et au prix contenu pour l'abandonner sur place si les valises ne pouvaient plus les contenir au retour, puisque le même achat a été fait pour mon épouse.
L'idée d'un (petit) surcroit de sécurité est bien tentante, avec ce nouveau Shark et je pense que nous les adopterons sans tarder.
Merci pour cette présentation.

Shark la marque des casques malins au prix tout aussi malin...

Perso cette marque me va très bien et les capitonnages de leurs casques va parfaitement à la morphologie de mon visage....(je suis plutôt fin et plus trop de cheveux sur la tête....Donc petite taille en casque et je n'aime pas avoir les joues écrasées dans un casque!)
seul petit bemol...j'ai des acouphènes du fait d'une fibromyalgie...je deviens donc très sensible aux sifflements. De plus, je recherche maintenant un gain de poids sur mes cervicales...Donc je lorgne sur un schuberth et le tronche du E1 modulable: j'adore!

J'ai découvert cette marque en 2010 et depuis, tous mes casques sont des Shark. J'ai commencé par l'Evoline 1 et porte aujourd'hui l'Evoline 3. En complément, j'avais le Jet Nano que je viens de remplacer par l'Evojet.

Marque Française même si leurs publicités sont plus souvent en Anglais    mais j'ai toujours été attiré par leurs innovations et le look de leurs casques. 
De plus, c'est la marque où ma tête se sent le mieux. J'avais commencé avec du Nolan en modulable puis du Roof modulable. Le concept et la double homologation m'a fait entrer chez Shark et j'en suis satisfait.

mon shoei multitec viellissant je viens de changer pour le shark evo es 
etant contend du shark spartan carbon que j'avais pris avec ma multistrada

Attention Christophe, ce sujet est dédié au casque Shark Evojet.

desolé suprime mon post sinon d'autre pourrez posté aussi sur d'autre casque

Nouvel essai cet après-midi, soleil et 7°... casque équipé des hp. Bon niveau sonore, pas trop de bruits parasites par le vent, ouvert ou fermé. Je ne cherche pas le son parfait, on est en moto.
Ventilation efficace, pas de buée. Par contre, vu un peu d'accumulation d'humidité de chaque côté de l'aérateur central au retour. 
J'ai un peu plus pris le temps de regarder et me servir de toute la surface de la visière. C'est très pratique, plus besoin de baisser la tête pour voir les commodos. 
J'ai roulé visière levée jusqu'à 110 km/h, sans avoir de remous ou tirer sur la nuque. 
Seule la visière solaire a mis un peu de temps à quitter la buée (ou inversement  )

A suivre...