Cruise control

Salut à tous,

Je me demandais si l'un d'entre vous avait installé ce matériel...


https://www.brakeawayproducts.com/appguide-7CP05.php?product_id=75

C'est indiqué "pas compatible avec les poignées chauffantes"
C'est simplement qu'ils se dégagent de toutes responsabilités voici les explications:

Le BrakeAway fonctionne-t-il avec des poignées chauffantes?

Non. En fonction de la position du fil qui dépasse de la bride de la poignée chauffée, il est possible qu'elle s'emmêle dans le matériel de montage BrakeAway lorsque vous tournez l'accélérateur. En raison de cette préoccupation en matière de sécurité, nous ne recommandons pas cette combinaison.

J'ai roulé avec sur mon Intruder pendant plusieurs années et c'est vraiment top...

Non je ne connais pas, reste à tester...
pour ma part j'ai simplement clipé une palette à 3€ 
çà aide un peu en cas d'autoroute.

Il conviendrait plutôt de rebaptiser ce post "Bloque poignée".
Ce type de matériel  n'est en aucun cas un "cruise contrôle".
En ce qui me concerne, à proscrire absolument.
Moi aussi, j'ai la palette à deux balles, qui soulage sur grand parcours, et évite les à coups sur les routes défoncées, en vertu de la fourche horriblement dure.

Je trouve que le déclenchement automatique en cas de freinage de ce genre de matériel est sécuritaire. Ce n'est que mon avis
Beaucoup moins tranché que Tilt's...
A proscrire, je ne dirais pas ça...

steph 74 a écrit:Je trouve que le déclenchement automatique en cas de freinage de ce genre de matériel est sécuritaire. Ce n'est que mon avis
Beaucoup moins tranché que Tilt's...
A proscrire, je ne dirais pas ça...

 Bonjour,

Tout à fait d'accord avec toi Steph pour l'avoir utilisé sur ma Pan European. Il se désengage en toute sécurité au moindre effleurement du levier du frein. C'est vraiment sécurisant car il réagit aussi vite et avec cette même sécurité que j'ai connue sur les "cruise" électroniques de série de ma Goldwing et de ma RT. D'ailleurs mécaniquement parlant, c'est une vraie pièce d'horlogerie d'une fabrication très soignée: d'où le prix!

Le montage ne prend que 10 minutes mais le réglage est long pour obtenir le déclenchement souhaité. Je ne peux que le conseiller, mais reste à savoir si on n'est pas embêté par le câblage tournant du chauffage poignée car une partie du mécanisme passe juste sur cette trajectoire circulaire. Mais s'il existe un modèle "BRAKE AWAY" spécifique par sa référence et destiné à la CTX, ce doit être faisable car toutes les CTX ont des poignées chauffantes!!! Peut-être en décalant de quelques degrés la poignée... mais difficile à dire sans avoir le matériel sous la main pour réaliser l'installation.

Sinon, bravo Steph, pour avoir trouvé la bonne adresse pour importer cet accessoire vers la France. J'avais fait cette recherche il y a quelques mois (ou années....), mais à l'époque pas de vente en ligne vers la France. Déçu, je me suis consolé avec un accessoire bas de gamme acheté chez Maxagaz, fonctionnel d'accord, mais d'une qualité très discutable et certes moins sécuritaire qu'un BRAKE-AWAY. Merci pour cette info.

J-Pierre

Merci Jean pierre...
Mais il n'est pas trop tard pour en acquérir un et revendre ton matériel qui ne te convient pas.