Chargement BATTERIE ou peut-être non fonctionnement du bouton set

j'ai démonté la batterie pour la recharger, un peu de difficulté pour l'ajustement du carénage mais quand j'ai voulu remettre l'heure sur le compteur avec le bouton "set " celui-ci semble ne pas vouloir fonctionner. 
Peut être une mauvaise manip de ma part pour cette fonction ?

Je pense qu'il faut redémarrer le moteur, afin que certaines fonctions se réactivent, multiplexage oblige.

A l'occasion la pose à demeure d'un CABLE ADAPTATEUR  pour brancher le chargeur optimiseur évite le démontage des caches et de la batterie.

http://tecmate.com/fr/products/optimate4dp/

c'est ce que  j'ai installé  aussi  !!   et j'en suis très content  ! j'avais  déjà sur ma FJR    et elle passait   l'hiver  sans problème  !

pareil,!!

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Sinagot a écrit:j'ai démonté la batterie pour la recharger, un peu de difficulté pour l'ajustement du carénage mais quand j'ai voulu remettre l'heure sur le compteur le bouton "set " ne fonctionne plus. Peut être gros démontage pour cette fonction?

 Salut SINAGOT,

Si tu veux accéder au réglage de l'heure et si tu n'appuies que sur le bouton "set", c'est normal qu'il ne se passe rien. Tu dois appuyer simultanément sur le bouton "set" et "sélect" pendant 2 ou 3 secondes pour que le menu de l'ordi s'affiche. Et à partir de là, tu pourras régler ton horloge. Je pense que tes ennuis se situent à ce stade. Du moins, j'espère... Sinon, j'ai déjà démonté 5 ou 6 fois la batterie pour diverses opérations et il n'y a aucune manip à faire pour que tout fonctionne normalement après remontage (sauf réglage horloge bien sûr).

J-Pierre

+1 également pour le cable adaptateur...

Content de savoir que tout est rentré dans l'ordre pour toi. Les soucis sur une machine neuve, on n'en veut pas...

Pour en revenir à la lecture du manuel, il est vrai que la traduction qui a été faite en français n'est pas très précise quand ils nous disent d'appuyer sur le bouton SET "et" le bouton SELECT: le mot "et" employé peut évoquer 2 actions consécutives ou 2 actions simultanées. Quand tu parles de "mauvaise lecture du manuel", est-ce bien là le problème que tu as eu? Si c'est ça, tu n'es pas le premier à avoir raté la bonne interprétation de leur explication ! (je crois bien m'être fait piéger sur cette manip au premier démontage de la batterie). 

J-Pierre

j'ai remarqué aussi une autre anomalie sur le manuel du constructeur au niveau du rangement des documents... En page 67 ou 148, on nous parle d'un porte document maintenu par une bande auto-agrippante dans le fond de la valise gauche. J'ai rien de tout ça !!! Et vous ???

Calou a écrit:j'ai remarqué aussi une autre anomalie sur le manuel du constructeur au niveau du rangement des documents... En page 67 ou 148, on nous parle d'un porte document maintenu par une bande auto-agrippante dans le fond de la valise gauche. J'ai rien de tout ça !!! Et vous ???

Salut Calou,

Si le porte-documents en question est ce plastique transparent qui se ferme par zip et qui enferme le manuel, alors oui, j'ai! Il est effectivement "collé" avec 2 bandes auto-agrippantes dans la valise gauche, tout au fond à l'arrière.

J-Pierre

Bonsoir. Page 67, non je n'ai pas ce porte_documents, ni crochet, ni bande auto-agrippante.

Sinagot à écrit:
 Merci pour toutes vos réponses, j'ai pu réinitialiser l'heure, mauvaise lecture du "manuel du conducteur"




bien Xavier voilà ton petit problème résolu.
Sinon pour moi la notice je l'avais aussi dans la valise gauche maintenue par 2 scratchs ,
maintenant je l'ai positionné sous la selle ainsi que la trousse à outil .

Bonjour à vous,

quelqu'un pourrait'il me renseigné sur le démontage de la batterie, je ne sais pas ou elle se trouve ni comment y accéder.
Une ou deux photos serait les bienvenues.

Merci à vous tous

amicalement

La batterie est côté gauche derrière le carénage. Pour y accéder vaut mieux avoir le tuto démontage carénage surtout pour une première fois ...

Page 95 du manuel du conducteur

Merci a peterd63