astuce pour béquiller la centrale sans aucun effort

J'ai découvert ça de manière fortuite en stationnant la moto dans mon garage avec la roue arrière sur un plan légèrement surélevé du sol
un genre de contre marche"
J'ai vu une chandelle s'allumer au deuxième étage de ce qui me sert d'entrepôt de neurones "eurêka"  

il suffit de placer juste la roue arrière sur une planchette de 20mm (ou +) et elle se béquille sans effort.

A vous de coller au sol (double face moquette) une épaisseur ou vous garez habituellement la moto
pour que la roue arrière soit surélevée, l'avantage de la centrale est surtout pour les interventions multiples sur la moto.  

Merci GP de faire partager cette petite astuce bien utile 
je l'utilise également depuis la Deauville 700 ... 
et autant pour moi ne l'avait pas mentionné...
un contre-plaqué de 5 mm sur 800 x 800 pour la béquille
plus un autre derrière de 15 mm sur 800 x 800

Salut les gars, moi je trouve que même sans cette petite astuce, cette moto, est tellement bien équilibrée, que c'est un jeu d'enfant de la mettre sur la centrale.
Ma pan, il fallait un sérieux soulèvement sur la poignee en plus de l'appui sur la béquille.
La c'est vraiment sans effort...

Lorsque j'avais ma Gold1800 j'avais monté une béquille centrale plus courte commandée sur le net. C'était génial je pouvais béquiller en étant assis dessus et démarrer directement sur la centrale car la roue arrière restait au sol.
J'ai pensé un moment raccourcir moi même celle de la CTX mais finalement ce n'est pas si difficile que ça de la mettre sur la centrale.

Ce n'est pas évident pour tout le monde !
mais son plus gros problème c'est pour la descendre de la béquille !

en poussant dessus la moto on y arrive (selon la planéité du terrain) mais essayez
par le côté sans prise et de la récupérer sur la latérale !

Je me souviens le mécano qui pestait" parce qu'elle glissait sur le carrelage

Pour descendre de la centrale le plus facile est de s'assoir dessus suivi de bonne poussée en avant et  Hop...

smarth a écrit:Pour descendre de la centrale le plus facile est de s'assoir dessus suivi de bonne poussée en avant et  Hop...

On peut le dire comme ça !
mais on peut essayer avec moins de force que toi ...
ou aussi avec un certain âge ...

perso j'y arrivais dessus, en poussant très fort, mais ça ne vaut pas la béquille raccourcie de 2cm,
ce que j'avais fait systématiquement sur mes trois FJR
d'ailleurs ceux qui étaient sur le forum FJR doivent s'en souvenir

quand c'est trop dur , je me mets dessus mais contrairement a vous, je n'essaie pas de pousser de l'avant avec les pieds parterre. je place mes pieds sur les cale-pieds et je me balance en avant. la moto descend toute seule sur ses roues et son equilibre naturel me permet de poser les pieds a terre avant de tomber. ne pas oublier de serrer le frein avant!!!!

Ben moi j'en bave pour la mettre sur la centrale , mais j'ai trouvé la solution , comme ça , c'est venu tout seul , je la mets sur la latérale . 
Bonne route à tous .

Julien a écrit:Ben moi j'en bave pour la mettre sur la centrale , mais j'ai trouvé la solution , comme ça , c'est venu tout seul , je la mets sur la latérale . 
Bonne route à tous .

t'as essayé de mettre un bavoir autour du coup ?

Sérieusement mets la roue arrière sur une planchette de 20mm et béquille-là, tu vas être étonné
mais attention ne vas pas te prendre pour superman pour autant !
d'ailleurs superman il bave même pas  ...

Je n'avais jamais contrôlé le réglage des amortisseurs AR, qui au final étaient au mini, et occasionnaient des pompages me rappelant mes premières deuches.
J'ai durci d'un seul cran, ça nous convient bien, ma passagère et moi, et du coup, le béquillage sur la centrale est beaucoup plus facile, ne demandant pas d''effort particulier, sans autre artifice.

Ma réponse à GPO6 .
Quand on bave ce n'est pas une bavette qu'on utilise mais un bavoir ;o)))))) , oui j'ai même un bavoir en plastique , avec réservoir , mais mon problème maintenant ce sont mes couches ( nouveaux modèles , taille ......) 
Ce que je n'ai pas dit c'est que ma moto stationne dans ma grange , dont le sol est en terre battue . Une fois , sur la béquille centrale elle s'est enfoncée et j'ai eu un mal de chien pour la déterrer , obligé de la pencher d'un côté pour la libérer . Ensuite j'ai acheté une plaque en alu pour la béquiller dessus , grosse erreur , elle est complètement cabossée ......Donc à ce jour , béquille latérale avec cale sous la béquille . Ton idée me plaît beaucoup . Merci et bonne route

ben en fait , moi  j'ai pas trop de problèmes  pour la mettre sur la centrale  !  par rapport a la fjr  , c'est un jeu d'enfant  !  il suffit de peser de tout son poids sur  la béquille  et  elle se met toute seule  sans effort  ! enfin  pour moi   !  malgré mon jeune âge  !! par contre il est vrai que pour  la descendre  , c'est un peu  plus délicat  , le coup de la poussette  , dur dur  quand même !
moi je  la prend une main sur la poignée  gauche  et l'autre  sous la selle   et je pousse  !

Julien a écrit:Ma réponse à GPO6 .
Quand on bave ce n'est pas une bavette qu'on utilise mais un bavoir ;o)))))) , oui j'ai même un bavoir en plastique , avec réservoir , mais mon problème maintenant ce sont mes couches ( nouveaux modèles , taille ......) 
Ce que je n'ai pas dit c'est que ma moto stationne dans ma grange , dont le sol est en terre battue . Une fois , sur la béquille centrale elle s'est enfoncée et j'ai eu un mal de chien pour la déterrer , obligé de la pencher d'un côté pour la libérer . Ensuite j'ai acheté une plaque en alu pour la béquiller dessus , grosse erreur , elle est complètement cabossée ......Donc à ce jour , béquille latérale avec cale sous la béquille . Ton idée me plaît beaucoup . Merci et bonne route

Et alors c'est pas ça qu'est-ce j'ai dit ?

Nan j'ai modifié et tiré profit de ton magistral cours de français ! merci

Si , si GPO6 , j'ai mal lu , j'suis vraiment mauvais . Me pardonneras-tu un jour ?.....

mich62 a écrit:par contre il est vrai que pour la descendre  , c'est un peu  plus délicat  , le coup de la poussette  , dur dur  quand même !
moi je  la prend une main sur la poignée gauche et l'autre sous la selle et je pousse  !

Idem que toi Michel le plus souvent pour la descendre je me positionne sur le coté gauche de la moto
la main gauche sur la poignée de gauche et la main droite sous la selle ..
hop un petit coup en avant et elle se retrouve dé-béquillée en un clin d’œil sans effort.  

Vu le poids de la bête, je choisis de la débéquiller assis dessus.
Un mouvement de bascule du corps d'arrière en avant suivi d' une poussée franche et simultanée des pieds au sol et des bras sur le guidon, et  elle descend extrêmement facilement. Si le sol est en légère  montée, c'est plus physique.

Bizarre ! bizarre ! elle descend toute seule ma mienne ...

GP06 a écrit:Bizarre ! bizarre ! elle descend toute seule ma mienne ...

Ca dépend peut-être du temps qu'elle est restée "sur la béquille".

Tilt's a écrit:

GP06 a écrit:Bizarre ! bizarre ! elle descend toute seule ma mienne ...

Ca dépend peut-être du temps qu'elle est restée "sur la béquille".

Tilt !!! pour le lapsus ...
"tout est bon dans le cochon" !

 de quelle béquille parle-t'on ?  

ben de la centrale  ! pardi !!  après  à savoir si c'est celle  de la moto  !!   

mich62 a écrit:ben de la centrale  ! pardi !!  après  à savoir si c'est celle  de la moto  !!   

ça aussi c'était X

bien vu GP