Nouveau - Rambouil

Bjr


Nouveau parmi vous !!

Je me demande si le l'ai pas déjà envoyé


J'envisage peut-être de m'offrir cette belle Honda CTX 1300
je souhaiterais connaître vos opinions sur cette CTX 1300


Jean-Bernard

bienvenu Rambo
fouille un peu sur les sujets et surtout dans la rubrique présentation ou on donne notre avis !

GP06 a écrit:bienvenu Rambo
fouille un peu sur les sujets et surtout dans la rubrique présentation ou on donne notre avis !

Rambouil et non Rambo....hihi

Rambouil a écrit:Bjr


Nouveau parmi vous !!

Je me demande si le l'ai pas déjà envoyé


J'envisage peut-être de m'offrir cette belle Honda CTX 1300
je souhaiterais connaître vos opinions sur cette CTX 1300


Jean-Bernard

bienvenue Jean-bernard, comme précisé par notre bon chef GP06 les réponses aux questions que tu te poses sont dans ce forum, pour mon avis et un avis est très personnel j'adore cette moto "differente", qui permet de cruiser peinard ou de rouler à bon rythme, le tout dans un confort de très bon niveau et avec un équipement très riche, de plus son look rare faite tourner les têtes et je n'ai eu que des éloges sur l'aspect esthétique, point non négligeable pour les courts sur pattes l'assise basse offre un bon maintien de la moto. sans rentrer trop dans le détail, les points qui ont été critiqués sont relatifs à un problème de conception d'une pièce de carénage, (réglé sous garantie), le bruit moteur (sifflement) que certains ne supportaient pas et qui a été largement amélioré par une petite modification sur l'échappement, et enfin certains se plaignent, d'une raideur excessive de la fourche qui rendrait la conduite inconfortable, ce qui n'est pas mon cas, je trouve juste la fourche un peu sèche dans de rares cas, mais agréable au quotidien, aurions nous des montages d'usine différents, qualité et niveaux d'huile par exemple? possible....., ma (ex)crosstourer sortie d'usine avait les roulements de colonne de direction mal réglés, cela a impliqué un contrôle de toutes les motos de cette série, l'amortissement de la fourche est sans doute le point le plus critiqué sur la ctx1300,  dommage car elle regroupe un ensemble de qualités très agréables au quotidien qui dépassent largement ses défauts et c'est pour cette raison que je l'apprécie comme au premier jour.
 tu roules sur quoi actuellement?  bonne lecture du forum

philippe73

Bjr Philippe,
Je roulais en 700 Deauville j'espère ne pas la regretter
j'ai vue que sur ce site nombreuses CTX à vendre notamment cette du chef si j'ai bien compris, et elle pourrais m’intéresser a voir
je suis de la région du Lot-et-Garonne


Jean-Bernard

Rambouil a écrit:Bjr Philippe,
Je roulais en 700 Deauville j'espère ne pas la regretter
j'ai vue que sur ce site nombreuses CTX à vendre notamment cette du chef si j'ai bien compris, et elle pourrais m’intéresser a voir
je suis de la région du Lot-et-Garonne


Jean-Bernard

de nombreuses ? même pas 10 !
pour ma part elle est déjà vendue mais j'évoque une question de santé.

J'ai eu la NT700 que je trouvais trop rugueuse avec un centre de gravité trop haut,
la Ctx va te plaire car c'est tout l'inverse ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle s'est mal vendue à 18900€ mais le mal persiste par une mauvaise gestion de marketing !
il faut l'essayer pour t'en faire ta propre opinion ...

si mes souvenirs sont exacts tilt's roulait en deauville et a effectué je crois 100000 à son bord, ainsi que mika qui en était très satisfait, je pense que la deauville est une roule toujours avec un confort moelleux mais qui manque de vigueur et de caractère, contrairement à notre ctx qui elle manque de moelleux ( reprenez-moi les gars si je me trompe)

Bonne analyse Philippe, selon moi.

lyny a écrit:Bonne analyse Philippe, selon moi.

Somme toute très pragmatique !

wahou !!! il cause bien le chef 

y n'est pas chef pour rien........

y nage bien le chef.........

honda59 a écrit:

y nage bien le chef.........

Avec un ventilo dans le luc il fend la bise !

Salut Jean Bernard de Seyches.
Je suis natif de Miramont à 7 km de chez toi, et ai habité Marmande où je travaillais, pendant 32 ans. Depuis un changement de vie (appelé plus communément divorce ) m' a exporté en d'autres lieux.
Oui, tu as bien résumé la Deauville, qui manque sérieusement de "sex-appeal".
La puissance ne lui faisait clairement défaut qu'en duo. Beaucoup étaient surpris de se faire talonner, voire distancer sur certains itinéraires.
Pour la CTX, je pense à m'en séparer, mais ne trouvant pas celle qui serait l'heureuse élue, je pense qu'elle va m'accompagner quelque mois encore.
Pour moi, il n'y a pas que la sècheresse de la fourche,et le mauvais accord des suspensions qui font que je ne la prend vraiment pas avec plaisir sur certains parcours. Cela ne m'a pas empêché de parcourir plus de 8000 km en moins de 6 mois.

salut Jean-Bernard et bienvenue  sur le forum !

bienvenue rambouil!!
achetes, elle est super!!

Bienvenue JB, tu peux y aller les yeux fermés... Elle est super cette bécane !!!

Merci de m' encourager. Vers cette belle becan

Elle est différente de part son look et sa conduite. Perso j'adore....
Un truc au top qui n'est jamais abordé... On ne parle que des défauts...
Son freinage, impressionnant, puissant mais progressif.... Je suis dans le 62 avec ces petites routes dans les champs.... Alors j'ai ouvert en grand... 190 kmh à fond de 4eme et je me suis fait surprendre donc FREINS j'ai glissé sur le réservoir car j'ai oublié de serrer les jambes mais la belle est restée zen .....

J ai peur de m engager et de le regretter pour cela vos m interesses

Merci à vous 
maintenant je pars au boulo
bonne journée à +

Jean-Bernard 

Amortisseurs arrieres.....pourkoi.?
quel est le souci

Pas d'inquiétude Rambouil, il n'y a pas de souci. Les amortos de la CTX ne sont pas si mal.

Mais j'ai déjà fait appel à Shock Factory pour deux motos :

- La première, une BMW 1150 GS dont l'amortisseur était rincé

- La seconde une Harley Sportster 1200 R dont les amortisseurs étaient deux bouts de bois.

Les deux fois, la moto a été transfigurée tellement les Shock Factory sont à ce point exceptionnels.

Alors, je vais peut être me faire plaisir en changeant ceux de la CTX.

Pour la petite histoire, Shock Factory a été monté par l'ingénieur qui a conçu les amortisseurs EMC pour ceux qui connaissent la marque, après qu'il ait quitté cette entreprise.

Ce sont quasiment les mêmes que les EMC, sauf qu'ils sont pratiquement moitié moins chers... et pas de la même couleur

De plus, ils sont réalisés sur mesure, en fonction des paramètres fournis pas le proprio de la moto.

Tu ma fait peur
Je commencais a me poser des questions sur cette machine

Sur ma FJR 2010 j'avais aussi installé un EMC sur mesure ! une autre planète

Rambouil a écrit:Tu ma fait peur
Je commencais a me poser des questions sur cette machine

De quoi de quoi ? RAMBO qu'a peur !!! on nous aurait trompés alors ...