JPG , Hello every Body !

Je viens de découvrir ce blog et renforcer l'équipe Rhône Alpes.
Après avoir vendu ma Harley (Fat Bob noir mat de 09), me voici passé chez Honda avec un(e) CTX blanc(he).
J'ai déjà procédé à quelques modifs; selle confort, secondes sorties des pots percées au diamètre de la chicane et boitier PC V. 
Au plaisir de dialoguer et de vous rencontrer.

Bienvenue JPG, par un autre rhônalpin ;-)

Bienvenu JPG  
tu ne nous as pas attendu pour faire tes modifs dis-donc ?

Si tu veux faire partie du club (sorties, partages et touti...)
tu me le dis et je t'ouvre le forum complet ...
il y a déjà un petit avatar et le lieu de ta position géographique pour être parmi les membres sur la carte !

sois le bienvenu parmi nous

Bienvenue,et amitiés de ch'nor......

Salut JPG, bienvenue sur le forum.

salut JPG et bienvenue 

Bienvenue JPG
Un de plus. 
Honda nous aurait menti sur le nombre de CTX vendus ?

Hello et bienvenu parmi nous JPG;
Te voilà sur la carte 
sinon depuis quand sur ta belle CTX blanche ? (pour le tableau)

C'est quoi le boitier PC V.  ?

Merci à tous pour l'accueil.
Oui, je compte faire partie du club.
PC V = Power Commander V, je compte remplacer le filtre à air par un KN lors de la prochaine révision. Je l'ai achetée en septembre chez Honda Valence (c'était la moto d'essai qui avait 200 bornes); maintenant elle en a 11000. J'ai fait un périple en Espagne (pays Basque et Galice) en juin dernier (avec la bande de Bikers habituelle), je descends assez souvent sur la côte à Vence et sors presque tous les jours en montagne (les pneus en témoignent....).  
La suite au prochain épisode 

Salut JPG

cool les sorties dans ton pays


a pluche Toutoul

salut JPG  et bienvenue  !!

bienvenue JPG montagnard,  au plaisir de te rencontrer sur nos jolies routes de montagne  .

Bienvenue JPG,
Si c'est pas indiscret, qu'est ce qui t'a fait changer de Harley à Honda ?

La question que je voudrais te poser :
est-ce que le boîtier power-commander améliore le régime "anémique de la première ?

Anémique en 1ère !!!
ah bon, pas tant que çà
il est vrai que la première à un étagement 
un poil plus long que court 
disons alors que je m'en suis bien accommodé
j'ai trouvé depuis un moment le bon compromis boite accélérateur,
au point que parfois quand je passe en mode énergique de légèrement délester la roue AV.
Attention quelque fois il m'est aussi arrivé de démarrer en seconde et là c'est moins cool...

ce fameux boitier est-il efficace ...
apporte t'il réellement un regain de puissance ?

Bienvenue à toi JPG

Navré pour la réponse tardive mais Tour de France passant dans la région oblige....
Concernant le boitier, je l'ai installé et je ne roule avec que depuis 15 jours (ainsi que les pots libérés) mais sur les 1000 bornes parcourues je trouve qu'il apporte un confort de conduite vraiment amélioré.
Effectivement le moteur monte beaucoup plus vite dans les tours (malgré la boite longue), le couple est amélioré, la consommation est en baisse (malgré la région je tourne entre 4,9 l et 5,3 l en moyenne), le V4 s'exprime enfin, donc j'ai une moto qui correspond plus à mes attentes.
Je suis resté sur la cartographie "de base" pour la CTX. Je verrai après avoir changé le filtre à air pour la personnaliser.
Sur ma Harley, j'avais acheté le logiciel aux US et peaufiné les réglages (ainsi que celles de mes potes) et je n'ai jamais eu de problème en 70 000 kms.
Le mieux, GP, c'est de l'essayer si on arrive à se rencontrer lors d'une de mes descentes dans le 06.

T'aurais pas du dire ça, dès ce soir je vais faire le gué devant chez moi !  

tu as de la famille vers Vence ?

je voulais installer ce boitier mais je n'avais pas assez de kms et honda-nice m'a conseillé d'attendre la fin du rodage et de me l'installer
lors de la deuxième révision.
Je trouve (uniquement) la première trop longue et rugueuse !!!
je crois que l'on peut régler le régime concernant la première avec ce boitier ?

Salut,
J'en profite, parce que j'ai aussi une question sur le boitier.
On a (ou je suis le seul ?) un à-coups à la remise des gaz en seconde, je boitier l'atténue ou pas du tout ?
je sais je finasse mais j'aime bien la douceur surtout quant j'ai ma chérie dérrière moi  après quant je suis tout seul m'en fou ! GAZzzzzzzzzzzzzzzzzz

GP06 a écrit:T'aurais pas du dire ça, dès ce soir je vais faire le gué devant chez moi !  

tu as de la famille vers Vence ?

je voulais installer ce boitier mais je n'avais pas assez de kms et honda-nice m'a conseillé d'attendre la fin du rodage et de me l'installer
lors de la deuxième révision.
Je trouve (uniquement) la première trop longue et rugueuse !!!
je crois que l'on peut régler le régime concernant la première avec ce boitier ?

Effectivement, mon cher Wadson, j'ai ma Maman qui y habite. J'y descends toutes les 6 semaines via le col de Lus la Croix Haute, Sisteron, Digne, Castelanne, le plateau de Gréolières et le col de Vence. La semaine passée je suis remonté par la vallée de la Tinée et le col de la Bonette, donc j'ai frolé ta porte! Par contre en août j'irai en 4 roues.....
Je l'ai installé à 10 000 kms après l'avoir acheté chez Tech2roo via internet. Prix canon (par rapport à Honda), par contre il n'y a pas le CD donc je n'ai pas le logiciel et ne peux agir sur aucun réglage. Le montage est vraiment simpliste; il suffit de prendre son temps pour démonter tous les carters et le faux réservoir avec la trappe à essence.
Honda le proposant, je n'ai aucune inquiétude sur la garantie et dès la mise en place, aucun défaut signalé. J'ai pris cette décision en consultant des blogs US qui m'ont été d'ailleurs utiles pour connaitre et commander un pare brise (taille moyenne) chez "Cee Bileys Aircraft Plastics Inc" en Californie.
Pour Pipiou, ce boitier contribue vraiment à la souplesse de passage des vitesses et gomme absolument tous les à-coups. 
Aujourd'hui, départ pour un we en Ardèche.
Take five !

GP06 a écrit:power-c.5

il est vendu avec son cd ?

Lis tu les réponses avant de poser d'autres questions