Vers la fin du thermique

**Domi** Lun 1 Nov 2021 - 14:50

On a intérêt à profiter de nos motos pendant qu'il en est encore temps ! Article publié dans Le Repaire des motards ce lundi.
parce David Morcrette | 01.11.2021 à 07:15
La fin du thermique pour la moto

Kawasaki a confirmé une production et une gamme de motos 100% électrique à terme

Cela fait quelques années que l'on annonce la fin du thermique, Nicolas Hulot en tête, qui visait alors 2040. Mais 2040, c'était loin et donc peu de personnes se sentaient concernées. Et puis, la date a été avancée à 2035 au niveau de l'Europe et de Bruxelles avec le pacte vert, puis de 2030 même pour certains pays comme le Royaume-Uni. Une simple décision politique ? Loin de là, la norme Euro7 signe de façon effective la fin du thermique. Et là, cela fait beaucoup moins rire, éventuellement jaune, à la fois les propriétaires de véhicules thermiques mais aussi les industriels. Et on ne peut même plus dire qu'une révolution industrielle est en train de se passer, le train est en marche et à grande vitesse en plus.
Ce qui va l'accélérer ? Les centre-villes interdits aux véhicules thermiques (comme à Bordeaux) mais aussi toutes les villes qui passent au 30 km/h. Et puis les infrastructures qui se modifient et certaines villes qui vont devenir 100% cyclables au détriment des infrastructures existantes qui laissent de moins en moins la place au thermique. Et pour couronner le tout, les radars s'installent de plus en plus; et à 30 km/h en ville, la facture peut s'alourdir rapidement si on n'y fait pas attention, quand on devient subitement un terroriste de la route alors que l'on pouvait rouler à 50 km/h en toute légalité avant.

Mais l'industrie est lente, alors elle ne sera pas capable de s'adapter ? La question ne se pose même plus. Elle est forcée de muter actuellement. On l'a vu avec les constructeurs de voitures qui ont annoncé il y a quelques années viser une production 100% électrique ou hybride à court terme, en abandonnant le thermique.

Le début du glas a été sonné dernièrement par Kawasaki, qui a annoncé le développement de dix modèles électriques pour 2025, soit demain au niveau industriel, vu le temps nécessaire de développement entre une idée et sa mise sur le marché. Et pire, le constructeur a annoncé une gamme 100% électrique dix ans plus tard.

Et si les autres constructeurs n'ont pas encore osé annoncer une telle révolution, ils se penchent tous sur l'électrique depuis des années et encore plus les constructeurs associés à une production automobile. Ceci explique l'historique des BMW C Evolution mais aussi le fait que Ducati ait officialisé sa production électrique, ici par le haut, avec une moto engagée en championnat du monde électrique. On en parlait depuis 2019, mais là, ce n'est plus un simple projet.

Toute la recherche et développement, la mise en place des standards notamment au niveau de batteries échangeables vont faciliter le développement. Alors, on peut se gausser du retard des bornes de recharge, ou des centrales qui ne sont pas prêtes à fournir autant d'électricité, mais la fête de la citrouille est déjà passée.

C'est le jour des morts aujourd'hui. Et c'est sans doute la première année où l'on peut commencer à penser à la mort du moteur thermique. Et les enfants de demain poseront les mêmes questions sur les véhicules thermiques que ceux d'aujourd'hui sur les K7 et les walkmans. Mais comment mettait-on des millions de titres de chansons dedans ?

**Tilt's** Ven 10 Déc 2021 - 22:28

Encore une ineptie ce "tout" électrique.
Ou bien la bonne conscience des imbéciles ?????
Un cataplasme sur une jambe de bois, quand on connait l'incidence du transport terrestre sur la totalité de la pollution engendrée. Quid de l'aviation, des transports maritimes et de l'industrie ????
C' est sans compter sur la production des Méga watts nécessaires à la recharge des batteries, qui ne viendront pas par l'opération du saint esprit. D'autres centrales atomiques dans le meilleur des cas, mais risques et pollution par les déchets pour des millénaires, idem pour les Eoliennes dont on entasse les milliers de tonnes de pâles dont on ne sait quoi faire.
Que dire des panneaux solaires et des batteries en fin de vie dont on va envahir les pays du tiers monde, mais aussi de l' esclavagisme pour l'extraction des matériaux nécessaires à leur construction.
On est demain, capable de faire encore progresser le moteur thermique, et de réserver le tout électrique aux seules zones urbaines pour en limiter la pollution directe. Il serait encore mieux d'humaniser et multiplier les transports en commun dans ces zones, ou d'en faciliter l'usage pour ceux déjà existants.
Il est sûrement possible d'utiliser davantage le GPL, ou les bio carburants . Attention cependant concernant ces derniers, à la façon dont ils sont produits (utilisation de pesticides, irrigation gourmande en eau, empreinte CO² pour leur récolte pour etc etc..)
Pour les transports maritimes et aériens, trouver des incitations à fabriquer ou à acheter local pour limiter le trafic colossal des porte containers, et faire payer les firmes industrielles peu respectueuses de l'environnement.
Bien sûr, je parle comme un livre, mais de là à pouvoir faire bouger ce monde régi par le profit...................

**LEGUY** Sam 11 Déc 2021 - 16:12

Les générations à venir n'auront pas le plaisir de piloter de vraies motos pleines de sensations , d'enfiler des courbes magnifiques , le nez au vent , dans des décors superbes , de ressentir les vibrations de moteurs vivants , d'entendre le rugissement d'un 6 cylindre ou le grondement sourd d'une Harley . Ils trouveront leur bonheur sur les réseaux associaux et leurs smartphones et parleront de nous comme des irresponsables qui ont pollué leur planète en continuant de commander des cochonneries et autres fadaises en Chine , premier pollueur de la planète jusqu'à en devenir complètement dépendant . En attendant , et tant que je peux , moi je continue à manger du bitume !!!

**Tilt's** Sam 11 Déc 2021 - 21:56

Eh oui, quelle vie fade leur est promise !!!!! Suspect

**Domi** Sam 11 Déc 2021 - 23:31

On équipera leurs motos électriques avec des hauts-parleurs pour faire un son de vrai moteur, et des cliquetis de boîte de vitesses.

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