Positionner les vignettes Crit'air et assurance...

Acheter un porte vignette Crit’Air / certificat d’Assurance pour moto: le guide
Pour les deux-roues (motos, scooter), ou pour les véhicules à 4 roues plus légers comme un quad il n’y a pas de pare-brise aussi grand que les voitures, mais pour autant le certificat d’assurance, ou la vignette Crit'air, doivent pouvoir être visibles par les forces de l’ordre lors de leurs contrôles (cela est également valable pour les vignettes d’autoroute pour certains pays), un bon nombre de motards se posent donc la question « Où coller ma vignette Crit’Air moto ou ma vignette d’assurance ? » .

Légalement parlant, ces vignettes ou certificats doivent être placés à l’avant de la moto, proche de la fourche avant (cf service-public.fr). Vous pouvez les coller sur le garde boue par exemple. Ce n’est pas toujours possible de les mettre là (et pas très esthétique), donc il est toléré de les mettre sur la bulle, le pare-brise ou même le carénage de la moto, ou même dans un porte vignette, (toujours fixé sur la partie avant de la moto) à condition qu’il soit visible et lisible dans sa totalité (pas de pliage ou de tube à tourner, vous pouvez avoir une amende dans ce cas-là).

Quelle est l’utilité d’un support à vignette pour la conduite de tous les jours ?
Comme expliqué précédemment, ce dispositif vous permettra d’éviter de coller ces vignettes/certificats directement sur la carrosserie, la branche ou le pare-brise de la moto, cela permet aussi de vous rassurer qu’elle ne se décollera pas avec la pluie/le temps ou qu’on vous l’arrache, et cela permettra aux agents de contrôle de la police de pouvoir vérifier à tout moment que vous êtes bien en règle.

Sachez que pour le certificat d’assurance, en cas de non possibilité de le voir lors d’un contrôle, si vous ne l’avez pas collé, vous êtes passible d’une amende pouvant aller jusqu’à 150 €. Pour la vignette Crit'air, en cas de non présentation dans une zone à circulation restreinte (ZCR) ou un jour de circulation différenciée lors d’un pic de pollution, c'est 68€.

Pour rappel, les porte-vignettes de type cylindrique à tourner sont motif à amende, et donc plus que déconseillés.

Conseils d'installation :
Certains modèles se fixent avec un collier de serrage serreflex, ou encore se glissent sous un boulon/écrou de la moto. Rien de bien compliqué.

Pour ce qui est du positionnement, il faut que ce soit sur la partie avant de la moto, certains motards les fixent au milieu du guidon, sur la fourche, sur le carénage ou la partie visible du cadre du moteur au niveau du genou, il y a parfois de la place là.

Assurez-vous qu’une fois installée, la vignette Crit’Air ou le certificat d’assurance est bien visible.

Où trouver ce produit ?
Vous allez pouvoir acheter un porte vignette pour moto dans des boutiques spécialisées dans les équipements automobiles, dans votre magasin de moto préféré. Vous pourrez également en trouver avec un plus large choix sur Internet.

Combien coûte un porte vignette pour moto ?
Pour ce type de support à vignette pour moto, vous pouvez compter sur un prix unitaire autour d’une quinzaine – vingtaine d’euros.

Foire aux questions (FAQ)
Questions fréquemment posées
Q1 : Est-il facile d’ouvrir à nouveau ces supports lorsque l’on doit changer de vignette chaque nouvelle année (pour les vignettes d’assurance), si oui, le support restera étanche ?
R1 : Les différents supports ont prévu ce type de cas, et la fermeture n’est jamais définitive, vous pouvez toujours ouvrir à nouveau le support, fermé à l’aide de vis, d’un clip, ou d’un capot transparent qui se visse, et le refermer une fois que vous aurez changé le certificat, comme s’il s’agissait d’une pochette.

https://www.oeilsurlaroute.fr/securite/guide-achat-support-de-vignette-critair-assurance-pour-moto#:~:text=L%C3%A9galement%20parlant%20ces%20vignettes%20ou,le%20garde%20boue%20par%20exemple.

Je n'ai jamais pensé à cette vignette Crit'air,  il n'y en a pas sur ma moto et le vendeur ne l'avait pas évoquée. J'ai l'impression qu'on n'en voit  pas beaucoup   
Domi

Le problème n'est pas d'en voir ou pas, car son affichage sur la moto dépend des lieux de circulation qui la nécessitent ou pas...
J'habite à côté de Lille et la métropole lilloise est prévue pour devenir une ZFE (zone à faibles émissions) à partir de 2022 : les véhicules autorisés à y circuler devront être maxi Crit'air 3 (pour les motos, à partir du 1er juillet 2004) dans un 1er temps, puis après quelques années, ce sera maxi Crit'air 2 pour les motos, à partir du 1er janvier 2007).
Donc pas de problème avec la CTX 1300 qui est Crit'air 2...