Refection patte de carenage

Bonjour la meute!
Petite question technique: le flan gauche baillant un peu , j'ai constaté  qu'une patte intérieure était manquante. Je vais la refaire, là n'est pas le problème , c'est plutot la nature du plastique à employer. Est ce que le PVC batîment serait adapté? Merci de vos reponses. Gramoun

Bonjour Gramoun, ce défaut a été rencontré sur de nombreuses ctx1300, pris en garantie pour certains et remplacement du flanc par un nouveau dont la fameuse patte a été modifiée et renforcée. 
Cette patte a été renforcée par pas mal d'entre-nous, soit en résine époxy, pour ma part en rajoutant une couche de plastique récupéré sur un autre carénage et collé en sur-épaisseur avec de la colle pvc pour tubes d'écoulement (bon grattage des deux pièces pour optimiser la résistance). 




Philippe73

Merci du retour Philippe,
je n'ai pas la chance d'avoir le morceau de patte, il va me falloir la recréer: cela augure de bons moments! Gramoun

Salut,

Même problème pour moi, la patte AR Gauche est cassée, je pense aussi que je vais devoir la recréer. J'ai vu sur YouTube quelqu'un qui réparait les carters de mobylette en plastique ABS. Il semble que nos carters sont aussi de cette matière.

J'ai récupéré un vieux carter de machine à laver en déchetterie, mais pour l'instant, pas trop le temps de me pencher sur ce sujet.

Je propose que l'on se tienne au courant de nos "recherches" et avancées sur ce sujet.

Affaire à suivre...

Jacky

Hier, j'ai mis en application la technique de notre Mobeur "103 Mob Storie". J'ai pris une partie de carénage de lave-lige récupéré et je l'ai découpé en tout petits morceaux. Le tout, dans un petit pot en verre 'la laitière" et noyé sous de l'acétone. Patienter 2 à 3 heures minimum et vous retrouvez une pâte mole qui vous servira de résine spéciale ABS puisque nos carters sont de cette matière (c'est gravé dessus).

J'ai utilisé cette pâte pour assembler deux petites chutes plates. Laisser sécher un bon bout de temps. Plus ça sèche et mieux c'est.

Ce matin, je retrouve mes deux échantillons pas collés, par parfaitement soudés. Impossibe de les décoller même avec un outil.

Cet AM, j'ai donc fabriqué une patte de rechange pour remplacer celle qui est cassée.

J'ai utilisé un morceau de mon carter ABD assez plat et je l'ai plié à chaud avec un décapeur thermique. Il faut y aller doucement sinon ça risque de fondre. juste assez pour que ça devienne mou. Ensuite on le met à la forme souhaitée et on le maintien le temps qu'il refroidisse un peu et quand on lâche, il garde la forme qu'on lui a donné.

Quelques photos :

1er découpage de la patte en s'inspirant de la patte Droite non cassée. Le perçage rectangulaire pour l'ergot du carter supérieur est réalisé.


Premier pli


Second pli, La patte a été pliée à chaud. (Attention à la hauteur, décalage entre les deux niveau = 12mm !)


Premier ajustement à blanc avec les deux carters réunis à leur position réelle. La patte est ajustée pour occuper le maximum de surface


La patte à été percée de gros trous afin que la colle ABS puisse la traverser de part en part.

J'ai refait de la colle, j'attends qu'elle fonde.

Prochaine étape collage, je croise les doigts pour que ça tienne comme prévu....

Super boulot Jacky!

Salut Jacky et bonjour à tous, 

Bravo pour ta réparation: je reconnais là le bon bricoleur qui sait appliquer des techniques particulières, je veux parler ici du collage par fabrication artisanale de sa propre colle et aussi de l'utilisation intelligente du décapeur thermique. Des techniques que j'avais appliquées pour des réparations diverses et aussi pour la création d'objets: par exemple la fabrication d'un support GPS à partir d'une simple cornière en plastique que l'on trouve dans n'importe quelle surface de bricolage. 
Voilà ce que j'avais réalisé pour mon GPS de l'époque grâce au décapeur thermique:

 

Donc, ici, pour ton propre cas concernant la patte cassée ... SUPER!!!

J-Pierre

Super Jean-Pierre, c'est beau, c'est propre et c'est adapté à ce que tu cherches. Je me suis pas encore penché sur le sujet du GPS, mais, n'aimant pas les GPS au guidon, il est probable que j'étudie la question d'un support positionné dans le champ de vision.
As-tu écrit un topic à ce sujet ?

Ce matin, de bonne heure et de bonne humeur, la texture de la colle était parfaite : encore assez liquide pour s’immiscer finement entre les deux parties de carénage.

Donc, c'était le moment, j'ai "coulé" !

 

Plus qu'à laisser le solvant s'évaporer et ça devrait être bon.
Je vous remets une photo du produit finit...

A bientôt, bon dimanche à tous.

Jacky

Jacky 76 a écrit:Super Jean-Pierre, c'est beau, c'est propre et c'est adapté à ce que tu cherches. Je me suis pas encore penché sur le sujet du GPS, mais, n'aimant pas les GPS au guidon, il est probable que j'étudie la question d'un support positionné dans le champ de vision.
As-tu écrit un topic à ce sujet ?

Pour moi aussi la question d'avoir le GPS dans le champ de vision est essentielle: voici le lien que tu demandes (Post à lire jusqu'au bout car des interventions hors-sujet se sont placées là perturbant le déroulement du sujet de base)

https://club-ctx1300.motards.net/t92-supports-gps-sur-tableau-de-bord

Voilà, répondu et fin de ce hors sujet.

J-Pierre

Jacky 76 a écrit:


La patte à été percée de gros trous afin que la colle ABS puisse la traverser de part en part.

 Bien vu, le perçage de la surface de contact pour optimiser le collage (ou plutôt soudure...)

J-Pierre

Voilà, les deux carters ont été détachés, Il va falloir maintenant que la colle sèche. Peut-être un peut trop liquide. Ça tient bien, mais des parties sont encore un peu molles.
J'ai préféré renforcer en collant une petite entretoise car la patte était trop élastique.

Tout était bien parti, du moins je le pensais.
Aujourd'hui, je viens pour remonter le carter et là, horreur, je m'aperçois que la colle à l'acétone a trop collé ! Si bien que l'acétone n'a pas pu sécher et s'évaporer.
De ce fait, il a continué de ramolir l'ABS de la patte que j'ai confectionné mais aussi celui du carter. Si bien qu'à l'extérieur, le carter s'est déformé et que je ne suis pas certain qu'il ne continue pas....

C'est tout mou et ça fait des bosses.

Alors, je voulais refaire cette patte pour enlever le colson qui maintenait pas trop mal le carter, et finalement, j'ai fini de l’abîmer.
Le problème, c'est la colle artisanale que je n'aurais pas dû utiliser.
Alors, si vous voulez vous lancer dans l'aventure, choisissez une colle adaptée !

Pour l'heure, il ne me reste plus qu'à trouver une solution pour retrouver un carter en bon état et à moindre coût. Ce qui ne risque pas d'être facile.

Salut Jacky,

La galère.... tu as un peu trop forcé sur la dose. Si c'est un flanc gauche et de couleur rouge: j'ai ça en stock. Si ça t'intéresse, fais moi une offre en MP ( la pièce toute neuve n'est jamais partie malgré mes annonces...)

J-Pierre

Salut Jacky,

As-tu pris connaissance de mon dernier MP concernant des données qui me sont indispensables? Regarde dans ta messagerie-forum où se trouve le message en question, j'attends ta réponse à propos de l'expédition que j'ai prévue pour demain.

J-Pierre