présentation victoor

Bonjour,

Motard depuis plus de 33 ans...avec plus d'une vingtaine de motos possédées...j'ai visité l'Europe .....~ 400 000 km parcourus.
Adepte aussi du VAE, j'ai parcouru cette année 4000 km. Je l'emporte systématiquement en voyage derrière mon van.

La CTX 1300 m'a plu ....je l'ai achetée d'occasion récemment....c'est parti pour de nouvelles aventures.

soit le bienvenu victoor
soit heureux au guidon de la CTX qui nous ravi ou nous a tous ravi a un moment

Bonjour Bernard,

Sois le bienvenu sur notre forum. Tu as succombé aux charmes de cette CTX et tu ne regretteras pas ton choix: c'est une très bonne moto pour partir à l'aventure, dans le confort et avec ce sentiment de grande sérénité.

Comme te l'as suggéré Didou, essaie de nous en dire plus sur toi, pas seulement le motard, mais aussi l'homme dans une vie pleine de passions: mieux te connaître permettra de plus riches échanges sur bien des sujets...

Au plaisir de te lire...

J-Pierre

Parler de moi....Bon!... Comme vous voulez.
J'ai échangé sur le forum goldwing indépendant sous le même pseudo ...mes opinions sur : goldwing-Vision et Roadmaster-goldwing
A 68 ans cette année, je roule à moto moins souvent que par le passé, mais uniquement pour le plaisir... dans nos contrées du Sud Est et Italie proche.
 Je fatigue plus et je n'ai plus du tout envie de prendre les autoroutes.
Comme beaucoup d'entre vous à présent , le poids des motos est devenu ma hantise. La hauteur des trails Pantzer ...je n'en parle même pas.
J'ai fait le tour des motos existantes proposées actuellement ...et...le concept CTX1300 me plait. Abandonné trop tôt , la demande est maintenant par les consommateurs.
Cela me rappelle l'excellente position de conduite que j'avais sur ma Victory Vision. La Ctx est apparue juste après la Vision pour contrer aux USA... peut être. 
J'attends l'autonomie de l'électrique pour raviver ma passion moto.
J'ai essayé, c'est bluffant. Absence de bruit donc moins de fatigue , repos en silence à chaque feu rouge et vous laissez tout ce qui roule sur place au démarrage....Oui! je sais ,j'ai toujours été en avance sur mon temps...c'est pas toujours  confortable à gérer.

mes motos possédées:
66 Motobécane 175
67 Aermacchi 250 Ala Verde
68 BSA 650 Lightning
69 Honda 450
70 Honda 750 four
PAUSE
88 Yamaha 1100 Virago
89 Yamaha TDM 850
90 Yamaha FJ 1200
92 BMW R100 R
98 BMW R1100  RT
00 BMW R850 R
02 Suzuki Burgman 650
03 Moto Guzzi California EV Touring 1100
04 Honda Goldwing 1500
06 Honda Goldwing 1800 & Honda Forza
11 Victory CCT
12 Victory Vision
13 Victory Vision
14 Indian Chieftain
15 Indian Roadmaster
15 Honda Goldwing 1800 GL
16 Honda SH 300 I
16 Honda Integra 750S
17 Honda XADV
18 Honda CTX 1300
~ 600 000 km en 35 ans de pratique moto.

je vois que tu as roulé en XADV, c'est actuellement ma monture!!!
qu'en as tu pensé?

L'XADV est un bon concept moto/scooter.
 Je l'avais fait rabaisser  équipée d'une selle confort car celle d'origine est une raquette. 
Cale-pieds supplémentaires pour position debout enTT.
Parcouru + de  10 000 km en 1 an avec 3,5l/100 de sp 95.
 Idéal pour petits parcours et maniable partout même sur les chemins avec les pneus d'origine.
La Protection de la bulle réglable   est insuffisante pour la route à mon goût, et l'absence de réservoir entre les jambes manque à long terme pour un motard.
Le poids correct, le look dans le tempo, sa polyvalence extra. Tout est ok sur cet engin. Je n'ai pas eu d'insatisfaction avec cet XADV mais envie de changer au bout d'un an pour une vraie moto .

salut Bernard ,  
bienvenue sur le forum !  impressionnante ton expérience motard !!  je n'ai pas eu ce plaisir !    Comme pour toi ,  le poids  joue  un rôle important dans notre choix  !   je te souhaite beaucoup de plaisir au guidon de ta belle !

victoor a écrit:L'XADV est un bon concept moto/scooter.
 Je l'avais fait rabaisser  équipée d'une selle confort car celle d'origine est une raquette. 
Cale-pieds supplémentaires pour position debout enTT.
Parcouru + de  10 000 km en 1 an avec 3,5l/100 de sp 95.
 Idéal pour petits parcours et maniable partout même sur les chemins avec les pneus d'origine.
La Protection de la bulle réglable   est insuffisante pour la route à mon goût, et l'absence de réservoir entre les jambes manque à long terme pour un motard.
Le poids correct, le look dans le tempo, sa polyvalence extra. Tout est ok sur cet engin. Je n'ai pas eu d'insatisfaction avec cet XADV mais envie de changer au bout d'un an pour une vraie moto .

merci de ton retour qui correspond a mes impressions meme si je me suis habitué a la selle